Warum sind alle Blazer solche Monster ... ??

[trans-am-racer]

also ich finde einen tiefer gelegter blazer schaut erst mächtig aus!das höher legen is ned so meins!

[judge]

@Trockenschwimmer: von schönheit war ja beim lada auch nicht die rede, vom sound schon gar nicht.

da ich täglich 2x gürtel erleben darf und die diversen ampelschaltungen kenne, bringen mir die starts 2-5 ampelphasen, also ca. 5-15 min pro strecke. und dabei rase ich nicht (geht auch schwer), geht ja nur um die ersten 60m, spurwechseln reicht...

[VANloser]

sehe ich auch so,
wenn ich was schönes glänzendes will fahre ich keinen 4x4,

und wenn ich einen 4x4 fahre gehört er auch Artgerecht gehalten,
und da gehören Kratzer und Beulen dazu

YEAH Baby

[Trockenschwimmer]

@Trockenschwimmer: von schönheit war ja beim lada auch nicht die rede, vom sound schon gar nicht.

da ich täglich 2x gürtel erleben darf und die diversen ampelschaltungen kenne, bringen mir die starts 2-5 ampelphasen, also ca. 5-15 min pro strecke. und dabei rase ich nicht (geht auch schwer), geht ja nur um die ersten 60m, spurwechseln reicht...

naja, aber wenn ich bei uns wirklich oft im Gelände fahren muss, kauf ich mir auch keinen Blazer. Ich denke einen Blazer kauft man sich aus Spaß am Fahrgefühl und nicht der Geländetauglichkeit wegen. Ich hätte mir vorher auch nie träumen lassen, das ein fast 30 Jahre alter Ami so viel Spaß macht.

Ich muss zum Glück auch nicht nach Wien, werde es wohl auch nie und darüber bin ich froh! Aber selbst wenn ich ab und zu rein muss, ich habe gelernt das hektisches von einer Ampel zur anderen hetzen und dazwischen 15 mal die Spur wechseln im Endeffekt nichts bringt, ausser Nerven zu kosten. Spritverbrauch und Abnützung sind da viel größer als Nutzen. Deshalb fahr ich auch in Wien nicht anders als bei uns draussen. Was sind schon 5 oder 10 Minuten Zeitgewinn...? Nix.

[Americanpatriot]

Lasst uns doch nicht darüber streiten wie ein Blazer auszusehen hat. Soll jeder seinen so herrichten wie es ihm persönlich gefällt. Blöd finde ich es nur wenn es ausschliesslich gemacht wird um sich wichtig vorzukommen und den Deppen raushängen zu lassen. Gilt aber nichtnur für Blazerfahrer

Ich bin mit der Höhe und den Rädern von meinem ganz zufrieden und es sind keine 36er. Ebenfalls mag ich es, dass er original aussieht und nicht verbastelt, gespachtelt und dann kostengünstig matt angepinselt. Jedem das seine.

Was die Ampelstarts angeht braucht man meist kein schnelles Auto sondern genügend Konzentration um sofort beim umspringen der Ampel loszufahren. Mir gelingt es so fast mit jedem Auto vorne zu sein. Selten bringt es aber wirklich etwas. Was am wenigsten bringt sind dauernde Spurwechsel. Eher im Gegenteil denn dadurch entsteht eigentlich noch mehr Stau weil andere glauben ja auch durch agressive Spurwechsel schneller zu sein.

LG,
eric

Bild von meinem:

[judge]

nerven kostet das keine- sonst würde ich es nicht machen.

einfach entspannt auf's gas - dafür ist eine automatik gemacht...

am beliebten reinschneiden oder ausbremsen beteilige ich mich auch nicht...

aber 20min/tag motor im leerlauf bei ampeln rennen lassen müssen oder nicht, ist schon eine frage ... würde man ja sonst auch nicht machen.


(und nur bei 2 kreuzungen kann man getrost den motor abstellen)...

[ThxDex]

Hohe Blazer sind also einfach GEIL ... ich hab das jetzt verstanden mit dem Höherlegen

Ist wohl so wie mit Chromteilen .... einfach GEIL aber nid wirklich ein Nutzen oder so.

Gruss
Ingo

PS: Mein Pajero ist nicht höhergelegt, aber er wär auch dann nicht geil

[VANloser]

naja, aber wenn ich bei uns wirklich oft im Gelände fahren muss, kauf ich mir auch keinen Blazer. Ich denke einen Blazer kauft man sich aus Spaß am Fahrgefühl und nicht der Geländetauglichkeit wegen. Ich hätte mir vorher auch nie träumen lassen, das ein fast 30 Jahre alter Ami so viel Spaß macht.

Fahr einmal mit dem 30 Jahre alten Chevy im Gelände, des wird a mordsspass werden.

Was für einen Wagen würdest Du Dir kaufen wennst im Gelände farhen müsstest???

[Alex_CJ7]

naja, aber wenn ich bei uns wirklich oft im Gelände fahren muss, kauf ich mir auch keinen Blazer. Ich denke einen Blazer kauft man sich aus Spaß am Fahrgefühl und nicht der Geländetauglichkeit wegen. Ich hätte mir vorher auch nie träumen lassen, das ein fast 30 Jahre alter Ami so viel Spaß macht.

Fahr einmal mit dem 30 Jahre alten Chevy im Gelände, des wird a mordsspass werden.

Was für einen Wagen würdest Du Dir kaufen wennst im Gelände farhen müsstest???

einen Jeep natürlich

[VANloser]

naja, aber wenn ich bei uns wirklich oft im Gelände fahren muss, kauf ich mir auch keinen Blazer. Ich denke einen Blazer kauft man sich aus Spaß am Fahrgefühl und nicht der Geländetauglichkeit wegen. Ich hätte mir vorher auch nie träumen lassen, das ein fast 30 Jahre alter Ami so viel Spaß macht.

Fahr einmal mit dem 30 Jahre alten Chevy im Gelände, des wird a mordsspass werden.

Was für einen Wagen würdest Du Dir kaufen wennst im Gelände farhen müsstest???

einen Jeep natürlich

Hahaha und dann glei a Fahrwerk, MT´s und eine Sperre einbauen, oder 2.

[Alex_CJ7]

naja, aber wenn ich bei uns wirklich oft im Gelände fahren muss, kauf ich mir auch keinen Blazer. Ich denke einen Blazer kauft man sich aus Spaß am Fahrgefühl und nicht der Geländetauglichkeit wegen. Ich hätte mir vorher auch nie träumen lassen, das ein fast 30 Jahre alter Ami so viel Spaß macht.

Fahr einmal mit dem 30 Jahre alten Chevy im Gelände, des wird a mordsspass werden.

Was für einen Wagen würdest Du Dir kaufen wennst im Gelände farhen müsstest???

einen Jeep natürlich

Hahaha und dann glei a Fahrwerk, MT´s und eine Sperre einbauen, oder 2.

du Blitzkneisser

[VANloser]

naja, aber wenn ich bei uns wirklich oft im Gelände fahren muss, kauf ich mir auch keinen Blazer. Ich denke einen Blazer kauft man sich aus Spaß am Fahrgefühl und nicht der Geländetauglichkeit wegen. Ich hätte mir vorher auch nie träumen lassen, das ein fast 30 Jahre alter Ami so viel Spaß macht.

Fahr einmal mit dem 30 Jahre alten Chevy im Gelände, des wird a mordsspass werden.

Was für einen Wagen würdest Du Dir kaufen wennst im Gelände farhen müsstest???

einen Jeep natürlich

Hahaha und dann glei a Fahrwerk, MT´s und eine Sperre einbauen, oder 2.

du Blitzkneisser

[Americanpatriot]

Ein serienmässiger K5 ist ganz sicher nicht das geländegängigste Fahrzeug ... aber mit Umbauten kann er schon mehr. Damit meine ich natürlich keinen Bodylift oder nur grössere Räder.

Ein 30 Jahre alter Landrover ist denk ich im Gelände immer noch einen Schritt voraus. Ist eben auch kleiner und handlicher.

Mit den neuen Geländewagen und den hundert elektronischen Fahrhilfen die jedes Terrain erkennen kann man ein altes Auto sowieso nicht vergleichen.

[Trockenschwimmer]

mitm Blazer im Glanda macht sicha Spaß - keine Frage! Und ich werds sicher öfter machen als mit meinem Landcruiser. Dennoch, wenn ich ernsthaft ins Gelände muß, Beruflich z.B. dann würd ich eher zum Defender greifen. Relativ günstig, zwei Starrachsen, permanenter Allrad und Sperren. Dazu ein kräftiger 5-Zylinder TD. Und die geniale Optik hat man serienmäßig dabei aber auch einen HDJ100 würd ich fürs Gelände nehmen wenn ich da auch Luxus haben mag. Jeep - wenn dann den Grand Cherokee. Wobei auch der neueste nicht mehr die echte Geländesau wie sein Vorgänger ist. Hat ja vorn auch schon eine Einzelradaufhängung bekommen und groß darf man auch nicht sein...baut zu flach den Innenraum.

Aber zurück zu den Blazern. Für mich muss ein Blazer groß sein, genauso wie er auch klingt - mächtig halt. Und nicht jeder mattschwarze Blazer ist unten drunter verbastelt...

[Alex_CJ7]

Mit den neuen Geländewagen und den hundert elektronischen Fahrhilfen die jedes Terrain erkennen kann man ein altes Auto sowieso nicht vergleichen.

das will ich schon sehen wie weit die kommen wenns Wasser oder Schlamm mal bissl tiefer ist