Karren bei Riekmann

[428er CJ]

Hatte auch geschäftlich mit Hr. Riekmann zu tun, könnte nichts negatives berichten. Ganz im Gegenteil ich kann Athur Riekmann nur weiter empfehlen.
Wegen den hohen Preise ist es ja so, daß die Fa. Riekmann oft nur für Andere verkauft und da der Preis meistens schon sehr hoch ist. Riekmann muß ja schließlich auch von was leben!
Gruss
Rony

[cenzi]

hi rony!

auch wieder aus der versenkung aufgetaucht?

wie geht das mustang-projekt voran?

see ya @ traun?!

vin

[Darkwing]

Hi

Kennt wer von euch diese Autos? So eine kleine Kaufberatung würde ich brauchen.
http://www.automobile-riekmann.com/verk ... bronce.htm

http://www.automobile-riekmann.com/verk ... iolett.htm

http://www.automobile-riekmann.com/verk ... silber.htm

Alle sollten zum Fahren ohne Bastelei sein.

Gruß Fritz

[Plan B]

Ich glaube mit dem schönen 65er Buick bist Du am besten drann.Ein unverbastelter Klassiker mit Stil,der nie mehr an Wert verlieren wird.
Alternativ wäre auch der Camaro noch möglich,obwohl man so ein Modell auch sehr oft sieht.Die Caprice würde ich vermeiden.

[Torsten]

Wenn Du das Geld hast,nimm den Buick! Auf keinen Fall den Caprice,der ist viel zu teuer und hat nix aber auch gar nix an sich,sieht aus wie eine Stricherkarre!

[roadmaster]

muss goldfish und torsten zustimmen: der buick ist sein geld sicher wert,wenn er wirklich in dem zustand ist!!!
gebe nur zu bedenken dass die ersatzteilversorgung für buicks generell nicht so toll ist und die teile auch dementsprechend teuer sind-ich weiss das aus leidvoller erfahrung.
aber ein 65er skylark ist halt im gegensatz zu den zwei anderen echt was besonderes und exxxxxtrem selten!

[Americanpatriot]

Auf keinen Fall den verbastelten Caprice!! Mehr sage ich dazu nicht ...

[us-fullsize.com]

auf jeden fall buick oder camaro!!!

die caprice ist ja wirklich / vielleicht als werbefahrzeug für milka...

der buick ist sicher etwas wartungsintensiver, der camaro sicher
"altagstauglicher" und ersatzteilmässig günstiger....kommt halt auch auf den
gedachten einsatz drauf an!

plus vom buick: sehr, sehr selten, meiner meinung nach mehr style und cooler!!

ich hab ihn mir kurz angesehen wie ich letztes mal draussen war in kl-pöchlarn ---- kleinigkeiten sind schon zu machen für 1A optik, sprich man sieht ihm sein alter an!! zur technik kann ich nix sagen.....

beim riekmann gibts ja auch noch den 64? cadillac coupe, kostet auch nicht die welt und ist eine mörder-karre!! flossen hoch

lg
clemens

[Americanpatriot]

Kennt jemand die Geschichte von dem hier: http://www.automobile-riekmann.com/verkauf/cadillac_coupe_de_ville_1974.htm

Der steht auch schon ewig zum Verkauf.

LG,
eric

[superbee]

Ich wär auf jeden Fall für den Buick...den schau ich mir selber schon die ganze Zeit an...aber:Wo kein Geld da kein Auto(Alte chinesische Weisheit )
BUICK

[Darkwing]

Ich danke euch für die Tips. Der Buick war auch meine erste Wahl.
Werde am Donnerstag nach kl. Pöchlarn fahren und mir die Karren
zu Gemüte führen.
Da ich bei den Motoren nicht die Oberleuchte bin könntet ihr mir vielleicht Tips geben was zu beachten ist.
Und was heisst Wildcat beim Motor, ist das ein Hersteller oder.....?

@us-fullsize.com

Hast du den 64er Caddy auch gesehen-Zustand?

[simonB.]

ohne diskussion den buick!
aber die anhängerkupplung und die eigenartige taferbefestigung müssen runter.
falls sie dir mal die radkappen ,,flözen,, habe ich zufällig noch
3 stück rumkugeln.
wildcat war ein grösserer fullsize buick.
von dem ist da anscheinend der motor drin--->stärker,schneller.
hoffentlich ists nicht nur der filterdeckel.
so long.

[Americanpatriot]

Also kennt niemand den Caddy? Hat der Riekmann jetzt eigentlich mehr Personal und macht auch Reparaturen oder arbeitet noch immer nur der Freddy dort???

[Driver]

ich bin da ein bisserl verwirrt bezueglich der buick motorisierung - mein schlaues buch sagt dass es 65 nur 2 motorenvarianten für den skylark gab, einmal 300 cui mit 210 ps und einmal 401 cui mit 325 ps (das war aber die GS Option), von einem Wildcat Motor ist nirgends die rede, und im 65er WIldcat arbeitete serienmässig gleich der grosse 401er...- von einem 310 ist nichts zu lesen, wie in der Beschreibung von Riekmann

[superbee]

In meinem schlauen Buch steht leider nichts über die Motorisierung