Einstiegs "MoPar"

simonB. · Beitrag von **simonB.** » Mittwoch 24. Oktober 2007, 17:47

ami74 hat geschrieben: und der 5,9 liter braucht 20-25l...
und wenn man den berg hinauffährt dann geht die verbrauchsanzeige auch gerne auf 100 liter...

...eine waschechte klischee-motorisierung

Tom · Beitrag von **Tom** » Mittwoch 24. Oktober 2007, 19:48

ami74 hat geschrieben:ich weiss nur dass der 5,2 liter im schnitt 14 liter braucht und der 5,9 liter braucht 20-25l...
und wenn man den berg hinauffährt dann geht die verbrauchsanzeige auch gerne auf 100 liter...

Na dann ist das sicher ein anderer Motor im Jeep.

Der 5,2 von Bekannten braucht(e) (vor kurzem verkauft) um keinen Deut weniger als unser 5,9 - und das bei nur Hinterachsantrieb im Vergleich zu permanent Allrad und ein paar kW weniger
Aber! Das mit den 100l halt ich für ein Gerücht. Wenn ich auf die Autobahn auffahre und das Pedal durchtrete, komme ich nur auf 80 Liter. Deiner ist also ein echter Säufer

Solltest dir ansehen, da kann was nicht stimmen

ernst · Beitrag von **ernst** » Mittwoch 24. Oktober 2007, 20:11

Hallo!
Ein Chrysler (Dodge) Daytona der frühen 90er wäre vielleicht auch eine Alternative, die sind sehr billig, brauchen wenig Sprit und stehen nicht an jeder Ecke.
Oder vielleicht mit etwas Glück ein 4türiger Valiant um 1970 aus dem westlichen Österreich (Vorarlberg), braucht vielleicht etwas mehr, hat aber auch weniger Technik drin, die kaputt gehen kann.
Kommt sicher auch die km-Leistung an, die Du vorhast und wieviel Schnee es in Deiner Heimat gibt.
Viele Grüße von Ernstl

300er440tnt

hallo kev!
wie es auch bei mir war würde dir als alltagsauto vorerst ein ganz billiges schei*haus empfehlen ev. aus dem hause VW und ein bißchen sparen und du wirst dir dann sicher bald einen richtigen (alten) "einstiegs"mopar nebenbei leisten können.

-reini

deni · Beitrag von **deni** » Donnerstag 25. Oktober 2007, 07:22

ami74 hat geschrieben:ich weiss nur dass der 5,2 liter im schnitt 14 liter braucht und der 5,9 liter braucht 20-25l...
und wenn man den berg hinauffährt dann geht die verbrauchsanzeige auch gerne auf 100 liter...

also mein 5,2er braucht auch 25 liter

Kevman

Habt eigentlich alle Recht!
Auch ein kleiner Ami macht viel Mist!
Vielleicht doch ne Nummer kleiner einsteigen.
Vg Kev

deni · Beitrag von **deni** » Donnerstag 25. Oktober 2007, 12:09

modell-auto?

Bei dem Budget wirst dus nicht ganz so leicht haben,wie wärs mit einem A-Body mit Slant Six,das sollte sich ausgehen mit dem Budget...Vorausgesetzt das Auto ist schon im Lande

Erhaltung:Ich zahl für meinen Camaro ca. 1000 im Jahr für Steuer und Versicherung.100 Versicherung und der Rest Steuer(188 PS)...mit nem Slant Six kommst du da viel günstiger weg...

Das feine an einem Slant Six A Body,du hast definitiv nen waschechten Mopar,an dem du selber lernen kannst.

deni · Beitrag von **deni** » Donnerstag 25. Oktober 2007, 12:28

a-body

deni · Beitrag von **deni** » Donnerstag 25. Oktober 2007, 12:30

ernst hat geschrieben:Hallo!
Ein Chrysler (Dodge) Daytona der frühen 90er wäre vielleicht auch eine Alternative, die sind sehr billig, brauchen wenig Sprit und stehen nicht an jeder Ecke.
Oder vielleicht mit etwas Glück ein 4türiger Valiant um 1970 aus dem westlichen Österreich (Vorarlberg), braucht vielleicht etwas mehr, hat aber auch weniger Technik drin, die kaputt gehen kann.
Kommt sicher auch die km-Leistung an, die Du vorhast und wieviel Schnee es in Deiner Heimat gibt.
Viele Grüße von Ernstl

ne, so billig geb ich meinen ned her

aber "christian" hätte noch nen slant-six stehen, soweit ich weiss. ist aus mitte 60, soweit ich noch im kopf hab. war eh hier im forum auch. kostet so um die 4k oder so

wur10 · Beitrag von **wur10** » Donnerstag 25. Oktober 2007, 14:02

ami74 hat geschrieben:ich weiss nur dass der 5,2 liter im schnitt 14 liter braucht und der 5,9 liter braucht 20-25l...

Na geh bitte.

Werksangabe laut Prospekt für den 5,2er (95er Grand Cherokee) sind 19,7l Stadt, 10,8l bei 90km/h und 14,4l bei 120km/h. Im Schnitt brauchte meiner 17 liter, bei ruhiger Überlandfahrt 12,5 und in der Stadt im Stop&Go Verkehr zwischen 18 und 24 liter. Beim 5,9er sind diese Werte meist um 1-3 liter höher, dafür braucht dieser Super Plus. Das tut allerdings nicht viel zur Sache, da im Cherokee ohnehin nur der 4l Reihensechser und diverse Dieselgeschwüre verbaut wurden.

Tom · Beitrag von **Tom** » Donnerstag 25. Oktober 2007, 14:39

Diese fetten Motoren tun hier wirklich nichts zur Sache - weil auch unabhängig vom Verbrauch nicht günstig zu erhalten.
Trotzdem braucht mein 5,9 kein SuperPlus - liegt aber vielleicht am BJ.

Was haben wir sonst noch an günstigen Chrysler im Angebot?

Pippilotta

deni hat geschrieben:
Oder vielleicht mit etwas Glück ein 4türiger Valiant um 1970 aus dem westlichen Österreich (Vorarlberg), braucht vielleicht etwas mehr, hat aber auch weniger Technik drin, die kaputt gehen kann.

ne, so billig geb ich meinen ned her

aber "christian" hätte noch nen slant-six stehen, soweit ich weiss. ist aus mitte 60, soweit ich noch im kopf hab. war eh hier im forum auch. kostet so um die 4k oder so

hatte mich auch schon gewundert, ob du deinen Valiant vertickern willst ?? - der bei Christian ist wenn ich mich richtig erinnere ein 65er Goldbronze, innen Weiss oder Beige, /6 mit 3 Gang Lenkradschaltung

wur10 · Beitrag von **wur10** » Donnerstag 25. Oktober 2007, 15:09

Tom hat geschrieben:Trotzdem braucht mein 5,9 kein SuperPlus - liegt aber vielleicht am BJ.

Richtig, ist nur beim 98er Grand Cherokee der Fall, im Durango und RAM ist ein anderes PCM mit weniger aggressiver Zündung verbaut.

ami74 · Beitrag von **ami74** » Donnerstag 25. Oktober 2007, 15:22

ich habe keinen cherokee, ich weiss es nur als beifahrer meines bekannten.. da hab ich die verbrauchsanzeige immer gut unter kontrolle. und 99l zeigt er gerne und oft an... bei autobahnauffahrten ists nit so steil wie aufn berg hehe

vom schnitt her ists so.. 14 liter m 5,2 bei relativ schneller fahrweise..
motor geht sehr gut...