Methanol
Moderator: superbee
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schni
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coolchevy
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das einzige was es bringt wenn du nur Methanol, also das Synoym für Alkohol basierende Treibstoffe damit wir 100% beim Thema bleiben, ist ein baldiger Motorschaden wegen extremer Abmagerung und ein baldiges auflösen aller Gummileitungen im Benzinsystem. Am Vergaser müssen Edelstahlschwimmernadel eingebaut werden und spezielle floats, das war es aber auch schon.
Die einzige wirklich sinnvolle Variante für die Strasse ist E85 wenn es bei uns endlich mal kommt. Es muss nur fetter gedüst werden und die Zündung um ein zwei Grad vorverstellt werden da alle Alkohol basierenden Benzine langsamer verbrennen. Damit wird der niedrigere Brennwert gut kompensiert.
Die meisten neuen EFI Motoren, ob Dodge, GM oder Ford haben bereits ab 2007 automatische flex fuel Erkennung und da kann man bedenkenlos beides tanken.
E85 ist halt schon einiges billiger und grad für Kompressormotoren wie den Rauchi seinen die absolute beste Wahl. Würde ich immer nehmen für die Strasse.
Bei einem originalen niedrig verdichteten Motor mit 8.5:1 bringt es ausser ein bischen billiger nicht viel, für Strassen Performance Motoren aber sehr viel weil ich von 100+ weg komme und auch auf der Strasse mit 12:1 fahren kann und es doch einiges billiger ist.
Weiss zwar auch nicht warum der überaus geschätzte Herr Buickpower da immer auf meinen reinen Rennmotoren herumreitet die eine andere Liga isnd und völlig anders gebaut werden müssen, der Grossteil meiner Motoren sind immer noch High Performance Strassenmotoren von mild to wild. Nicht jeder hat 500 PS auf der Strasse.........
Die einzige wirklich sinnvolle Variante für die Strasse ist E85 wenn es bei uns endlich mal kommt. Es muss nur fetter gedüst werden und die Zündung um ein zwei Grad vorverstellt werden da alle Alkohol basierenden Benzine langsamer verbrennen. Damit wird der niedrigere Brennwert gut kompensiert.
Die meisten neuen EFI Motoren, ob Dodge, GM oder Ford haben bereits ab 2007 automatische flex fuel Erkennung und da kann man bedenkenlos beides tanken.
E85 ist halt schon einiges billiger und grad für Kompressormotoren wie den Rauchi seinen die absolute beste Wahl. Würde ich immer nehmen für die Strasse.
Bei einem originalen niedrig verdichteten Motor mit 8.5:1 bringt es ausser ein bischen billiger nicht viel, für Strassen Performance Motoren aber sehr viel weil ich von 100+ weg komme und auch auf der Strasse mit 12:1 fahren kann und es doch einiges billiger ist.
Weiss zwar auch nicht warum der überaus geschätzte Herr Buickpower da immer auf meinen reinen Rennmotoren herumreitet die eine andere Liga isnd und völlig anders gebaut werden müssen, der Grossteil meiner Motoren sind immer noch High Performance Strassenmotoren von mild to wild. Nicht jeder hat 500 PS auf der Strasse.........
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sekanda
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Buickpower
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