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Verfasst: Montag 9. Februar 2015, 09:25
von hier-kommt-kurt
Die Einstellung ist werkskalibriert, da gibts wenig Unterlagen. Nicht mal in den Manuals steht es exakt drin. Grobe Einstellung: ganz rein und 2.5 Umdrehungen raus. Dann Probefahrt und nachjustieren. Wennst den Plug am Deckel rausklopfst kannst dir ein Werkzeug machen um es am laufenden Motor einzustellen.
Verfasst: Dienstag 17. Februar 2015, 19:01
von rockabilly6614
Vergaser wieder zusammengebaut, aufs Auto geschraubt. Und siehe da, er ist sofort angesprungen. Keine Russwolke mehr!
Ich kann mir nur vorstellen, dass vielleicht eine Nadel nicht richtig eingefädelt war.
Verfasst: Dienstag 17. Februar 2015, 21:00
von Buickpower
Na laut dem Foto war eine Düsennadel gar net drin? Dachte aber sicher keiner dasd so rumgefahren bist..
Verfasst: Mittwoch 18. Februar 2015, 07:54
von Kapitänkurtl
Hast du jetzt den Schwimmerstand korrigiert?
Verfasst: Mittwoch 18. Februar 2015, 08:00
von rockabilly6614
Schwimmerstand hab ich so gelassen. Waren ca 13 mm.