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Wenns Centerbolt-Deckeln sind kanns sein das das Rohr das für den richtigen Abstand sorgen soll zu lang is, was bei mir mal so, dadurch wird die Dichtung dann net genug gecrusht...
Gibt von Loctite ne graue Motordichtmasse, die is momentan glaub ich so halbwegs das brauchbarste dafür. Hi-Temp brauchst bei den Deckeln normal net. Eben wichtig das ALLE Flächen vorher gründlich am besten mit Aceton oder einem anderen auf Alkohol basierendem Entfettungsmittel gereinigt werden und DIE ALTEN DICHTUNGSRESTE KOMPLETT ENTFERNT WERDEN!

Silicon ist wenn mal ausgehärtet nicht mehr weiter zu verkeben!

Eventuell die Dichtungen zuerst auf den Deckel ohne viel Druck kleben und dann die Deckel ohne diese voll anzuknallen auf den Kopf setzten.
Nicht gleich anstarten sondern wenn möglich am besten ein paar Tage warten dann ganz leicht nachziehen und gut is.

die hier sind perfekt!

http://www.summitracing.com/parts/SPE-585/

vor allem kann man die fest anziehen ohne dass es irgendwas rausdrückt.

hab auch lange gesucht
ein weiterer vorteil ist dass du keine dichtmasse benötigst und jederzeit die deckel zum ventile oder zündung einstellen abmontieren kannst und die dichtung wiederverwenden kannst.

wennst willst kann ich dir bis spät. ende september welche besorgen

lg
oli

Ja wär cool wenn Du mir die besorgen könntest

black tite motordichtmasse von loctite kann ich empfehlen. lässt sich dann auch wieder hervorragend entfernen, ohne die nerven zu verlieren.

(edit, mir sagt gerade einer, dass die nicht mehr black tite heisst, sondern anders, ist aber von loctite.)

machichdochglatt

hast pn

Danke, werd ich mal ausprobieren die Motordichtmasse

Und vor dem Einbau die Deckel ausbiegen, da diese meist um die Befestigungsbohrungen verbogen sind. Weiters gibts Verstärkungsunterlagen welche die Schraubenkraft besser verteilen, brauchst aber dann auch längere Schrauben. Ich verwende das Motorsilicon von Inotec zum einkleben.

ohm, soweit ich mich erinnern kann hat der ztyp ja hohe ventildeckel aus aluguss, also würd ich das ausbiegen doch lieber lassen

Samy hat geschrieben:ohm, soweit ich mich erinnern kann hat der ztyp ja hohe ventildeckel aus aluguss, also würd ich das ausbiegen doch lieber lassen

right, und sind auch keine centerbolt

dirtywinner hat geschrieben:

Samy hat geschrieben:ohm, soweit ich mich erinnern kann hat der ztyp ja hohe ventildeckel aus aluguss, also würd ich das ausbiegen doch lieber lassen

right, und sind auch keine centerbolt

right

Aluguß ist schlecht zu biegen ist klar, bin aber kein Hellseher.
Bei solchen Fragen wäre ein Foto der Problemstelle hilfreich.

Ich würde aber bei den Aludeckeln auf jedenfall die Planheit der Dichtungsflächen prüfen u. ggfl. überarbeiten.

Gregor hat geschrieben:Aluguß ist schlecht zu biegen ist klar, bin aber kein Hellseher.
Bei solchen Fragen wäre ein Foto der Problemstelle hilfreich.

Ich würde aber bei den Aludeckeln auf jedenfall die Planheit der Dichtungsflächen prüfen u. ggfl. überarbeiten.

dafür hat der ztyp ja mich, er weiß ja ohne anruf ned mal wo das lenkrad ist wenn er einsteigt

Samy hat geschrieben:

Gregor hat geschrieben:Aluguß ist schlecht zu biegen ist klar, bin aber kein Hellseher.
Bei solchen Fragen wäre ein Foto der Problemstelle hilfreich.

Ich würde aber bei den Aludeckeln auf jedenfall die Planheit der Dichtungsflächen prüfen u. ggfl. überarbeiten.

dafür hat der ztyp ja mich, er weiß ja ohne anruf ned mal wo das lenkrad ist wenn er einsteigt

Samy hat geschrieben:

Gregor hat geschrieben:Aluguß ist schlecht zu biegen ist klar, bin aber kein Hellseher.
Bei solchen Fragen wäre ein Foto der Problemstelle hilfreich.

Ich würde aber bei den Aludeckeln auf jedenfall die Planheit der Dichtungsflächen prüfen u. ggfl. überarbeiten.

dafür hat der ztyp ja mich, er weiß ja ohne anruf ned mal wo das lenkrad ist wenn er einsteigt

Jaja weil Du so schlau bist