US-CAR-Forum.at

KTS.de hat sie im Angebot:

Model auswählen dann unter:
Elektrik --> Lampen, Leuchten, Glühbirnen & Zubehör

Hinten Rücklicht- LINKS- EUROPA
▪ Rücklicht komplett
▪ Original GM
▪ Europaversion
▪ Glas: ROT/GELB/WEISS
▪ Lieferung: Stückweise
7-21 Tage 290.54
0%
290.54








Hinten Rücklicht- RECHTS- EUROPA
▪ Rücklicht komplett
▪ Original GM
▪ Europaversion
▪ Glas: ROT/GELB/WEISS
▪ Lieferung: Stückweise
7-21 Tage 281.65
0%
281.65


Edit: Mist.. dodge02 war schneller

hast PN

1960coupe hat geschrieben:es geht jetzt doch eh nur mehr ums pickerl oder??

aufs land fahren in irgendeine "kulante" Lagerhauswerkstatt odgl.
und der schmarrn mit den lichtern wird übersehen

genau so macht man(n) das! ich fahr mit roten blinkern beim 54er chevy
und war schon in einigen kontrollen weil er ja auch nicht leise ist, aber die blinker haben noch keinen gestört.

ps. mein 92er chevy van hatte auch nur rote blinker und den bin ich täglich als firmenwagen gefahren! in salzburg - is ja nicht so weit von dir

werf nicht die flinte ins korn!!!!

Na, i bin füt's brav für sowas und hätt immer a schlechts Gwissn. Oba Renne hat ma an Tipp geben wo ma die billig herbekommt. Bei ebay da hätten die Rücklichter nur $ 50,- kostet wobei die aber leider nur in US rumschicken - Oiso wieder nix und 600 für Rücklichter..boah i beiss ma sowos von in n Oa***. Des bin i oba inzwischen a scho gwohnt - äh, sorry - mei Dialekt hot mi überholt

mysticarts hat geschrieben: Ich weiss es nicht genau aber den Wagen um 4.500 Euro in der Schweiz gekauft (privat) und seither um die 13.000 an Österreich gezahlt um die Typisierung und Anmeldung durchzubringen. Wie sich jetzt herausgestellt hat - UMSONST.

bitte erkläre mir wo die restlichen 8500 euro hinverschwunden sind !?!?!?!?!?!?!?

habe bereits 4 us-cars aus der schweiz geholt, und noch nie bereut. und ich blinke auch rot und hat "noch" niemanden gestört.

Es ist wahrscheinlich noch mehr aber ich habs noch nicht zusammen gezählt. Dazu muss ich in meinem "Tagebuch" mal die einzelnen Zahlungen raussuchen.

Aber...Zoll: 1.424, Österr. Typenschein: 2.800, Finanzamt: 4.033,20 Instandsetzung: (Reifen/Bremsen ca. 1.200), Fahrkosten: (inkl. Vignetten, Sprit um die 400,-), Überstellungskennzeichen: 332,- CHF=Eur 1:1), Unbedenklichkeitserklärung CH: 50,-), Rücklichter: 600,- ... und ne Menge Nerven, Zeit und Rumfahrerei - ich muss gestehen, mit mehr Ahnung wäre es wahrscheinlich nicht so teuer geworden.

@trans-am-jonny: ich glaub hier in Salzburg gehts da etwas anders zu was ich so mitbekommen habe. Bei uns pupst du einmal mit dem falschen Auspuffrohr und schon hast ne Kolonne Gesetzeshüter an der Backe. Ne, ich weiss nicht wirklich wies bei uns zugeht aber die Landesregierung ist lt. hörensagen sehr streng unterwegs und Kontrollen haben wir schier täglich irgendwo.. wenn da was mit dem Wagen nicht 100% passt hast wieder nur Probs. darauf kann ich die nächsten 10 jahre gern verzichten. Und ich trau mir fast zu wetten, der Camaro wie er jetzt dasteht wäre für die ein gefundenes Fressen.

bitte wo kostet ein österr- typenschein 2800 euro ? entweder ich hab schwer was verpasst oder irgendwer macht jetzt auf deine kosten urlaub ...

Hallo Kurt, warum hast Dich nicht gemeldet? Hätten wir sicher was machen können, bzw. wennst noch weitere Probleme hast, call me! Hab mir Dein Gruseltagebuch noch nicht durchgelesen aber die CO2-steuer kannst glaub ich zurückholen, falls Du eine bezahlt hast. Außerdem hätte ich einen Salzburger Camaro an der Hand gehabt, wo wir vielleicht auch die Rückleuchten hätten ausleihen können... Wie gesagt, meld Dich bei Fragen!

Greetings, Ralph & the Van´s

verstehe das ganze überhaupt nicht und ist auch nciht nachzuvollziehen. Da haben dich viele derart übern Tisch gezogen!

Schweizer Briefe sagen doch gar nichts aus, du brauchst nur mit einem Österreichischen TS hingehen und das ganze ist doch in einem Tag gegessen.

2800 Euro für eine Typisierung die dann nicht steht bei einem Serienauto??????


sorry, aber da stinkt einiges was dir erzählt wurde. Genauso der Beleuchtungsumbau, das Problem hat doch ein jeder Import und da gibt es dutzende wo es gar kein EU rückleuchten gibt und trotzdem werden alle typisiert. Entweder orange Leuchten in die Rückfahrscheinwerfer und diese extern drangeschraubt, gleich mit der obligaten Nebelschlussleuchte und es passt. Geht doch einen jeden neuen Mustang, Dodge, US Vette nach gleichem Schema ab.

Die Kosten für neue Reifen und Bremsen sehe ich allerdings nicht als Dienst am Staat an sondern als Investition für deine Sicherheit, das kann schon vorkommen das diese mal erneuert gehören.

hier wussten einige Leute einfach nicht was zu tun ist und haben dich dafür bitter bezahlen lassen

co2 steuer kann man meines wissens dann zurückholen wenn:

Geld zurück für "CO2-Steuer"
Ein weiterer Vorteil für Autoliebhaber ist der Entscheid, dass Fahrzeuge, die vor dem 1. Juli 2008 in der EU zugelassen waren, nicht von der "CO2-Steuer" betroffen sind.

@SilveradoRacer: bei Maxxum Villach wurde der Wagen typisiert und das hat es tastächlich gekostet (hatte nur den schweizer Typenschein)

@speedfreak75: Hi Ralph, bei dir melde ich mich ohnehin noch sobald ich mobil bin. Hoffe du hast dann etwas Zeit.

@coolchevy: das nur mit einem österr. TS war das Problem. Ich hatte keinen - nur n. Schweizer und um einen deutschen zu bekommen fragte ich bei Maxxum Villach an was dann eben net gerade billig war.

@superbee: Lt. Verkäufer war der Camaro mal in Deutschland angemeldet. Verkäufer lässt sich nicht mehr auftreiben um das bestätigen zu können. Lt. Serviceheft war der Wagen durchwegs in der Schweiz (also nie in der EU angemeldet). Somit werde ich die Co2 Steuer wohl nicht zurückerhalten da offiziell nie eine Anmeldung in der EU stattgefunden hat.

Zumindest scheint jetzt bestätigt, dass sich mancher eine nette Zeit mit meinem ehemaligen Geld macht. Jungs, echt - wenn nach den Rückleuchten alles passt dann ist mir das jetzt auch Wurst. Hauptsache des hat dann mal ein Ende bevor mir das Geld ausgeht.

Der erste Anruf bei der Salzburger Landesregierung war ja das Beste (gleich nachdem ich den Wagen gekauft habe). Was? Der Camaro ist kein EU-Wagen und Bj 94? Den können Sie gleich wieder zurückschicken weil sowas kiegens bei uns net auf die Strasse - So der werte Beamte. Hab gar keine Termin bekommen weil des war definitiv schon sicher für ihn. Darum der ganze Aufstand wen zu finden der die Typisierung macht. Vielleicht war der nur schlecht drauf oder konnte meine Stimme net leiden aber da fings schon an mit der Krise.

Konnte selbst nicht glauben, dass ein normaler Strassenwagen ohne jeglichen Umbau oder Aufmotze so Probs machen kann.

du hast missverstanden, es gibt ja genug bereits abgemeldete Camaros deiner Serie. Von so einen eine Kopie des Typenscheins damit erpart man sich ein Gleichwertigkeitszeugnis und der begutachtende Beamte kann ganz elegant alle relevanen Daten ausheben.

Die sind ja nur faul im Prinzip und wenn du Ihnen die Arbeit erleichterst ist alles viel einfacher. Das hat nichts mit deinem Schweizer Brief was zu tun, diese Autos haben noch keine COC Werte und dann heisst es Arbeit fürn Beamten = also schlecht.

auf einen Amerikanishen Title steht ja noch viel weniger drauf als am Schweizer brief und trotzdem kann man die Wagen problemlos typisieren wenn Beleuchtung wie oben erklärt umgebaut wurde

mysticarts hat geschrieben:
@superbee: Lt. Verkäufer war der Camaro mal in Deutschland angemeldet. Verkäufer lässt sich nicht mehr auftreiben um das bestätigen zu können. Lt. Serviceheft war der Wagen durchwegs in der Schweiz (also nie in der EU angemeldet). Somit werde ich die Co2 Steuer wohl nicht zurückerhalten da offiziell nie eine Anmeldung in der EU stattgefunden hat.

wieso rufst dann nicht in deutschland bei einer zulassungsstelle an und erkundigst dich mit dem problem, die wissen genau was zugelassen wurde und ne fahrgestellnummer hast ja trotzdem die erfasst wurde

@coolchevy, @Samy: Das Problem mit dem Typenschein hat sich erledigt. Im Typenschein (den ich mir machen liess) steht nichts von den Rücklichtern drinnen (auch nicht Blinkerfarbe). Das heisst: ich kann die neuen Rückleuchten problemlos einbauen lassen ohne irgendwelche Änderungen im TS vornehmen zu müssen. Und auch wenn's im Typenschein drin steht, dass die Beleuchtung nicht passt, steht dies nicht im Zulassungsschein den ich irgendwann bekommen (sagte man mir). Mit ösikonformer Beleuchtung dürfte also bei einer Verkehrskontrolle kein Problem auftreten. Übrigens habe ich ja eine Kopie eines TS von einem baugleichen Camaro erhalten sonst hätte MC gar keinen neuen TS ausgestellt. Ich muss jetzt mal auf die Rücklichter warten, die einbauen lassen und dann seh ich was draus wird. Mein Mechaniker meint, wenn die Rücklichter mal drin sind, gibt er mir auch seinen Segen zur Anmeldung (Pickerl .

Hmm, Zulassungststelle anrufen wäre noch eine Idee - zumindest um die Co2 Steuer zurückzubekommen. Werde ich machen - thx für den Hinweis!