2014 Dodge Ram V6 Diesel

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Beitragvon Kevman » Freitag 15. Februar 2013, 23:40

sascha1982 hat geschrieben:Nehme an es wird ja der ausn ducato?den 3l diesel hab ich in einem womo (auf ducato-basis, multijet 160 mit chip auf 180ps) 2500km geniessen dürfen. Mit 7,5m länge, 2,33m breite, 3,14m höhe und mit gepäck 3600kg.

Hammer-murl.

Mit dem appartment über 160 auf der ab, bergauf tdi-golfs überholen. So viele dumm dreinschauende gesichter wie in dem urlaub hab ich selten in 3 wochen gesehen.

Geht wie sau, kraft ohne ende und am ende knapp über 14l durchschnittsverbrauch mit dem "monstrum". Und ich war nirgendwo langsamer unterwegs als mit dem pkw


Nein, der 3 Liter ausm Ducato ist ein 4 Zylinder.
Hat mit VM nichts zu tun, kommt glaub ich aus dem PSA Regal.

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Beitragvon Kevman » Freitag 15. Februar 2013, 23:41

dielinde hat geschrieben:ja die sollen an kleineren cummins anbieten...


Da gibts nur einen, Cummins ist ein Nutzmotor, der nichts mit wirtschaftlichkeit zu tun haben soll. Er fasst knapp 25 Liter Motoröl und hält bei anständiger Behandlung und Pflege mindestens 500 000 KM.
Die alten 5.9er 12V haben ewig gehalten.

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Beitragvon Ypsy » Samstag 16. Februar 2013, 02:50

Didi hat geschrieben:
Ypsy hat geschrieben:RAM mit VW Motor :bigcry:

aber wie's im Leben mal so ist :sshit:


VM isse gemacht in Italiano...... :wink:



sag ich ja

VW---------VM :) :sshit:
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Beitragvon Roddin28 » Samstag 16. Februar 2013, 05:24

is doch sicher der gleiche diesel wie im 300c/jetzt halt lancia oder jeep - nehm ich mal an
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Beitragvon kafe » Samstag 16. Februar 2013, 05:47

sehr cool, das logo gehört dann auch geändert !
Ziege anstatt Widder. :lol:
weil weniger mehr ist

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Beitragvon grant » Samstag 16. Februar 2013, 10:07

kafe hat geschrieben:sehr cool, das logo gehört dann auch geändert !
Ziege anstatt Widder. :lol:


gute Idee, könnte etwa so sein:


Bild
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Beitragvon Didi » Samstag 16. Februar 2013, 17:19

Roddin28 hat geschrieben:is doch sicher der gleiche diesel wie im 300c/jetzt halt lancia oder jeep - nehm ich mal an


Nö, im 300c ist es einer aus dem MB Regal...
Im neuen Lancia ist er aber wohl drinnen...

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Beitragvon ZTYP » Samstag 16. Februar 2013, 17:31

Also wenn ich mir einen RAM kauf dann V8!
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Beitragvon dielinde » Sonntag 17. Februar 2013, 16:19

Didi hat geschrieben:
Roddin28 hat geschrieben:is doch sicher der gleiche diesel wie im 300c/jetzt halt lancia oder jeep - nehm ich mal an


Nö, im 300c ist es einer aus dem MB Regal...
Im neuen Lancia ist er aber wohl drinnen...


ja im thema ist ein VM... der MB Motor ist in ordnung (find i)
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Beitragvon grant » Sonntag 17. Februar 2013, 19:48

ZTYP hat geschrieben:Also wenn ich mir einen RAM kauf dann V8!


sehe ich auch so.... :prost:
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Beitragvon frontpushbar » Sonntag 24. Februar 2013, 08:52

Ein italienischer Diesel? Interessiert mich nicht die Bohne! NIEMALS!

Der Ram V8 Benziner eignet sich hervorragend für den Gasumbau.
In Benzin umgerechnet kostet er dann soviel, als wenn er
um die 9 Liter auf 100 km benötigen würde.

Und er hat trotzdem seine 370 PS, den leichten Verlust durch den
Gasbetrieb schon eingerechnet.

Wenn schon Diesel, dann nur Cummins. Cummins 4ever!
Ford Crown Victoria P71 Police Interceptor
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Beitragvon sascha1982 » Sonntag 24. Februar 2013, 12:33

Lt wittwar ist es der der im grandjerokee und in den lancias drinn ist. Also eigentlich ja kein schlechter murl. In kombination mit der neuen 8 gang automatik sicher keine schlechte wahl.

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Beitragvon Kevman » Sonntag 24. Februar 2013, 12:53

sascha1982 hat geschrieben:Lt wittwar ist es der der im grandjerokee und in den lancias drinn ist. Also eigentlich ja kein schlechter murl. In kombination mit der neuen 8 gang automatik sicher keine schlechte wahl.


In diesen Autos sicher nicht, keine Frage, vorallem für den europäischen Markt.

Aber wen ein RAM voll besetz oder beladen ist, sind das oft mehr als 3500 KG, da will ich einen 4 stelligen Drehmomentwert sehen, keinen V6 Diesel mit 3 Liter Hubraum.

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Beitragvon area51 » Sonntag 24. Februar 2013, 13:04

naja ein vollbesetzter strabag-doka-transit mit kompressoranhänger ist auch nicht gerade ein verkehrshinderniss, auch nicht mit 100 ps diesel.

könnt mich schon anfreunden damit.

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Beitragvon sascha1982 » Sonntag 24. Februar 2013, 16:47

Kevman hat geschrieben:
sascha1982 hat geschrieben:Lt wittwar ist es der der im grandjerokee und in den lancias drinn ist. Also eigentlich ja kein schlechter murl. In kombination mit der neuen 8 gang automatik sicher keine schlechte wahl.


In diesen Autos sicher nicht, keine Frage, vorallem für den europäischen Markt.

Aber wen ein RAM voll besetz oder beladen ist, sind das oft mehr als 3500 KG, da will ich einen 4 stelligen Drehmomentwert sehen, keinen V6 Diesel mit 3 Liter Hubraum.


Wer der in europa an ram fahrt zieht einen sattelaufleger oder fährt mit an hänger mit 100 ochsen herum? (Fast) Keiner. Sind zu 90% statussymbole oder firmenwagerl wenn die sonstigen vorsteuerabzugsberechtigten zu öd oder zu unauffällig sind.

A ram mit v6 ist sicher noch immer mehr nutzesel als zb ein v6 mustang ein sportliches auto ist....

Und bei daylie bzw firmenautos wirds ohne umdenken auf dauer nicht gehen....

Aber der v8 und der cummins bleiben ja, also kein grund zur sorge kev wenn du dir einen kaufst.

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