US-CAR-Forum.at

In die alten Systeme unter Bauj 1994 am besten wieder das R12 Gas rein und keine Probleme.
Die Gasmenge steht normalerweise auf dem Sticker am Verdampfer
.
Das alte R12 war fett das neue 134a ist trocken. Das Kompressoröl
löst sich NICHT im Gas sondern wird durch die Leitungen (Kompressor) geschoben. Die Molekularstruktur von 134a ist ein Zentel im Vergleich zum R12 Gas!!! Diffuntiert sehr schnell durch alte O-Ringe und Schläuche. Die Kühlwirkung vom alten Gas R12 war höher. Die alten Kompressortypen (Typ: R4 der dicke kurze) sind konstruktiv NICHT für das neue 134a Gas geeignet. Füllmengenumrechnung vom R12 z.B.(1.100gr) x0,8= (880gr) 134a Gas.
Wenn die gleiche R12 Füllmenge für das neue 134a Gas verwendet wird ist der Druck viel zu hoch und der Kompressor bleibt stecken!
Umbauen auf SANDEN Kompressor SD5H14 oder SD7H15 heavy duty. Dafür gibt Umrüstbrackets.
Immer tauschen beim Umrüsten den Trockner (Trocknerpatrone) die O-Ringe und die Drossel (Orifice Tubes)
Systen spülen mit (solkane) und mit Stickstoff trocknen.

Es gibt da noch eine Alternative:
Es handelt sich NICHT um das bekannte Ersatzgas R413!

http://www.befreetech.com/envirosafe.htm
ist für alle Systeme ohne Umbau füllbar.

Umweltfreundlich und eine um 33% bessere Kühlwirkung!
Wer, bzw. Werkstätte füllt das Gas in Österreich? BITTE Melden!

Gruß

Gerhard

so, da es halbwegs zum thema passt: muss meine klima auch neu befüllen lassen und wollt fragen wie ich rausfinde ob ich grundsätzlich ein R12 oder ein 134a System hab? hab einen chevy blazer 1999, 4,3l - sprich laut gerhard müsste es das "neue" sein (da >1994)? kann das jemand bestätigen?

Eine frage, woher bekommt man diese befüll sets?
bzw wie sehen dort die anschlüsse aus?
denn beim airsoftsport werden für verschiedene makierer verschiedene gase verwendet, das 134a ebenso. da kostet ein liter im schnitt nur 8 euro. das würd viel geld sparen wenn ichs selber füllen kann.

auch hab ich gerade folgendes im netz gefunden

Ab 2011 verbietet eine EU-Richtlinie den Einsatz von FKWs mit einem GWP-Wert größer 150 (dazu zählt auch R134a) in Klimaanlagen neu zugelassener Kfz. In Zukunft soll stattdessen Kohlendioxid (R744) zum Einsatz kommen

Samy hat geschrieben:Eine frage, woher bekommt man diese befüll sets?
bzw wie sehen dort die anschlüsse aus?
.............

habe ich schon geschrieben

siehe astro-van.de (wegen der werbungsgeb) und nütze sufu

oder schreib eine pn

es sind verschiedene anschlüsse dabei
eigentlich für alle möglichen verschraubungen

Sag einmal eci, was soll diese sch*** eigentlich? Willst du es um jeden Preis vermeiden, nützliche Infos in dieses Forum zu posten? Bevor du "siehe anderes Forum oder schreib eine pn" postest, lass es lieber ganz.

ich hab halt eine info von einem gewerblichen verkäufer und darf auf grund der werbungsregelung in diesen forum seine firma nicht nennen

wofür ich vollstes verständnis habe (ich habe diese spielregel nicht erfunden)

und wer ersthaft daran interresiert ist (und um rund 70 euro das teil haben will) soll dort nachschauen oder sich bei mir melden

Da hast die Spielregeln aber falsch verstanden
Du darfst hier für dich oder deinen Betrieb keine Werbung machen - links zu Werkstätten oder Händlern sind sehr wohl erlaubt - das ist ja unter anderem der Sinn des Forums
Jetzt sieht man, was die Spielregeln wert sind, wenn sie falsch verstanden werden

derwarguuut

gerhard köberl hat geschrieben:Die Gasmenge steht normalerweise auf dem Sticker am Verdampfer
.

Wenn der Sticker aber nicht mehr lesbar ist - wo kann ich dann die Füllmenge nachlesen?

Werkstättenhandbuch!?

R12 ist zwar besser, aber strengstens verboten. Auch kein Traktormechaniker, Kühlanlagentechniker oder ähnlicher darf dir das einfüllen.
Ersatzgase gibt es verschiedene, das R413 ist das am häufigsten benutzte, aber auch nicht mehr so gut.

Gus

Erstmal: Danke für eure Hilfe.

Ich hab jetzt eine Werstatt (arbeitet viel auf US-Cars) gefunden, die mir eine unschlagbares Angebot gemacht hat (Aktionspreis: 99€ - Umbau auf R134a).
Bei dem Preis gibts nur eines: hinstellen - zahlen - heimfahren.

EKE hat geschrieben: Ich hab jetzt eine Werstatt (arbeitet viel auf US-Cars) gefunden, die mir eine unschlagbares Angebot gemacht hat (Aktionspreis: 99€ - Umbau auf R134a).
Bei dem Preis gibts nur eines: hinstellen - zahlen - heimfahren.

ja und wer machts jetzt?????

455 HO hat geschrieben:

EKE hat geschrieben: Ich hab jetzt eine Werstatt (arbeitet viel auf US-Cars) gefunden, die mir eine unschlagbares Angebot gemacht hat (Aktionspreis: 99€ - Umbau auf R134a).
Bei dem Preis gibts nur eines: hinstellen - zahlen - heimfahren.

ja und wer machts jetzt?????

musst warscheinlich dem eci ne pn schreiben

Samy hat geschrieben:[.....

musst warscheinlich dem eci ne pn schreiben

brauchst nicht
habe genügen solcher werkstätten sind halt in meiner gegend (mittleres tirol) und bieten auch sowas zudem preis an und habe damit auch genug erfahrung
aber trotzdem danke