Zündkerzenwechseln beim 4th Gen Trans AM (LT1)

meti · Beitrag von **meti** » Freitag 11. Juni 2010, 20:38

coolchevy hat geschrieben:Achtung, 93er Optispark ist NICHT kompatibel mit 94+ Optisparks!

derm eine hat einen Vielzahn Antrieb, der 93er einen Sechskant.....

Optispark tauschen würde ich keinen Laien anraten, da kann zuviel daneben gehen.

Mit dem Opti hast verdammt recht. Aber das ist ja eh wurscht weil der Feuervogel um den es geht IMHO ein 95er ist (sollte es nicht so sein dann ist es fehlende Information des Threaderstellers). Habs nur erwähnt weil der "neue" Optispark etwas unempfindlicher gegenüber der Feuchtigkeit ist - eben wegen der zusätzlichen Belüftung.

Rauch · Beitrag von **Rauch** » Freitag 11. Juni 2010, 22:37

Bevor das ganze ausschweift würd ich einfach alle Kerzen tauschen und fertug, manchmal ist eine dabei die spinnt

pyro · Beitrag von **pyro** » Montag 14. Juni 2010, 07:53

@meti: wo hab ihc gesagt das es ein BJ95 is? genaues Baujahr weiß ich nichtmal selbst ... aber wenn er anfang 1995 importiert wurde, wirds wohl ein 93er oder 94er sein ... blöd das genau das die grenze is für diese opti-sparks-geschichte ... aber ich glaub eine werkstatt sollt das rausfinden können

@rauch: ja, wär eh auch das erste was ich jetzt gemacht hätte ... hoffentlich hilfts

morli · Beitrag von **morli** » Montag 14. Juni 2010, 09:35

bzgl opti-spark - Baujahr....

das Modelljahr zählt, und das steckt in der VIN und ist eindeutig - nur mit korrektem Modelljahr gibt es auch die korrekten Teile

pyro · Beitrag von **pyro** » Montag 14. Juni 2010, 10:31

ich hab eh shconmal nachgeschaut, es mir aber nicht gemerkt ... is aber auch egal, da ich es nciht selbst machen werde und jede werkstatt das sofort erkennen sollte ...

wur10 · Beitrag von **wur10** » Montag 14. Juni 2010, 11:50

pyro hat geschrieben:und jede werkstatt das sofort erkennen sollte ...

Sehr optimistisch...

pyro · Beitrag von **pyro** » Montag 14. Juni 2010, 15:33

ok, zumindest eine werkstatt, der ich mein auto anvertraue ... jeder darf mein auto ja auch nicht angreifen

pyro · Beitrag von **pyro** » Montag 28. Juni 2010, 07:51

so, kabeln und kerzen sind getauscht ... schnurrt wieder wie neu *freu*

2 kerzen waren komplett zu, 2 zündkabel is warn zu nah am krümmer (waren schon teils blank) und 6 der 8 stecker der zünkabel haben ausgeschaut, als hät sie wer mit einer rohrzange draufgesteckt .... komplett zerrissen und abgenudelt .... naja, jetzt passt ja wieder alles und die kabeln sind auch dort verlegt wo sie hingehören, also weit weg vom krümmer ...

aja, arbeitszeit waren ca. 3 stunden für dier kerzen und nochmal knapp 2-3 stunden für die kabeln