Auspuff / V8 sound

Du beißt dir schon längere Zeit die Zähne an einem Problemchen aus?
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Samy
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Beitrag von Samy »

also ne scharfe nocke macht bei weitem kein blubbern aus, dafür is schlicht unser kurbelwellenversatz verantwortlich. ne schön scharfe nocke klingt im stand ehrlich gesagt auch richtig sch***.
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michiGTZ
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Beitrag von michiGTZ »

Such mal im youtube "cammed corvette" oder andere amis... und wenns geht ein vorher - nacher wieder anschauen und dann nochmal sagen das ne nockenwelle kein blubbern bringt...

sogar mein kleiner 2.3 4banger hat einen geilen lope den man im idle hört und spürt.

aber wie auch immer, wäre sowieso zuviel aufwand beim 3.1 ne nocke zu wechseln... ausser man baut den motor gerade neu auf :)
mr.börtsch
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Beitrag von mr.börtsch »

hallo

danke für euere zahlreichen antworten, so wie auf den Youtubevideo sollte er sich anhören, wie ist das möglich?

auspuff, oder nocke?

mfg.
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franky111
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Beitrag von franky111 »

ich hatte bei meinem 3,1er einfach den KAT raus, flowmaster topf hinten dran, und ordentliche endrohre dran (3,5zoll, die eigentlich auf kleinere trucks gehören) , war ned so schlecht.
Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist nur eine vorübergehende Erscheinung. Wilhelm II. (1859-1941), dt. Kaiser
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michiGTZ
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Beitrag von michiGTZ »

sorry wegen offtopic wegen der nockenwellen :D

na, ich würds mal mit nem flowmaster versuchen wie franky gemeint hat. hab nen 44er und einen 50er beim 3.1 gehört und der 50er hört sich tiefer and und hat ziemlich gebollert damals, obwohl der kat noch drin war :D
also vieleicht mitn 44er flowmaster probieren, mach den topf mit schellen fest und probier ein paar durch falls nötig :D
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Samy
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Beitrag von Samy »

michiGTZ hat geschrieben:Such mal im youtube "cammed corvette" oder andere amis... und wenns geht ein vorher - nacher wieder anschauen und dann nochmal sagen das ne nockenwelle kein blubbern bringt...

sogar mein kleiner 2.3 4banger hat einen geilen lope den man im idle hört und spürt.

aber wie auch immer, wäre sowieso zuviel aufwand beim 3.1 ne nocke zu wechseln... ausser man baut den motor gerade neu auf :)


brauch kein youtube, vorm haus steht ein 5.7er mit ner scharfen nocken drin. das is nicht so oldschoolmäßig wie du dir das vorstellst :wink:
aber geil klingts trotzdem auf seine eigene art und weise ;)
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coolchevy
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Beitrag von coolchevy »

Samy, anderen Wandler rein der den Motor nicht so runterzieht und dann ist genug old skool sound bei 800 rpm auf einmal da!

die Voodoos haben schon genügend lope am Stand
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Samy
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Beitrag von Samy »

coolchevy hat geschrieben:Samy, anderen Wandler rein der den Motor nicht so runterzieht und dann ist genug old skool sound bei 800 rpm auf einmal da!

die Voodoos haben schon genügend lope am Stand


na bähh, der soll ja bös klingen wie ein fauchender löwe und nicht wie ein hustendes nilpferd :lol: :lol:
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mr.börtsch
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Beitrag von mr.börtsch »

hallo

was meint ihr den mit dem wandler?`

regelt es die zündfolge?

mfg.
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Kevman
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Beitrag von Kevman »

mr.börtsch hat geschrieben:hallo

was meint ihr den mit dem wandler?`

regelt es die zündfolge?

mfg.


Getriebe nehm ich an.......>Automatik :wink:
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Beitrag von mr.börtsch »

und das bring was?
dass er bei niedrigeren umdrehungen in den nächsten gang schaltet?

mfg.
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Kevman
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Beitrag von Kevman »

mr.börtsch hat geschrieben:und das bring was?
dass er bei niedrigeren umdrehungen in den nächsten gang schaltet?

mfg.


Gute Frage, bei mir trau ich mich nix am Getrieb machen :wink:
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Pippilotta
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Beitrag von Pippilotta »

nö - wenn du von N/P auf D schaltest also ne Fahrstufe einlegst, dann fällt die Drehzahl im Leerlauf (und damit ändert sich auch der Klang) weil auf einmal Kraftschluss anliegt
cheers
Timo
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mike
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Beitrag von mike »

:) :)


@ Flosn:


kommst du zur HSN ?

ich würde gerne deinen Sound anhören ................



greetings

Mike


:) :)
ein Langzeit-US-Car-Fahrer - fährt seit über 50 Jahren American Cars ........
mr.börtsch
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Beitrag von mr.börtsch »

hi

ich habe den endtopf mal runtergenommen, hört sich schon besser an.
gibt es noch eine möglichkeit damit er im stand unruhiger läuft, außer einer anderen nockenwelle?

und wie geht das mit dem regler für die automatik?

mfg.
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