US-CAR-Forum.at

schni hat geschrieben:
Kevman hat geschrieben:...komischerweise hat alles bei - 20 Grad funktioniert...
klingt echt ganz stark nach einem feuchtigkeitsproblem. weil bei kühlen temperaturen bildet sich irgendwo kondenswasser rinnt ab und sammelt sich wo, wos einen nicht erwünschten stromkreis bildet. bei -20 gibts das nicht
am besten den schaltplan bereitlegen und, wenns wieder mal soweit ist, sämtliche mit dem problem in zusammenhang zu bringende stecker checken.
das blöde an so feuchtigkeitsproblemen ist, man kann eigentlich nix sagen wenns funktioniert, weil da sind die stecker ja dann trocken...

Klingt logisch.....allerdings wurden ale Stecker abgezogen und gereinigt da das Problem schon einmal da war.

ABER es kommt sowieso am Wochenende ein Schlauch+Getriebeölkühler neu, da nochmal alles durchegehn!

S-P-A-R-E-N

dirtywinner hat geschrieben:S-P-A-R-E-N

Keine Sorge, die Teile liegen schon eine Zeit lang zu Hause rum.....muss sein

Kevman hat geschrieben:
dirtywinner hat geschrieben:S-P-A-R-E-N

Keine Sorge, die Teile liegen schon eine Zeit lang zu Hause rum.....muss sein

so wie du!

kevman, das da http://www.bazar.at/?ren=m_bz&cat_id=17 ... id=2301519 wird doch nich deiner sein

......... oder isser was für dich

lg
pit

pit hat geschrieben:kevman, das da http://www.bazar.at/?ren=m_bz&cat_id=17 ... id=2301519 wird doch nich deiner sein ......... oder isser was für dich
lg
pit

No, meiner is kein Turbo..

Mit dem Wort selten hat er recht.....aber der is irgendwo anders auch inseriert, hat glaub i über 200k KM drauf....=KEIN schlechtes Auto

US-CAR-Forum.at

Automatikproblem - Gang "springt" raus