Mercury Grand Marquis 2008 LS Palm Beach Edition
Verfasst: Samstag 30. April 2022, 06:07
Bleibt er in Österreich?
War mit dieser Laufleistung, Ausstattung und in diesem Zustand ein Spitzenangebot. Die Luxus-Variante vom Crown Vic. Dieselbe Panther-Plattform, die gleiche Technik, in den U.S. "der Pensionistentraum". Hatte einmal von 2003 bis 2006 einen roten 1993er Merc Grand Marquis mit Luftfederung als Daily (Kaufpreis 2.200,-- Euro). Der beste Fahrkomfort auf Rumpelpisten, welchen ich jemals bei einem U.S. Car verspüren durfte. Die Verbrauchswerte kann ich bestätigen. Der OD wird schon sehr frühzeitig eingeworfen, teils bei 50 km/h. Man muss also nach Ortsende diese Getriebeabstufung einkalkulieren und gleich etwas mehr Gas geben, wenn man zügig beschleunigen möchte. Sonst haut er einem den OD rein. Das Schaltverhalten bei meinem Police Crown Vic gestaltet sich da viel agiler, richtig sportlich - kein Vergleich.
Der 4,6 V8 ist unkaputtbar. Taxis in N.Y. regelmäßig über 750.000 km Laufleistung (bin in den entsprechenden U.S. Foren). Wartungsfreundlich, alles leicht zugänglich, z. B. Benzinpumpenwechsel während der Kaffeepause möglich, Ersatzteile kosten einen Bettel, etc. Das beste U.S. Car, welches ich seit 15 Jahren im Alltagsbetrieb und auf der dt. Autobahn mit +/- 200 km/h über 900 km Fahrtstrecke regelmäßig an den Wochenenden bewege. War damit 3x in Schweden beim U.S. Car Treffen in Västerås - jeweils 4.500 km in 2 Wochen. Hat auch gute Bremsen.
https://youtu.be/qK3zZdKEkoc
U.S. Fords/Mercurys/Lincolns gab/gibt es in Ö oftmals sehr günstig, weil diese hier nur wenige kennen bzw. besitzen wollen. Mein Vorteil seit 1994, ich strebte immer nach zuverlässigen Dailys, abseits vom österreichischen U.S. Car Mainstream. Ich habe die Qualitäten bereits 1992 in Alaska schätzen gelernt. Und in Filmen/Serien spielen die großen Fords z. B. in den "Straßen von San Francisco" von jeher eine gewichtige Rolle.
Ich wünsche dem neuen Besitzer viel Spaß und allzeit gute Fahrt!