US-CAR-Forum.at

Dankeschön! : ) habs irgendwo auch auf dem PC.
Aber unendliche Weiten,....

33er Fehlercode MAP Sensor und auf weniger Zylinder laufend hört sich für mich nach Falschluft an weil:

1) Gemisch auf den betreffenden Zylinder(n) nicht passt hat er keine Zündung und das Häferl arbeitet nicht und

2) Map Sensor hat zur DK-Stellung und Drehzahl den falschen Saugrohrunterdruck daher FC 33

Schau dir mal die Ansaugspinnendichtung und die Unterdruckleitungen an vor allem auch die Zuleitung zum BKV und den BKV selber

Bremsenreinigercheck überlebt! ; )
Alles Dicht!
Wie geschrieben,...er macht es nicht immer!

am anfang muss er 3x die 12 blinken, also blink + blink-blink. dann kommen die fehlercodes, auch jeder 3x bis wieder die 12 kommt und alles von vorne beginnt.

daher finde ich deinen fehlercode nicht nachvollziehbar.

ich auch nicht,...ist aber so,.....
Und Blink+Blink-Blink am Anfang/Ende ist ja klar!

DTC - 12 No distributor reference pulse (diagnostic test active)

DTC - 13 Oxygen sensor circuit open or no activity

DTC - 13 Left bank O2 sensor circuit open or no activity

DTC - 14 Engine coolant temp sensor error (high temp indicated)

DTC - 15 Engine coolant temp sensor error (low temp indicated)

DTC - 16 System voltage too low

DTC - 17 Camshaft position sensor error

DTC - 21 Throttle Position sensor error (signal high)

DTC - 22 Throttle position sensor error (signal low)

DTC - 23 Intake air temp sensor error (low temp indicated)

DTC - 24 Vehicle speed sensor error (open circuit or no activity)

DTC - 25 Intake air temp sensor error (high temp indicated)

DTC - 26 Quad Driver Module (QDM A) error

DTC - 28 Auto transmission range pressure switch error

DTC - 31 Wastegate solenoid circuit error

DTC - 31 Gear Position Switch (PRNDL) error

DTC - 32 EGR system failure

DTC - 33 MAP sensor circuit error (signal high indicating low vacuum)

DTC - 34 MAP sensor circuit error (signal low indicating high vacuum)

DTC - 35 IAC problem or idle error

DTC - 36 MAF sensor error

DTC - 36 24x Crankshaft position sensor circuit error

DTC - 36 4T60-E Shifting Error

DTC - 37 TCC brake switch circuit error

DTC - 38 TCC brake switch circuit error

DTC - 39 Clutch switch circuit error

DTC - 39 TCC error

DTC - 41 Ignition control error

DTC - 41 MEM-CAL error

DTC - 41 C³I Cam Sensor Signal error

DTC - 42 Ignition bypass circuit error

DTC - 43 Knock sensor error

DTC - 44 Oxygen sensor error (lean condition indicated)

DTC - 44 Left bank O2 sensor error (lean condition indicated)

DTC - 45 Oxygen sensor error (rich condition indicated)

DTC - 45 Left bank O2 sensor error (rich condition indicated)

DTC - 46 Pass-Key II (VATS) system error - circuit out of freq range

DTC - 47 UART (serial data) circuit error

DTC - 51 PROM error

DTC - 51 Incorrect MEM-CAL

DTC - 52 Fuel cal-pak incorrect or missing

DTC - 53 System voltage too high

DTC - 53 Digital EGR Valve solenoid 1 error

DTC - 54 Fuel pump circuit low voltage

DTC - 54 Digital EGR Valve solenoid 2 error

DTC - 55 ECM error

DTC - 55 Digital EGR Valve solenoid 3 error

DTC - 56 Quad Driver Module (QDM B) error

DTC - 57 Boost Control error

DTC - 58 Trans fluid temp sensor circuit error (low voltage)

DTC - 58 VATS system error

DTC - 59 Trans fluid temp sensor circuit error (high voltage)

DTC - 61 A/C system performance

DTC - 63 Right bank O2 sensor circuit error

DTC - 63 MAP sensor circuit signal voltage high (low vacuum indicated)

DTC - 64 Right bank O2 sensor lean exhaust indicated

DTC - 64 MAP sensor circuit signal voltage low (high vacuum indicated)

DTC - 65 Right bank O2 sensor rich exhaust indicated

DTC - 66 A/C pressure sensor circuit error (low pressure indicated)

DTC - 67 A/C pressure sensor circuit error

DTC - 68 A/C clutch relay circuit error (shorted to ground)

DTC - 69 A/C clutch relay circuit error (open circuit indicated)

DTC - 69 A/C high pressure switch error

DTC - 70 A/C pressure sensor circuit error (high pressure indicated)

DTC - 71 A/C evaporator temp sensor circuit error (low temp indicated)

DTC - 72 VSS signal circuit error

DTC - 73 A/C evaporator temp sensor circuit error (high temp indicated)

DTC - 75 Digital EGR solenoid #1 circuit error

DTC - 76 Digital EGR solenoid #2 circuit error

DTC - 77 Digital EGR solenoid #3 circuit error

DTC - 79 Transmission fluid overtemp

DTC - 80 Transmission component slipping

DTC - 82 3x Crankshaft position sensor circuit error

DTC - 85 PROM error

DTC - 86 A/D error

DTC - 87 EEPROM error (flash memory error)

DTC - 90 TCC error

DTC - 93 Transmission pressure control solenoid circuit error

DTC - 96 Transmission system voltage low

DTC - 98 Invalid PCM program

DTC - 99 Invalid PCM program

Die Fehler werden jeweils 3 x gebracht, bei GM gibt es KEIN End of Code (so wie 55 bei Chrysler z.B.), aber beginnen muss es mit 12 (d.h. keine Zündimpulse, klar, wenn die Zündung zwar an ist, aber der Motor nicht läuft.)
Es sind historische Fehler mit gespeichert, die aber keinen Einfluss auf das Notlaufprogramm im Moment haben (also nicht so wie z.B. Mercedes).
Fehlerlöschen durch Batt.abhängen geht bis ca. 94 (interne Umstellung auf OBD II, trotz OBD I Oberfläche, je nach Modell zu unterschiedlichen Zeitpunkten).
Beim 3.1 geht gerne mal die Unterdruckleitung vom MAP Sensor ab, das wäre z.B. dieser Fehler. Ansonsten einfach Versorgungsspannung messen und ggf. tauschen. Kannst von jedem Opel Kadett nehmen. (solange es ein Benziner ist ggg)

Danke, Danke, Danke,...nochmals,....
Sensor ist bestellt,....schlauch ist i.O.,

Rechnung schick ich dir