Hallo, möcht mich vorstellen und benötige gringendst Hilfe!!

V8MOG · Beitrag von **V8MOG** » Donnerstag 22. März 2007, 21:02

eric1617 hat geschrieben:
cenzi hat geschrieben:blöde frage, aber warum soll da genau der schwachbrüstige 4.9 liter cadi v8 rein, der noch dazu heftigst von elektronik umgeben ist??????? warum nimmst ned einfach einen vergaser chevy smallblock.....

noch eine frage aus interesse: was für ein getriebe kommt da dran? original benz mit adapterplatte?

vin
hätte da zuerst auch in Richtung 5.7 Chevy gedacht; aber man wil ja stilvoll unimogen

Ja wäre auch recht fein, aber der Mog wird mit dem 4,9er schon einen recht ordentlichen antrieb haben.

V8MOG · Beitrag von **V8MOG** » Donnerstag 22. März 2007, 21:04

Hier der Motor Ausgebaut samt Kabelbaum und Steuergeräte.

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V8MOG · Beitrag von **V8MOG** » Donnerstag 22. März 2007, 21:06

Elektronisch vermessen der Teile

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V8MOG · Beitrag von **V8MOG** » Donnerstag 22. März 2007, 21:09

Anfertigen der Adapter Platte Motor-Seitig.

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V8MOG · Beitrag von **V8MOG** » Donnerstag 22. März 2007, 21:10

Anpassen und feinarbeiten.

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V8MOG · Beitrag von **V8MOG** » Donnerstag 22. März 2007, 22:21

Anpassen des Getriebes und Messung des Pilotlagers.

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V8MOG · Beitrag von **V8MOG** » Donnerstag 22. März 2007, 22:24

Pilotlager neu.

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V8MOG · Beitrag von **V8MOG** » Donnerstag 22. März 2007, 22:27

Fertiger Umbau der Motor / Getriebe Verbindung.

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Jetzt fehlt mir nur noch der elektronische Umbau und ich hoffe ich bekomme die unterlagen hierfür.

coolchevy

das Forum ist der Hammer, zuerst Puch G mit Chevy Big Block, jetzt Unimog mit Cadillac Motor !

Was kommt als nächstes, ein Ford Mustang mit Chevy LS1 biturbo?

viel Spass mit deinem Projekt, das wird der Geländegängiste Caddy den es je gab!

PS obwohl die Tendenz von Mercedesfahrern Richtung richtige Motoren, also GM Motoren schon erkennbar ist.........

cenzi · Beitrag von **cenzi** » Donnerstag 22. März 2007, 23:06

coolchevy hat geschrieben:d
PS obwohl die Tendenz von Mercedesfahrern Richtung richtige Motoren, also GM Motoren schon erkennbar ist.........

also ich wüsst da noch einen rolls...

V8MOG · Beitrag von **V8MOG** » Donnerstag 22. März 2007, 23:41

coolchevy hat geschrieben:das Forum ist der Hammer, zuerst Puch G mit Chevy Big Block, jetzt Unimog mit Cadillac Motor !

Was kommt als nächstes, ein Ford Mustang mit Chevy LS1 biturbo?

viel Spass mit deinem Projekt, das wird der Geländegängiste Caddy den es je gab!

PS obwohl die Tendenz von Mercedesfahrern Richtung richtige Motoren, also GM Motoren schon erkennbar ist.........

Wo ist der Puch-G Mit Chevy Big Block??

Würde ich auch gerne sehen. Hatte selbst schon einige G-Benz

Gibts da einen Link?

Driver · Beitrag von **Driver** » Donnerstag 22. März 2007, 23:55

V8MOG hat geschrieben:
coolchevy hat geschrieben:das Forum ist der Hammer, zuerst Puch G mit Chevy Big Block, jetzt Unimog mit Cadillac Motor !

Was kommt als nächstes, ein Ford Mustang mit Chevy LS1 biturbo?

viel Spass mit deinem Projekt, das wird der Geländegängiste Caddy den es je gab!

PS obwohl die Tendenz von Mercedesfahrern Richtung richtige Motoren, also GM Motoren schon erkennbar ist.........
Wo ist der Puch-G Mit Chevy Big Block??

Würde ich auch gerne sehen. Hatte selbst schon einige G-Benz

Gibts da einen Link?

ich bin so frei:

http://www.us-car-forum.at/MusclePHPFor ... =puch++454

MADMAX · Beitrag von **MADMAX** » Freitag 23. März 2007, 07:09

also weiss ja nicht hatte nie probleme mit vergaser im gelände beim blazer oder ramcharger.

coolchevy · Beitrag von **coolchevy** » Freitag 23. März 2007, 07:29

ich das der Ram oder Blazer nicht mal im Ansatz dorthin kommt wo ein Unimog hinkommt, da kommt der Vergaser nie an die Grenzen

lowrider · Beitrag von **lowrider** » Freitag 23. März 2007, 09:46

goiles projekt, maximum respekt!!!
es gibt aber überlaufsichere offroadvergaser, soweit ich weiß.