Becoming a Revconeer - Kauf U.S. Motorhome

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frontpushbar
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Becoming a Revconeer - Kauf U.S. Motorhome

Beitrag von frontpushbar »

Ja, danke für den Link, die Angebote kenne ich.
Diese Sun Visor passen bei meinem Hochdach nicht. :wink:

Apropos Angebot:

ext/dmzx/imageupload/img-files/1065/1d0 ... 330f74.jpg

Wäre ja nett als Nachfolger vom kleinen Safari, aber der "österreichische Preis" (beginna ma mit 20.000+), erst 2003 typisiert und der Meilenstand...denn gerade dieser ist hier der Knackpunkt!

Bei rund 210.000 km geht' s nämlich meistens - wie beim GMC damals - los:

Unterdimensionierte Bremsen, alle 4 laufend zum Tauschen, Steckachsen samt Radlager, möglicherweise heulendes Differential...

Weiter mit KI:

"Häufige Schwachstellen im Detail

Getriebe: Das oft verbaute 4-Gang-Automatikgetriebe (4L60E) ist berüchtigt für verschlissene Bremsbänder und defekte Schalen (SunShells), was zu durchrutschenden Gängen oder Ausfällen unter Last führen kann.

Motor & Zündung:

Bei den Vortec-Benzinern (z.B. 4.3L V6, 5.7L V8) gehören defekte Zündverteiler, poröse Zündkabel und Aussetzer zum Standard. Zudem können undichte Wasserpumpen zu Kühlmittelverlust und Überhitzung führen.

Elektrik & Sensoren:

Ausfallende Kraftstoffpumpen, defekte Kurbelwellensensoren und spinnende Instrumentenkombinationen (z.B. defekte Kilometerzähler) kommen häufig vor.

Fahrwerk & Bremsen:

Durch das hohe Fahrzeuggewicht verschleißen Kugelgelenke, Spurstangenköpfe und Stoßdämpfer überdurchschnittlich schnell. Auch festsitzende Bremssättel sind keine Seltenheit.Korrosion: Speziell bei Fahrzeugen, die im Winter gefahren wurden, muss der Rahmen, die Radläufe und die unteren Karosseriebereiche auf Rostbildung kontrolliert werden."

Diese Auflistung lässt sich teilweise auch auf unseren Safari umlegen, die Issues waren mir bekannt, also wurde vorausschauend dorthingehend serviciert und ausgetauscht - daher nie Totalausfall in 10 Jahren mitten auf der Strecke. Holz klopf! Und wenn einmal mit (Performance/Heavy Duty) Parts behoben bzw. optimiert (Bremsen!), läuft der Karren wieder zig zehntausende Kilometer problemlos. Geht alles, Teile kosten nicht die Welt, aber bitte mit einer der Laufleistung/dem Alter geschuldeter Wartungsbereitschaft und dementsprechend niedrigem Kaufpreis!

Der angebotene Van hat kein Leder, ist kein High Top, außen eher schmucklos.

https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtw ... 1372204599

Für 7.000,-- vielleicht.

Auch die modernen U.S. Fahrzeuge können mal liegenbleiben, siehe hier:

ext/dmzx/imageupload/img-files/1065/8c1 ... c65bf8.jpg

Den Van habe ich schon öfters gesehen. Sieht nach einer geplatzten Getriebeölleitung aus. :cry:

Wir haben mit unserem jedenfalls die erste 500 km Etappe mit bis zu 150 km/h problemlos genommen. Gen Norden fuhr wie üblich kein S.... Ein paar schwedische Camper, kaum Verkehr. Der unerträglich heiße und teure Süden interessiert uns traditionell nicht. Wir müssen beruflich bedingt mit jeder/jedem können. Privat sicher nicht, also lieber dorthin, wo Landsleute rar gesäht sind. :wink:
Ford Crown Victoria P71 Police Interceptor
GMC Safari Gulf Stream High Top Conversion Van
GMC Revcon Slant Nose Class A Motorhome
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