US-CAR-Forum.at

die 600.-- kannst ...

...... nicht sparen...
---------

Da das Auto noch keine 30 Jahre alt ist,
und noch nicht als Oldtimer reg. werden kann?,
ist die Genehmigung keine reine Formsache,
wenn man nicht ein neueres Auto von der Stange hat,
zumindest bei der .. KFZ-Landesreg. Stelle .
Im "Normalfall" braucht man den DE - Fahrzeugschein,
ein Lärmgutachten, ein Abgasgutachen und.... und...

Bei der Typ. bei der NÖ-LR Stelle noch zusätzlich ...ein Gutachten über das ganze Auto quasi....,
wo man das erhalten würde, wird einem nicht verraten!Das dürfen die nicht!!?
(natürlich bei einem geeigneten Sachverständigen... und das gegen $$$ $$$ )
Also, so nicht!

Bei Riekmann sind die ~ 780,- Euro (Lärmgutachten?,Abgasgutachten+Einzelgenehmigung),
allinkl. daher ein gutes Angebot!!!!!

Man(n) kann die Typ. aber gerne bei der LR.-Typ. NÖ. versuchen,
wenn man gerne lange warten möchte......!!??
Termin für die Überprüfung des Autos ausmachen,
dann 2 Monate warten, bis man den Bescheid erhält,
was man an Gutachten noch erbringen muß,
und was am Auto nicht passt... usw...,
und dann das selbe Spielchen ev. noch ein paar mal...

Neu-Typ. kostet leider bei uns in Österreich...
trotz DE Fahrezeugschein...und Überprüfung schon durch den DE TÜV !!?
EU - Regelung ?? Gleichheitsgrundsatz ???
Ne... nicht bei uns... !

Bei der Anmeldung des Autos bei der Versicherung,
muß man noch die NOVA bezahlen,
bwz. den Nachweis vom Finanzamt erbringen, das die Nova schon bezahlt wurde.
(näheres beim zuständigen Finanzamt..., NOVA ca. max. 12% vom Fahrzeugkaufwert (laut Kaufvertrag), diverse Ausnahmen wie Oldtimer usw. siehe Formular...Finanzamt...)

Hoffe, ein wenig geholfen zu haben, ich habe die Neu-Typ. von meinem Exoten schon lange hinter mir.
aber nicht bei den oben genannten Stellen.

dann stell dich doch mal vor im newbie forum

Am besten anrufen und mit Roman selbst sprechen.Nummer ist eh auf der Homepage.

eci hat geschrieben:

Josef Weiß hat geschrieben:kenne nur eine Fa.Riekmann 3660 Klein Pöchlarn,Wachauerstr.12 Tel.074113/81661 in NÖ Kosten mit Typenschein 780€

na bum

dann hat er ca 600 euro für eine std verdient

wenn jemand so blöd ist und es bezahlt
ist es halt so

gogomaschine weiss wovon wir sprechen

Hi

dann mach es mal selber und rechne danach zusammen.
Ist schon richtig 156.- Kostet die Einzelgenehmigung in Wien.
Dann die Gutachten die zeit die Du verscheisst. Fehlt dann nimmer viel.

Snake hat geschrieben:die 600.-- kannst ...

...... nicht sparen...
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Da das Auto noch keine 30 Jahre alt ist,
und noch nicht als Oldtimer reg. werden kann?,
ist die Genehmigung keine reine Formsache,
wenn man nicht ein neueres Auto von der Stange hat,
zumindest bei der .. KFZ-Landesreg. Stelle .
Im "Normalfall" braucht man den DE - Fahrzeugschein,
ein Lärmgutachten, ein Abgasgutachen und.... und...

Bei der Typ. bei der NÖ-LR Stelle noch zusätzlich ...ein Gutachten über das ganze Auto quasi....,
wo man das erhalten würde, wird einem nicht verraten!Das dürfen die nicht!!?
(natürlich bei einem geeigneten Sachverständigen... und das gegen $$$ $$$ )
Also, so nicht!

Bei Riekmann sind die ~ 780,- Euro (Lärmgutachten?,Abgasgutachten+Einzelgenehmigung),
allinkl. daher ein gutes Angebot!!!!!

Man(n) kann die Typ. aber gerne bei der LR.-Typ. NÖ. versuchen,
wenn man gerne lange warten möchte......!!??
Termin für die Überprüfung des Autos ausmachen,
dann 2 Monate warten, bis man den Bescheid erhält,
was man an Gutachten noch erbringen muß,
und was am Auto nicht passt... usw...,
und dann das selbe Spielchen ev. noch ein paar mal...

Neu-Typ. kostet leider bei uns in Österreich...
trotz DE Fahrezeugschein...und Überprüfung schon durch den DE TÜV !!?
EU - Regelung ?? Gleichheitsgrundsatz ???
Ne... nicht bei uns... !

Bei der Anmeldung des Autos bei der Versicherung,
muß man noch die NOVA bezahlen,
bwz. den Nachweis vom Finanzamt erbringen, das die Nova schon bezahlt wurde.
(näheres beim zuständigen Finanzamt..., NOVA ca. max. 12% vom Fahrzeugkaufwert (laut Kaufvertrag), diverse Ausnahmen wie Oldtimer usw. siehe Formular...Finanzamt...)

Hoffe, ein wenig geholfen zu haben, ich habe die Neu-Typ. von meinem Exoten schon lange hinter mir.
aber nicht bei den oben genannten Stellen.

du hast teilweise zwar recht, aber bei einem 80er camaro/firebird würd ich nicht von einem exoten reden - dovon gibts sicher 30 baugleiche in ö.
die kopie einer österreichischen genehmigung eines baugleichen fahrzeuges (vergleichsgutachten) ist kostenlos, enthält alle relevanten daten und ersetzt das teure (ca. 300.--) gesamtgutachten eines ziviltechnikers sowie das lärm und abgasgutachten.
gelbe blinker ran - und abfahrt.

wenn sie euch ärgern wollen verlangt bitte, bitte ein NEGATIVGUTACHTEN - nein, nicht den deperten mängelzettel ohne rechtliche relevanz.
das negativgutachten ist die grundlage für einen rechtsstreit, und selbst der sekkanteste lrg-primat wird gezwungen sein, kurz in sich zu gehen, bevor er sowas ausstellt. (er ist übrigens dazu verpflichtet, bei ablehnung einer genehmigung, ein negativgutachten auszustellen).

das österreichische genehmigungsverfahren ist wie pokerspielen - du brauchst nerven aus stahl und manchmal hilft halt nur ein bluff.

Wenn es ein "Normalauto" wie der Camaro ist,

sollte das eigentlich kein Problem sein, wegen Typ./Einzelgenehmigung.

Müßte ja in der "Watchlist" stehen...

Und eine Kopie von einer Ö Geneh. eines Baugleichen Fahrzeuges wird sicher kein Problem sein.
Den nächsten Club fragen....

Das mit dem Pokerspielen ist ein guter Vergleich:

Sieger ist der, der die besseren Karten hat,
und am besten blufft......

Das stimmt.

Anmerkung: ich habe keinen Camaro.

Viel Glück oder $....beim Typ.

lrg-primat

ich hab wirklich fast ständig mit der abteilung verkehrstechnik von unserer landesregierung (OÖ) zu tun und kann nur bestes sagen. es gibt hier sehr kompetente ingenieure, die sich auch für die materie interessieren. egal ob us-car oder tuning-golf (wobei ich mit letzterem so meine probleme habe/hätte). die abwicklung ist immer sehr professionell und nett. aber gut, man kann schon sagen, dass es meistens so aus dem wald herauskommt, wie man reinschreit. meine erfahrungen in anderen bundesländern sind dafür leider so wie weiter oben beschrieben, wobei fachlich inkompetent noch gar kein ausdruck ist, also ich hab da schon sachen erlebt...

an alle, die die ach so hohen kosten von riekmann, hold & co. bemängeln: das ist wohl ein freier markt! wenn ich mit einem auto im auftrag auf die prüfstelle fahre, die erforderlichen gutachten besorge, umbauten (zB der beleuchtung) vornehme oder vornehmen lasse, dann muss diese arbeitszeit wohl auch bezahlt werden. und, lieber ECL, eine frage hätt ich noch: wieviele autos hast du in 1 stunde zur prüfstelle gefahren, überprüft bekommen, auf den Einzelgenehmigungsbescheid gewartet und bist wieder heimgefahren? in 1 stunde ist meist nicht mal eine haustypisierung vorüber, von zusätzlichen zeiten, die für weiter oben genannte tätigkeiten (gutachten, datenblätter, etc.) anfallen noch gar nicht zu reden. hmmm?

und hier noch was mehr oder weniger off-topic:
es tut mir echt leid, dass ich das so klar ausdrücken muss, aber mich beschleicht hier im forum in den letzten wochen immer mehr das gefühl, dass sich manche leute, die wohl irgendwo was aufgeschnappt haben, immer bemüßigt fühlen hier halbwissen preis zu geben, das den meisten nicht weiterhilft. ich hab mich für eine zeitlang bewusst zurückgehalten, aber jetzt musste ich das mal schreiben. es gibt hier im forum mehr als eine handvoll leute, die wirklich was auf die beine stellen, und das nicht erst seit gestern, es wäre wohl besser wenn man denen öfters mal zuhört.

prügelt mich von mir aus, aber ich steh zu meinen aussagen!

so long,
vin

cenzi hat geschrieben:und hier noch was mehr oder weniger off-topic:
es tut mir echt leid, dass ich das so klar ausdrücken muss, aber mich beschleicht hier im forum in den letzten wochen immer mehr das gefühl, dass sich manche leute, die wohl irgendwo was aufgeschnappt haben, immer bemüßigt fühlen hier halbwissen preis zu geben, das den meisten nicht weiterhilft. ich hab mich für eine zeitlang bewusst zurückgehalten, aber jetzt musste ich das mal schreiben. es gibt hier im forum mehr als eine handvoll leute, die wirklich was auf die beine stellen, und das nicht erst seit gestern, es wäre wohl besser wenn man denen öfters mal zuhört.
vin

MIch kann nur meine erfahrung zum besten geben.
Ich hatte 1 Monat Zeit um meinen Chrysler Pacifica Anzumelden da ich das Auto als Altagsauto brauche.
Der Pacifica hatte eine Deutsch EU Zulassung.
Nach 3 Anrufen bei der NÖ-Zulassungsstelle in St-Plötsinn wo jedes mal ein anderer Dipl.Ing. am Rohr war,stellte sich heraus das ich keine Ös-zulassung bekomme weil ich keine E-Kennzeichnung auf den Scheinwerfergläsern,sämtlichen Scheiben und Spiegeln habe.
Einzige schnelle Lösung Fa.Rikmann und eine Anmeldung bei der Landesreg.
Vorarlberg ein kleiner Ausflug ins Ländle und EINE Stunde begutachtung.
Und mir wude per Post 1 woche darauf der Typenschein zugestellt.
Kleine detail am rande der Ing. der Vorarlberger Landesreg. war s e h r verwundert das keine NÖ Zulassung möglich sei seiner Meinung nach
m u s s eine EU-Typisierung in Österreich ohne weiteres zugelassen werden.
NÖ ist ANDERS!!

die moral:
- wenn man alles glaubt was die priviligierten erzählen, verdient der riekmann 600.-- euro.

entweder es geht, oder es geht nicht - wenns geht, kannst es selber machen, wenn nicht, kanns der riekmann auch nicht.
ein paradebeispiel dafür, wie die inkompetenz von staatsbediensteten dem steuerzahler finanziellen schaden zufügt.

Sorry, wenn ich mich hier nochmals einmische,
das gehört ja eigentlich in die Plauderecke...

@ Pacifica: deine Geschichte kommt mir irgendwie bekannt vor,weil mir ging es ähnlich bei der genannten "Anstalt... " .

Irgendwie hat da jedes Bundesland seine eigenen Gesetze, kommt mir vor, trotz das wir bei der EU sind....???

Leider sind die Herrn am längeren Ast, wenn die nicht wollen, dann ist man eben gezwungen, irgendwo anders die Typ. machen.
Ich hatte keine Lust, mich da ewig mit denen herumzuschlagen, und da zig mal hinzufahren.

Wo anders geht das dann komischerweise promt! Eigentlich müßte man gegen die ...Stelle, bzw. generell eine EU- Klage einreichen,
denn wenn ein Auto schon vom TÜV kontrolliert wurde,
und schon auf der Straße in DE gefahren ist,
was ?? wollen die denn noch ??? in NÖ. ,
für jeden Schrauben ein extra Gutachten?weils denen nicht in den Kram passt? weil sie glauben, TÜV-Gott zu spielen??)
wozu nochmals Typ. und dann sagen: daß genehmigen wir nicht?
trotz das es schon genehmigt ist?)

NÖ ist anders. Korrekt.

Da wird aus einer Mücke (Schraube) leider laut Gesetz !?
(die können dort auch nix dafür, daß Sie genau nach (veraltetem?) Gesetz arbeiten,
könnten aber etwas kulanter sein, und mehr mit Hirn arbeiten..)
wird aus einer Mücke ein überdimmensionaler Elefant gemacht.

Ein Bekannter wollte sein Motorrad (im Originalzustand!! ) von 50PS? auf ...heruntertyp., (damit seine Freundin den Führerschein damit machen konnte)

und die machten ihm einen Zirkus, weil das Motorrad (wie gesagt Originalzustand! vom Werk aus !)

um sage und schreibe ein ...1 db !!!! zu laut war !

Was soll man da noch sagen???!!!!

Erst nach ein paar Telefonaten wurde das dann genehmigt...

Leider ist man, wenn man kein Rechtsverdreher ist,
oder sich nicht mit der Materie der Genehmigungsverfahren genau auskennt,
arm dran, in diesem Bundesland bzw. Land.

Andere (Bundes-) Länder andere Sitten...

Ich winke denen jedesmal schön wenn ich vorbeifahre....

Sicher gehört den verkehrswidrigen Umbauten ein Riegel vorgeschoben,
sonst macht ja jeder was er will,
aber warum funktioniert das in DE sang und klanglos, man fährt zum TÜV !
und das wird entweder gleich genehmigt, EINGETRAGEN oder nicht!
da boomt die Tuningwirtschaft. Schaffffft Arbeitsplätze!

Jup, das ist leider so......

Ich hab mir meinen Streetfigter Umbau am Bike typisieren lassen wollen, mit Teilen aus Deutschland (aber entweder E-Prüfzeichen oder Materialgutachten/Teilebruchgutachten waren dabei.......zuerst hat mir mal keiner wirklich sagen können wo ich hin muss damit ich das begutachtet bekomm........nach langem hin und her war ich dann bei einer Prüfstelle und hab das anschauen lassen (Nachdem der zuständige einen Gips gehabt hat, und nur 1 Mann für Motorräder zuständig war, hat das schon mal 2 Wochen gedauert weil der immer irgendwie daheim war und oder keine Zeit und so....). Dann hab ich noch weitere 3 mal hinfahren müssen wgen diversen beanstandungen und so kleinigkeiten ....(obwohl alles E-Prüfzeichen und Materialgutachten gehabt hat - wär in Deutschland kein Problem gewesen) ...weiters hab ich das Bike auf meine Kosten abschleppen lassen müssen weil die mir die Kerzen komplett absaufen haben lassen.....(darfst aber nix sagen weil wennst dich aufregst finden die gleich wieder irgendwas und du bekommst das Gutachten erst recht nicht)...also immer schön freundlich!!


Dann hab ich endlich das Unbedenklichkeitszertifikat bekommen, und ab zur typisiereung - eigentlich hab ich mir gedacht das alles passt, weil ich ja das kompletten Gutachten hab (5 mal A4 Seiten mit allen Einträgen und änderungen - und lauter Pickerl am Bike die die nummern zum Gutachten enthalten haben)



Leider nix! Wieder 2 mal was ändern und beanstandungen....warum mach man dann so ein gutachten????? Das ganze bekommt man ja ausserdem nicht geschenkt......(jedes mal hinfahren wird anscheinend verrechnet).....auf jeden Fall hab ich 1 Monat ca. auf das ganze gewartet weil jeder was andres gesagt hat......



Hoffe das das beim Auto nicht so mühsam wird........

navett hat geschrieben:hab denen eine nachricht über deren web-seite hinterlassen. ausser der bestätigung, dass die nachricht angekommen ist hab ich nie wieder von denen gehört ...

edit: das war jetzt vor ca. einem monat

ebenfalls. bei mir war das schon vor ehm.. 3 jahren und das ganze habe ich auch 4 oder 5 mal versucht.

ZTYP hat geschrieben:Hoffe das das beim Auto nicht so mühsam wird........

das wird schon werden

@driver: die probleme hast ja jetzt zum glück nicht mehr

lg,
vin