US-CAR-Forum.at

albandy hat geschrieben:Hallo. Ich gebe dir einen Tip. Nimm das Info Gespräch mit einem Diktiergerät auf und notier dir auf jeden Fall den Namen des zuständigen Ing.
Viel Glück und laß uns teilhaben an den Infos, es wird auf jeden Fall interessant.

Tag die Herren,

Hey das ist eine gute Idee, ja. Allerdings wie der Kollege hier meint man sollte zuerst fragen ob man das Gespräch aufnehmen darf, und ich werde es auch tun. Wenn er halbwegs freundlich ist kriege ich das schon hin oder irgendeine Bestätigung hole ich mir von ihm. Ich nehme noch zwei weitere Personen mit..

Ja werde auf alle Fälle hier reinschreiben was dabei rauskommt.
Lg

albandy hat geschrieben:

roland-1 hat geschrieben:

albandy hat geschrieben:Hallo. Ich gebe dir einen Tip. Nimm das Info Gespräch mit einem Diktiergerät auf und notier dir auf jeden Fall den Namen des zuständigen Ing.
Viel Glück und laß uns teilhaben an den Infos, es wird auf jeden Fall interessant.

Das würde ich bleiben lassen, ich denke, wenn du das Gespräch aufnimmst, ohne dein Gegenüber zu informieren, könntest du dich strafbar machen und als "Beweismittel" kann man das doch sowieso nicht verwenden. Und wenn du ankündigst, dass du das Gespräch aufzeichnest, kannst die Sache sowieso gleich abhaken. Was soll das für eine Gesprächsbasis sein, wenn mir Jemand so kommen würde...

Oida, bist du Beamter?! Des woa so kloa, dass des kummt..i red net davon, dass er mit der Aufnahme hausieren gehn soll, als vielmehr davon, die Infos besser abrufen zu können. Du warst warscheinlich noch nie bei so einem Ing. Infos einholen.

Nein, ich bin kein Beamter. Für mich hat das halt so geklungen, als ob damit die Infos "verbindlich" gemacht werden sollen.
Doch, ich habe schon schon Eintragungen machen lassen und der Kontakt mit der Prüfstelle (bei uns TÜV Süd) war gut.

Aber was soll der Ingenieur sagen, wenn Jemand mit einem "selbergschnitzten" Adapter ohne ABE und Bremsenteilen von drei verschiedenen Fahrzeugen daher kommt, das kannst doch vergessen.

roland-1 hat geschrieben:

albandy hat geschrieben:

roland-1 hat geschrieben:
Das würde ich bleiben lassen, ich denke, wenn du das Gespräch aufnimmst, ohne dein Gegenüber zu informieren, könntest du dich strafbar machen und als "Beweismittel" kann man das doch sowieso nicht verwenden. Und wenn du ankündigst, dass du das Gespräch aufzeichnest, kannst die Sache sowieso gleich abhaken. Was soll das für eine Gesprächsbasis sein, wenn mir Jemand so kommen würde...

Oida, bist du Beamter?! Des woa so kloa, dass des kummt..i red net davon, dass er mit der Aufnahme hausieren gehn soll, als vielmehr davon, die Infos besser abrufen zu können. Du warst warscheinlich noch nie bei so einem Ing. Infos einholen.

Nein, ich bin kein Beamter. Für mich hat das halt so geklungen, als ob damit die Infos "verbindlich" gemacht werden sollen.
Doch, ich habe schon schon Eintragungen machen lassen und der Kontakt mit der Prüfstelle (bei uns TÜV Süd) war gut.

Aber was soll der Ingenieur sagen, wenn Jemand mit einem "selbergschnitzten" Adapter ohne ABE und Bremsenteilen von drei verschiedenen Fahrzeugen daher kommt, das kannst doch vergessen.

Bei unsrigen ist es leider so, damma net, geht net, gibts net, deafma net. Und wennst mit so einem dann diskutieren willst, wie es doch geht, beruhigt mich dann das Wissen darum, eine Aufnahme zu haben......aber abgesehn davon, war ich das letzte mal bei so einer Pfeife, als ich einen G20 von Lkw auf Pkw umtypseln wollte. Der hat auf mich eingewirkt, als wollte ich mit dem Bus das Capitol stürmen. Seitdem nehme ich jedes Gespräch auf. Das glaubt dir ja dann oft keiner
Aber abgesehn davon, gehe ich lieber zu einem Zivilgutachter....und über einen ZG sehe ich sowieso die einzige chance, so etwas wie umgebaute Bremsen typisiert/genehmigt zu bekommen.

Naja, den ersten Anlauf würde ich mit möglichst original Auto machen. Was dann nachher läuft, interessiert zumindest den Intschenöör nicht mehr.