Vibrationen linke Zylinderbank.

[derlakai]

Hallo!

Ich habe des schon eine Weile so ein raschelndes, blechernes
Geräusch im Motorraum. Bei betriebswarmen Motor ist es aber
so gut wie weg.

Jetzt habe ich zufällig bemerkt, auf der linken Zylinderbank leichte
Vibrationen zu spüren sind. Wenn man den Finger auf den Ventildeckel
legt, fühlt es sich wie das Vibrieren eines handys an.

Es ist von der genauen Stelle her, der erste, zeite Zylinder
wo das PVC Ventil steckt.

Könnten das evlt. die Stössel sein? Vielleicht kennt jemand das
Phänomen, bevor ich den Deckel runter mache.

Danke und Grüsse, Tom

FZG. 87er Caprice, 305 H code

[Fredi_900]

Hallo,
hatte das mal, hörte sich an wie ein Lagerschaden dabei hats mir "nur" das PCV Ventil aufgezogen und dieser Schieber da drinnen hat gerasselt und vibriert. Knick mal den Schlauch zum PCV Ventil bei laufendem Motor ab ( damit der Unterdruck weg ist ) und schau ob das Geräusch oder die Vibrationen weg sind.
lg
Fredi

[derlakai]

Danke! Ja, ich hab auch erstmal das Ventil in Verdacht. Ich check das mal.

Ich hab mal ein Video vom Geräusch, ich hoffe man es einigermassen hören,
der Lüfter ist ziemlich dominant.

https://www.youtube.com/watch?v=9rnKO1vlS0I

[Fredi_900]

Ahoi,
Hat sich bei mir auch so angehört nur lauter. In diesem PCV ventil ist ein bewegliches teil das durchs vakuum hochgezogen wird und somit öffnet, dieses teil wird hochgezogen und fällt gleich wieder runter, dadurch entsteht dieses fiese geräusch. Hab bei mir das ventil abgezogen und plötzlich wars ruhig. Probier das mal, geht ja recht schnell zum testen.
Lg
Fredi

[Kapitänkurtl]

Wenn du den Schlauch am PCV Ventil abziehst kannst es leicht lokalisieren.
Ansonsten würde ich mal den Ventildeckel abmachen und reinsehen vielleicht ist eine Kipphebelmutter locker geworden.

[hier-kommt-kurt]

Oder die Nockenwelle wird schön langsam rund und die Ventilspielausgleichselemente (=Hydrostössel) können das nicht mehr ausgleichen, deswegen rasselt es bereits.
Da wäre dann Alarmstufe gelb angesagt.

[derlakai]

Also, so wie es aussieht war / ist es das PVC Ventil.
Das Virbrierte richtig stark und bauartbedingt leitet der Ventildeckel diese
Schwingen natürlich sehr gut weiter. Das Ventil steckt ja direkt im Deckel.

Witzigerweise vibriert das Ventil jetzt nicht mehr, nachdem ich es einmal
raus und wieder rein gesteckt habe.
Vibrationen am Deckel sind auch keine mehr zu spüren.

Ich denke Kurbelwellen / Ventil- Probleme verschwinden nicht so einfach
wieder. Hätte ich auch vorher mal das Ventil checken können....

Ich beobachte das ganze nun mal weiter.

Danke für eure Hilfe!

[Silvester751]

Also, so wie es aussieht war / ist es das PVC Ventil.
Das Virbrierte richtig stark und bauartbedingt leitet der Ventildeckel diese
Schwingen natürlich sehr gut weiter. Das Ventil steckt ja direkt im Deckel.

Witzigerweise vibriert das Ventil jetzt nicht mehr, nachdem ich es einmal
raus und wieder rein gesteckt habe.
Vibrationen am Deckel sind auch keine mehr zu spüren.

Ich denke Kurbelwellen / Ventil- Probleme verschwinden nicht so einfach
wieder. Hätte ich auch vorher mal das Ventil checken können....

Ich beobachte das ganze nun mal weiter.

Danke für eure Hilfe!

bei FRauen & Autos: Reinstecken und rausziehen - das löst viele Probleme badumm tzzz

[Gustavltd]

Das PCV-Ventil kostet nur ein paar Netsch und sollte regelmäßig erneuert werden.

lg Gus

[Kapitänkurtl]

Also, so wie es aussieht war / ist es das PVC Ventil.
Das Virbrierte richtig stark und bauartbedingt leitet der Ventildeckel diese
Schwingen natürlich sehr gut weiter. Das Ventil steckt ja direkt im Deckel.

Witzigerweise vibriert das Ventil jetzt nicht mehr, nachdem ich es einmal
raus und wieder rein gesteckt habe.
Vibrationen am Deckel sind auch keine mehr zu spüren.

Ich denke Kurbelwellen / Ventil- Probleme verschwinden nicht so einfach
wieder. Hätte ich auch vorher mal das Ventil checken können....

Ich beobachte das ganze nun mal weiter.

Danke für eure Hilfe!

bei FRauen & Autos: Reinstecken und rausziehen - das löst viele Probleme badumm tzzz

[hier-kommt-kurt]

Wichtig ist bei beiden: RECHTZEITIG rausziehen. Das spart Kosten.

[Silvester751]

:lol:

Das PCV-Ventil kostet nur ein paar Netsch und sollte regelmäßig erneuert werden.

lg Gus

Warum geht das so oft kaputt?

[hier-kommt-kurt]

Es geht nicht wirklich kaputt, sondern setzt sich mit Ölkohle zu. Man könnte es regelmässig mit Bremsenreiniger durchblasen, aber wer macht das schon?

[Gustavltd]

Steht sogar im Serviceplan.

lg Gus