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Verfasst: Dienstag 28. Februar 2012, 15:01
von 518cui
: ) des passt jo eh!
Verfasst: Dienstag 28. Februar 2012, 15:20
von sascha1982
kann man nicht einfach beim ram vom chef auf den bordcomputer schauen bzw den chef fragen? oder steht das auto nicht in der firma?
Verfasst: Dienstag 28. Februar 2012, 15:29
von Kevman
Rauch hat geschrieben:I brauch zwischen 16 und 19 liter Diesel, die kälte war schmerzhaft
Cummins oder?
Ölwechsel ist aber geil, mit über 20 Liter Fettn

Verfasst: Dienstag 28. Februar 2012, 15:43
von sascha1982
nimmst halt 4 tuben vaseline und 18 liter wasser, wird sich schon vermischen und schmieren

Verfasst: Dienstag 28. Februar 2012, 15:44
von Kevman
sascha1982 hat geschrieben:nimmst halt 4 tuben vaseline und 18 liter wasser, wird sich schon vermischen und schmieren


So in etwa....
schon genial, wenn sich wer nicht auskennt.....denn erst nach ca. 15 Liter zeigt der Messtab etwas an
Der neuere 6.7er 24V hat noch ein paar Literchen mehr Fassungsvermögen!
Verfasst: Dienstag 28. Februar 2012, 16:24
von 518cui
?? mein 5,9 ISB 2001 hat nur 11 Liter drinnen,.... genau 10,4 Liter (11 Qts.)
Shell Rimula 10W40,...dann passt auch der Öldruck! : )
Verfasst: Dienstag 28. Februar 2012, 17:55
von Kevman
518cui hat geschrieben:?? mein 5,9 ISB 2001 hat nur 11 Liter drinnen,.... genau 10,4 Liter (11 Qts.)
Shell Rimula 10W40,...dann passt auch der Öldruck! : )
OK dann eine Stelle zuviel
Hab da einen Auszug von Cummins, da schreibens 21,4 fürn 5.9er 12V
A bisserl viel isses schon...
Verfasst: Dienstag 28. Februar 2012, 21:23
von Rauch
Wenn dann Getriebeöl
Verfasst: Dienstag 28. Februar 2012, 21:33
von USA440
Vielen dank für die vielen antworten!!!
Aber ich habs schon gesehen das ich den RAM gleich auf gas umbaue!!!!!
Weil ich brauch den als daily!!!!
Danke nochmal!!!
Mfg tomä
Verfasst: Mittwoch 29. Februar 2012, 15:32
von kafe
2010ram 5.7 hemi 396ps. geht mit 14lita! (mds )
autobahn bzw. 1/4 "berg+tal"
als daily, mit Gas?!

oder :hybridalternative, zb."kers"

Verfasst: Mittwoch 29. Februar 2012, 17:41
von Rauch
Dann rechnet dir mal aus wie lange du fahren mußt um den Umbau herinnen zu haben. Abgesehen vom Tankstellennetz
Verfasst: Mittwoch 29. Februar 2012, 21:02
von USA440
Naja die kompl. anlage würde mir so rund die 1300eier kostn!! Und einbauen tu ichs eh selber!!! Ein leckerbissen!!!!!
Und aufs typisieren sch*** ich!!!!!
Tja und die tankstelle wäre nur ungefähr 10km weck!!!
Verfasst: Mittwoch 29. Februar 2012, 21:14
von USA440
Ach du sch***!!!
Der dodge ist ein 4.7L und nich ein 5.7 wie ich geschrieben hab!!!
Ist da der verbrauch eher weniger oder ist das minimal!!!
Und wie sind die 4.7er denn so oder soll ich da eher die finger davon lassen!!!
Danke noch mal!!!
Mfg tomÄ
Verfasst: Donnerstag 1. März 2012, 12:15
von daUnga
USA440 hat geschrieben:Naja die kompl. anlage würde mir so rund die 1300eier kostn!! Und einbauen tu ichs eh selber!!! Ein leckerbissen!!!!!
Und aufs typisieren sch*** ich!!!!!
Tja und die tankstelle wäre nur ungefähr 10km weck!!!
Himmel hilf!
Verfasst: Donnerstag 1. März 2012, 13:11
von sascha1982
daUnga hat geschrieben:USA440 hat geschrieben:Naja die kompl. anlage würde mir so rund die 1300eier kostn!! Und einbauen tu ichs eh selber!!! Ein leckerbissen!!!!!
Und aufs typisieren sch*** ich!!!!!
Tja und die tankstelle wäre nur ungefähr 10km weck!!!
Himmel hilf!
...ihm denn er wird nie wieder ein pickerl bekommen und die vericherung steigt aus wenn er einen unfall hat....