US-CAR-Forum.at

Zum Transport: entweder deutsches Kurzzeitkennzeichen oder wie das heißt besorgen (unsere grünen Überstellungskennzeichen können angeblich zu Problemen führen und sind außerdem schweineteuer),
oder Transporteur beauftragen, 5-600 € zahlen, sich zurücklehnen und warten bis er an der Tür klingelt...

whoopgroover hat geschrieben:NOrmVerbrauchsAbgabe...

danke.
Als DD kennt man eure Regelungen ja nicht unbedingt. (wir haben sowas nicht)

ich glaub in den skandinavischen Ländern solls sowas auch geben bei uns kommt auch die CO Steuer beim Import dazu

dekatee hat geschrieben:eine nicht mehr existierende discothek in bruck an der leitha.

...genau

dekatee hat geschrieben:eine nicht mehr existierende discothek in bruck an der leitha.

Oder eine sowjetische Erotikdarstellerin.

Der 2000er Jeep hat vielleicht schon COC Papier, dann musst du nicht typisieren sondern nur in die Datenbank eintragen (lassen). Deutsches kurzzeitkennzeichen kriegst du nur mit gültigem TÜV

Was mich eher interessiert:
Wenn ein Jeep aus dem Ausland als LKW typisiert ist (was ja üblicherweise auf einen Comanchen zutrifft), hab ich trotzdem die Möglichkeit den bei uns als PKW genehmigt zu kriegen? Und wenn ja was solls kosten und wie wär der Ablauf?

Sorry, aber ich hab sowas noch nie gemacht, deshalb die vielen Fragen.

Welche Rolle spielt dabei das Erstzulassungsdatum?

Himmelherrgott! Bittte um Antworten!!

Aktuell gäb´s einen schönen im Polackenland...

Das erstzulassungsdatum in der EU ist maßgebend für die Berechnung der Nova.