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Und beim starten hörst das der Motor nicht so schön runddreht, bzw abgehackt klingt (wenn zu viel Vorzündung)

hatte diesen mysteriösen ölverlust erst bei einem 68er mustang bei dem kam es aus dem ölmestab!

Bei meinem 63 Caddy drückte es das Öl zw. Kunstoffgehäuse und Metalring des Öldruckgeber raus. War gar nicht so wenig, was da raus gekommen ist. Neuer Öldruckgeber und es war wieder dicht.

Hallo das Problem mit dem Öl hab ich jetzt behoben !!
Hab jetzt nur noch ein problem mit dem Vergaser !!
Der hat jetzt zu spinnen angefangt !!
Weiß vieleicht wer wo ich ein Handbuch oder eine Reparaturanleitung für Vergaser bekomm ?? Gruß Meex

Hy meex!
Nur aus eigener Interresse Was war?s den beim Öl
Welches Problem macht den dein Vergaser?

Hy hab beim Ölmaßstab oben einen oh ring rein getan und dann ein bisschen zusammen gedrückt das er gscheit haltet und jetzt kommt nixmer heraus!!
Wenn er warm ist und ich steig beim starten falsch aufs gas säuft er gleich ab und dann geht garnix mehr!! Und wenn ich dann die Kerzen rausnehme ist in der linken Zylinderbank immer mähr Sprit als in der rechten!! Und 5/6 sind überhaupt gans trocken und er läuft auch nicht ruhig!! Funken aber alle hab ich auch schon ausprobiert!! Jetzt nähme ich mal an das der Vergaser eingestellt werden muss!! Aber hab nicht wirklich eine Idee wie das geht!!

Hallo

Ansaugspinne ?????
Schaut fast so aus.

LG
CHH

Ja was könnte die Ansaugspinne haben zb. ??

Na ja das ist so eine Sache mit deiner Antwort!
Ich denk mal das du nach deiner Motorüberholung den Vergaser und Verteiler einfach nicht mehr richtig abgestimmt hast.
Aber wenn er einmal in den Vergaser Reingeschoßen hat könnte auch ein kleinerer Defekt am Vergaser sein.
Eine Reinigung vom Vergaser und eine richtige Einstellung ist das um und auf von den Motoren. Nicht alles was so mancher bei so einen Motor auf bzw.: einbaut stimmt mit den Komponenten überein.

Ach ja: hast deine Zündung eingestellt oder nur den O-Ring gegeben

Ja hat die Zündung eingestellt und er ist auch Nichtmär heiß geworden!!
Bin am Samstag zwei stunden herum gefahren hat alles gepasst und dann am Sonntag hat der Vergaser zum spinnen angelangt!!
Des wegen hab ich ja gefragt um eine Anleitung oder so damit ich den Vergaser einstellen kann!!

hi meex.

endlich mal ein zweiter torino im forum. im welchem ort bist du den zu hause, vielleicht können wir uns mal treffen wenn es nicht all zu weit entfernt ist.
hatte auch mal ein vergaserproblem. der meine hat das gas im unteren drehzahl bereich nicht so richtig angenommen. neue zündkerzen, diodenabstand richtig eingestellt(0.8mm),allle zündkabeln mit kontaktspray eingesprüht und muß sagen, es hat funktioniert.

jürgen

Hy jürgen ich bin von Nö Hollabrunn !!
Von wo bist du ??
Ich bin mir ziemlich sicher dass es der Vergaser ist!!
Kerzen und Kabel sind neu!!

ich komme aus gmunden. könnten uns mal in der mitte der entfernung treffen, oder
amstetten?

wenn du mal ein vergaserreinugungsmittel probierst? da gibts ein produkt aus der schweiz, namen weiß ich leider nicht mehr aber gibts beim forstinger. was hast eigentlich mit dem vergaser gemacht? gereinigt,zerlegt oder was sonst? und wenn er undicht ist? vergaser-ansaugspinne, ansaugspinne-ventielköpfe?

jürgen

Ja wir könnten uns mal treffen ich geb dir mal meine nummer und rufen wir uns zusammen ist sicher einfacher !! 00676/848041204