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Verfasst: Montag 16. Mai 2005, 12:56
von eric1617
King Kerosin hat geschrieben:...also soweit ich das nachvollziehen kann ist der letzte ölwechsel im jahre 1997 bei 63.000km gemacht worden und wenn ich von der service-karte im motorraum ausgehe ist 15W40 verwendet worden.
wir sind nun im jahre 2005 und halten bei 72.000km.
höchste eisenbahn für nen ölwechseln, ne?
det kann man so sagen
Verfasst: Montag 16. Mai 2005, 20:55
von Tom
Bei der Angabe der Oktanzahl mußt auch aufpassen. Ich glaub die Amis hatten früher auch da eine abweichende Angabe - sprich mehr, als es war. Bin mir aber jetzt nicht sicher.
Angaben deshlab ganz ohne
Verfasst: Montag 16. Mai 2005, 21:04
von Driver
ich darf meinen
auch dazugeben, meine verdichtung ist bei 9.1:1 und der vorgänger ist ewig mit 89 octane gefahren - ich bin mir jetzt auch ned sicher ob ichs mit 91 oder 95 versuchen soll, zum überstellen hab ich mal 95 ohne bleiersatz reingetankt.
nach euren empfehlungen sollte ichs wohl erst mal mit 91er und bleiadditiv versuchen und aufs klingeln achten nö?
Verfasst: Montag 16. Mai 2005, 21:20
von cenzi
Driver hat geschrieben:ich darf meinen
auch dazugeben, meine verdichtung ist bei 9.1:1 und der vorgänger ist ewig mit 89 octane gefahren - ich bin mir jetzt auch ned sicher ob ichs mit 91 oder 95 versuchen soll, zum überstellen hab ich mal 95 ohne bleiersatz reingetankt.
nach euren empfehlungen sollte ichs wohl erst mal mit 91er und bleiadditiv versuchen und aufs klingeln achten nö?
@driver: dein motor BRAUCHT BLEIERSATZ!!! wirst aber eh beim abholen noch "eingeschult" .
Verfasst: Montag 16. Mai 2005, 21:36
von Bertel
Grüsse,
hab da auch eine Frage:
Was würdet ihr mir empfehlen?
mir ist gesagt worden,
daß der 91er ausreichen würde,
Tanke immer 95er ohne Bleiersatz,
mein Firebird hat eine 5l Maschine und ist im motorischen Originalzustand.
Gruss Bertel
Verfasst: Montag 16. Mai 2005, 21:47
von Christl
Gerade das Beste ist gut genug ...
Verfasst: Dienstag 17. Mai 2005, 01:56
von cenzi
Bertel hat geschrieben:Grüsse,
hab da auch eine Frage:
Was würdet ihr mir empfehlen?
mir ist gesagt worden,
daß der 91er ausreichen würde,
Tanke immer 95er ohne Bleiersatz,
mein Firebird hat eine 5l Maschine und ist im motorischen Originalzustand.
Gruss Bertel
@bertel: 91 oktan. nicht vergessen: nachfüllen wenn oder bevor leer
vin
Verfasst: Dienstag 17. Mai 2005, 13:52
von mr_traxx
hi@ all
für meinen originalen 289er, bj 68:
10W40 NICHT synthetisches öl
95 oktan sprudel+ jedesmal beim tanken (also jede woche)
40-60 ml blei-ersatz ( 1L benz = 1ml bleierstatz)
meine (originale) betribsanleitung spricht von nicht weniger als 94 oktan....
...und mein motor schnurrt wie eine raubkatze, grrrrr-miauuuuuu
mr_traxx
Verfasst: Dienstag 17. Mai 2005, 20:56
von Bertel
cenzi hat geschrieben:Bertel hat geschrieben:Grüsse,
hab da auch eine Frage:
Was würdet ihr mir empfehlen?
mir ist gesagt worden,
daß der 91er ausreichen würde,
Tanke immer 95er ohne Bleiersatz,
mein Firebird hat eine 5l Maschine und ist im motorischen Originalzustand.
Gruss Bertel
@bertel: 91 oktan. nicht vergessen: nachfüllen wenn oder bevor leer
vin
Gruss Bertel