US-CAR-Forum.at

Tja auch mein Vater hat ein paar Fahrzeuge damals dem Metzger übergeben die heute um Preise gehandelt werden das einem schlecht werden kann.

Ein Auto das nicht fährt, ist nichts wert!! Oder so war sein Moto.
(Und heute könnte er sich in den Hintern beissen)

Weitere nette Exemplare ...

der hier hat schon den "Reserve Price" gesenkt; hat scheinbar Angst, dass niemand mehr bietet ...
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ein netter Fury
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und einer noch, ein cooler RR
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@ Ernst - also ich hab die Scheunen meiner (noch lebenden) Vorfahren schon durchsucht - leider nix

Hier schon wieder ein interessantes "Ding"
DODGE LANCER 770 - BJ.1962

Sehr seltener Dodge Lancer zu Verkaufen der leider nach einer Vollrestauration ein Balken ( Scheune ) aufs Dach gefallen ist .

Ich würd' auszucken, sollte mir das passieren - das ist ja unvorstellbar.

Genauso ein Dodge mit 4 Türen ist in Achau Jahre lang beim Kreisverkehr zum Verkauf gestanden,damals lachten wir über dieses häßliche Auto,heute würde ich ihn gerne haben.Wird man selber im Alter eigenartig,oder kommt man erst in späteren Jahren auf die Klasse mancher Autos?

Ich denke, die guten Stücke müssen auch erst reifen, wie teurer Wein - aber auch die eigene Einstellung zu alten Fahrzeugen ändert sich wenn man älter wird.
Als Jungspund muss man meist ja alte gebrauchte Karren fahren, da hätte man lieber gerne das Neueste vom Neuen. Im Laufe der Jahre ändert sich aber oft auch der Interessensschwerpunkt und solche alten "Kisten" werden plötzlich attraktiver - das zählt zumindest für mich.
Oft wünsche ich mir, ich hätte eine riiiiiieeesen Halle, in der ich allerlei altes Zeug - das noch nicht alt genug ist, um interessant zu sein, einfach zwischenlagere, bis es heiß begehrt ist. Nur zu dumm, dass alles immer auch an finanzielle Mittel gebunden ist.
lg, Tom

Vielleicht was für den Supraholicer ?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 2463882906


ein ziemlich trauriger Anblick!

Oh ist selten, aber $16.000,- für einen Schrotthaufen der wahrscheinlich das 5 fache an Geld für die Restauration kostet?

Pffffff,nein Danke sehr nett gemeint,ich bin zwar nicht so wählerisch,aber der Preis is ein Hammer !


Richtig Lustig der Preis !

Mag ja sehr seltenes Modell sein,aber alleine die fehlenden Teile zu bezahlen is'n Hammer. Der Preis ist zu hoch

Das wird ganz sicher ein "rebody", d. h. von diesem Fahrzeug verwendet man nur die Fender Tag, die VIN, das Buildsheet, die eingestanzten Nummern werden herausgetrennt und in eine andere, gute Roadrunner Karosserie eingeschweisst. Flügel und Schnauze sind ja anscheinend auch noch vorhanden.
Ist legitim, solange der neue Besitzer auch kundtut, dass es sich um einen "rebody" handelt, es gibt aber auch solche, die das Auto dann als original und matching numbers verkaufen und einen Mörderschnitt damit machen.

@ Stinger, ich kenne so ein Vogel, er heisst Mike Tissat und stammt aus Potsdam. Vorsicht wenn ihr diesen Namen hört, er hat viel Mist mit Mopars gemacht!

Ich glaube jeder in der Szene kennt Mike Tissat.Läuft dieses Ar*** noch frei herum?
Die Geschichte mit den rebody ist interessant,weil sie deutlich aufzeigt,für welche imaginären Werte die Leute viel Geld ausgeben.Es ist doch voll egal,ob ein Roadrunner im ersten Kastl voll restauriert wird,oder ob man ein anderes Kastl mit den Neuteilen aufbaut,solange alles stimmt.Das Gerüst ist doch das Gleiche (fast möchte ich sagen das Selbe)Natürlich kann ich rein vom Papier her die Puristen verstehen,ich würde aber nicht das dreifache zahlen fürs selbe Auto.

@ Goldfish, der Spasst hält sich zur Zeit in USA auf, ich kenne paar Leute die werden ihn, wenn er sich in Berlin blicken lässt und dann

Was hat es denn mit diesem Tissat auf sich?
Kann mich dunkel daran erinnern, in einer alten Ausgabe, ich glaube, es war das Wheels Magazine, einen Bericht über seine Mopars gelesen zu haben. Das war aber schon Anfang oder Mitte der neunziger...
Hört sich ja an, als hätte er ein paar Leute abgezockt!?

Ja, und zwar richtig böse beschissen!!