US-CAR-Forum.at

...ein Treffer ist dabei:

4-door Corvette um 39,500.- $



...der Zimmer Golden Spirit war nicht im Artikel dabei - und ich glaube noch nicht wirklich lieferbar in 1979; ähnliches gilt wohl für den Vector, von dem zwar die ganze Zeit erzählt wurde - und der in Autoquartetten sowie - katalogen prominent vertreten war (erinnert irgendwie an Bugatti Neu...) aber erst viel später erstmals in private Hände kam...

Und der Panther ist ein Brite.....hatte also in einer guten amerikanischen Zeitschrift nix verloren.

Hustinettenbär: 3 pts

und steht da auch noch was von Bayliff, Titan, Custom Cloud, Buehrig oder Monteverdi

...nee, und natürlich auch nix von Felber (CH) und Jensen (UK)

Zimmer gab es seit 79 und bereits 78 gab es zwei fahrbereite Vector! Die blieben allerdings wegen Motorproblemen immer liegen...
Und journalisten haben doch keine Ahnung ...

Clenet gab es da auch noch, gingen so bei 70 000$ los, wenn ich mich nicht irre...

Bei Jensen war uebrigens 1975 Schluss mit dem Interceptor

In 1978 Paul Zimmer purchased an Excaliber neo-classic motor car to drive around just for fun. He thought the concept of a neo (new) classic car was great, but the quality and design of the Excaliber was somewhat lacking. Mr. Zimmer decided that he could do better and created the Zimmer Motor Car Division of Zimmer Manufacturing. In 1980 the first Zimmer Golden Spirit rolled out of the factory in Pompano Beach, Florida

...sagt das Internetz...

Und die ersten VECTOR waren wohl mehr Prototypen als ready for sale...
Ist nicht Anfang der 80er einer gleich bei seinem ersten (Test-)Antreten in Germany abgebrannt???

Egal, die zwei sind nicht dabei (..bei der subjektiven Auswahl der Redakteure), aber acht werden noch gesucht, dreißig waren es insgesamt und das war einer davon:



ELEGANTE (MOTORS) SPEEDSTER um 29,995.- $
...mit Turbo und vier Sitzen allerdings um 39,995.- $ wohlfeil.

Aber wegen des 'niedrigen' Basispreises NICHT bei den teuersten 10....

...tja und inzwischen hat Hägar einen Treffer gelandet:

CLENET (auf Mercury Cougar Basis) notierte mit 65,000.- $






..und bringt Hägar 3pts

Strike!!

baujahr 1979 sein, also kein 1955er elvis-cadillac oder der 1963er kennedy-lincoln, andy-warhol bmw m1 oder bristol als brite mit chrysler-motor dann müssten

+ 1979er commonwealth custom ar-1 und die
+ contemporary classic cobra
+ eine boyd coddington creation (zz-top ford hot rod?) dabei sein.

Btw:
Es handelte sich um 'Serienfahrzeuge', wenn auch aufgrund der Preise die tatsächliche Produktion stets überschaubar blieb....

Keine Einzelanfertigungen....

War der Corvorado auch auf der Liste in 1979



Lg

...wobei: Gräßlich genug dafür wäre er schon gewesen....

....ein Tipp zu später Stunde:

Neben den Pseudoklassikern (CLENET, EXCALIBUR etc), von denen auch noch welche fehlen (vor allem einer der geläufigsten!), sind einige Umbauten auf Cadillac-Basis dabei, insbesonders welche, die das damals werkseitig nicht bediente Convertible-Segment abdecken...

...oder auch soetwas:

CADILLAC DEL CABALLERO



Preis nur auf Anfrage, daher nicht unter den Gesuchten, aber einer von den dreißig...

Hab auch einen gefunden - 79er Guanci, 50K Dollar

http://images.google.at/imgres?imgurl=h ... e%26sa%3DG

die schöne astrovette vlt?

edit: der studebaker avanti II.

würde ich auf die 1933er duesenberg sj replica tippen:
http://www.trombinoscar.com/duesenberg/3302.html

special-buildt caddies gibt's wie sand am meer von irgendwelchen mini-firmen, die diese umbauten als serie für 2-3 jahre anboten.
1979 war sogar der 1. elektro-caddy von "Electric Auto Corporation, Puerto Rico" im programm:
http://www.car-nection.com/yann/Dbas_txt/Drm77-79.htm

kann gut sein, dass der oder die anderen pick-ups, t-roofs und convertibles den journalisten einige plätze auf der liste wert waren...