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Ab 98 hast "nur" E5, so wie es bis jetzt war, deswegen meinte ich fürs Überwintern den 98er.

Meinst du der Benzinstabilisator (hab den bis jetzt so oder so immer verwendet) eliminiert die Nachteile des E10?

Pinto hat geschrieben:Ab 98 hast "nur" E5, so wie es bis jetzt war, deswegen meinte ich fürs Überwintern den 98er.

Meinst du der Benzinstabilisator (hab den bis jetzt so oder so immer verwendet) eliminiert die Nachteile des E10?

ja genau so ist es.
besonders zu empfehlen bei fahrzeugen die überwintern oder selten gefahren werden.


für diesel gibt es auch so einen stabilisator.
da ist es noch schlimmer wie mit dem benzin, da sich viel schneller algen bilden.
am besten immer B0 diesel tanken, kostet halt mehr, aber man hat viele vorteile gegenüber dem günstigeren B7.

ami74 hat geschrieben:da ist es noch schlimmer wie mit dem benzin, da sich viel schneller algen bilden.

Das sind keine Algen, das sind Ausscheidungen von Mikroorganismen die im Wasser, welches sich im Tank sammelt, leben.

so möge er die Gruppe verlassen und sich dem Stoffwechsel widmen!

grant hat geschrieben:so möge er die Gruppe verlassen und sich dem Stoffwechsel widmen!

Jawoi!!


Apropos, wenn das Thema schon mal ausgegraben ist.. Meiner hat jetzt zwei mal nach längerer Standzeit beim Starten ein Benzinlackerl höhe Benzinpumpe gemacht

Beim letzten Mal war ich vorbereitet und hab mich nach dem Starten gleich unters Auto geschmissen - natürlich nichts!!

Werde das jedenfalls weiter beobachten und berichten..