wer war in england und hat sich den geholt?

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Moderator: superbee

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deni
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wer war in england und hat sich den geholt?

Beitrag von deni »

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Hi ..., the car is now in Austria.


8)
mfg deni

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franky111
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Beitrag von franky111 »

ich wars ned...........leider :cry:
Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung. Wilhelm II. (1859-1941), dt. Kaiser
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Pippilotta
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Beitrag von Pippilotta »

wenn der bei Dir im Vorarlberg aufgeschlagen ist - dann hab ich da eine Vermutung
cheers
Timo
------------------------------------

6 zylinder sind 2 zuwenig

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deni
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Beitrag von deni »

bis jetzt hab ich ihn noch nicht gesehen.

ich halt die augen offen - am freitag ist eh wieder themile (treffen)
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Flosn
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Beitrag von Flosn »

deni hat geschrieben:bis jetzt hab ich ihn noch nicht gesehen.

ich halt die augen offen - am freitag ist eh wieder themile (treffen)


bin ich gespannt - hät da auch so ne vermutung :D

lass mir alle grüssen!
sieht man dich nächstes we beim bombardment?
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deni
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Beitrag von deni »

eventuell freitags, muss ich noch gucken. samstag bin ich aufm see - schifffahrt und oktoberfestschmaus :mrgreen:
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superbee
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Beitrag von superbee »

was kann der genau?
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superbee
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Beitrag von superbee »

weiß schon,danke.
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deni
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Beitrag von deni »

This time it has to go!

1970 Plymouth Roadrunner

RM21 post coupe

440 cu in (72 block but with steel crank)

4 speed

Air grabber

Black (bucket seat) interior

Owned for 4 years has had extensive rebuild. The whole shell stripped back to bare metal. No rust and no rot!


New ball joints n' bushes etc.

Polly bushed rear end.

New shackles n U bolts

New fuel tank n sender unit

Heavy duty springs

New Holley 750 DB, New altenater, New High torque starter motor, new heavy duty clutch, New wood rimmed steering wheel.

Crager ss wheels with nearly new tires.
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deni
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Beitrag von deni »

wobei ich eher den nehmen würde...

An original 383 car, super solid shell, no rot, mint underside, straight panels, nice paint, good chrome, tidy and original interior. Built 67 Hi-po 440, Holley 850 double pumper/Edelbrock Torker, MSD 6, hemi fuel pump, B&M upgraded A-727 trans. (About $12,000 in the drivetrain) Drum brakes all round and renewed, 8 3/4" posi with 4.30 gears, vintage hurst shifter, tach, restored dash, new prop u/js, alternator/regulator, new shocks, new 2.5" system with 40 series flowmasters, power steering, battery in trunk (new also), light weight (van) seats, oil/trans coolers. I have x 2 6" x 15" torque thrust d's to go on the front ( pic's to come ) and x 2 M/Ts for the rear as well as the steels and road tyres.


The car is quick ( lighter than the later cars ) looks right, drives real nice and makes all the right noises, add a hood scoop for the 990 look and she's done .........real boulevard bruiser!


PRICE £13,995


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