Typisierungs Infos für den Anfänger...

[Gustavltd]

Mit den Mopedblinkern muß man nur aufpassen, daß man nicht an einen genauen Beamten kommt, der die Genehmigungsnummern. Es gibt Leuchten die nur vorne, an der Seite oder hinten sein, bzw. gibt es auch Kombinationen.

Retour und Nebelschlußleuchte sind Pflicht, Seitenblinker meistens auch. Es gibt ausnahmen, ist aber eher Glückssache.

@ Superbee: Bau Relais ein!!!!

Gus

[Gpointoperator]

So wies aussieht muss i dann die komplette Beleuchtung umbauen. Naja, nachdem eh die Elektrik gmacht wird kann i des a glei machen.
I könnt mi den ganzen Tag über unsere Gesetze aufregen aber da spar ich mir die Energie fürn Umbau, was solls, hilft ja eh nix...

lg Bernd

[Christl]

Ich kann aus Erfahrung sprechen:

Habe im September 2008 meinen 4-4-2 aus der Schwiz importiert.
Zuhause habe ich von einer Fachwerkstatt ein Oldtimergutachten ausstellen lassen. Das hat mir ca. 150 Euro gekostet.
Mit dem Kaufvertrag und dem Gutachten bin ich zum Zollamt in der Nähe gefahren und habe 10% der Summe vom Kaufvertrag bezahlt.

Jetzt noch die Blinker umrüsten, typisieren und ab geht die Post!

[Gpointoperator]

Wenns bei mir so schnell gehen würde wär i froh!!
Son Gutachten kann i bei mir inna Firma machen lassen.
Naja, verzollt is meiner ja schon mal, wo lasst den typisieren/von wem?
Seh grad dast von FF bist, is ja gar net so weit weg von mir!!

lg Bernd

[kayos]

@Blinker:

Ich hatte gelbe Mopedblinker,dran geklebt.Hab sie dann nach einem Jahr wieder entfernt.
Ich hab übrigens auch wieder Sealed Beams drin weil mir die H4 die Elektronik zamhaun...Schalter wird zu heiß,Lichter gehen aus etc....

wennst ralais davor schaltest hast des problem nimmer... dann schaltest über die relais und nicht mehr über den schalter und das bimetall wird nicht mehr zu heiss...

ausm dr. mustang:

Lichtausfall Schalter wird zu heiß



Ursache:
Im Lichtschalter befindet sich ein Bi-Metall als Überstromsicherung! Wenn nun der Strom wegen stärkeren Lampen zu gross wird, oder wenn die Kontakte beim Bimetall wegen einem Übergangswiderstand (alte Kontakte) zu warm werden, dann fällt das Licht plötzlich aus ...und kommt irgendwann kurz danach wieder!


Die beste Abhilfe ist es, das Licht über ein Relais zu schalten: So dass der Lichtschalter nur noch den kleinen Steuerstrom schalten muss. Dann wird der Schalter gar nicht mehr warm.

Licht über Relais Schalten

Rrelais da sind 4 klemmen dran:

30
87
85
86

30+87 sind die Powerleitungen, 85+86 die Steuerleitungen

du knipst die Fahrlichtleitung auf der einen seite durch, am einfachsten in der nähe der Batterie (oder in der nähe des Lichtschalters)
dann legst du ne Leitung (2 x 1.5² oder 2.5²) mit Fliegender Sicherung mit 16A vom Pluspol zu Klemme 30

Klemme 87 verbindest du mit dem abgeknipsten Ende zu den Schweinwerfern,

das andere Ende kommt auf 85 als Signal

die letzte 86 kommt auf Masse.

Mehr zum Thema :Scheinwerfer über Relais geschaltet

[superbee]

@kayos/gustav:
thx for the info,ich werde es mir zu herzen nehmen

[kayos]

Mit den Mopedblinkern muß man nur aufpassen, daß man nicht an einen genauen Beamten kommt, der die Genehmigungsnummern. Es gibt Leuchten die nur vorne, an der Seite oder hinten sein, bzw. gibt es auch Kombinationen.

Retour und Nebelschlußleuchte sind Pflicht, Seitenblinker meistens auch. Es gibt ausnahmen, ist aber eher Glückssache.
@ Superbee: Bau Relais ein!!!!

Gus

meiner hat nichts von dem, steht aber auch nichts in der einzelgen. drinnen

[deni]

mahlzeit!

das stimmt ich kayos zu - ich hab auch keine nebelschlussleuchte. die rücklichter hab ich noch, da ich rot blinke

mein schweizer montage fahrzeug hatte bereits beim import h4 drinnen. somit kein umbau nötig bzw. nur die standlichter vorne waren original standlichter und blinker in einem. jetzt sind sie nur mehr blinker.

[rancher]

also gebe ich jetzt auch noch meinen senf dazu

beim torino wurden die rückfahrscheinwerfer zu blinkern umgebaut, ging aber nicht durch weil sie mehr als 40 cm vom fahrzeugrand richtung mitte sitzen, also wurden zusatzblinker unter die stosstange montiert.

dass man nebelleuchten und rückfahrscheinwerfer haben muss ... kann ich nicht nachvollziehen habe ich nirgends. übrigens ist bei mir der blinker vorne auch standlicht ... scheinwerfer wurden nicht umgebaut.
dafür ist das licht sch......

lg rancher

[Chevy Peter]

Nebelschlußleuchten und Rückfahrscheinwerfer sind erst ab einem gewissen BJ vorgeschrieben- ich glaub irgendwas zwischen BJ90 und 95.

[schni]

mein 1993er park avenue hatte keine nebelschlussleuchten, gingen auch nie wem ab. ich weiß aber nicht obs so typiesiert war

[deni]

hannes - eventuell kommt demnächst ein weiterer torino (68 oder 69) nach vlbg

[Corvetteonly]

Retour und Nebelschlußleuchte sind Pflicht, Seitenblinker meistens auch.

Gus

ich denke aber nicht bei historischen Fahrzeugen, nur bei neuen und neueren

Mein Ranchero hat statt den Rückfahrscheinwerfern die Blinker und keine Nebelschlussleuchte, bilde mir ein steht in den Ausnahmen in der Einzelgenehmigung (so auch Gurte, Scheibenglas, Abgase,......)

[ZTYP]

Retour und Nebelschlußleuchte sind Pflicht, Seitenblinker meistens auch.

Gus

ich denke aber nicht bei historischen Fahrzeugen, nur bei neuen und neueren

Mein Ranchero hat statt den Rückfahrscheinwerfern die Blinker und keine Nebelschlussleuchte, bilde mir ein steht in den Ausnahmen in der Einzelgenehmigung (so auch Gurte, Scheibenglas, Abgase,......)

was meinst Du mit Scheibenglas? Beleuchtung und Abgaswerte steht bei mir auch drinn

[Corvetteonly]

was meinst Du mit Scheibenglas? Beleuchtung und Abgaswerte steht bei mir auch drinn

kann mich auch irren, aber dachte die müssen ein E-Prüfzeichen haben oder so, kann aber gerne schauen was bei mir genau steht