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Verfasst: Sonntag 27. März 2011, 15:09
von marvin
Meine STINGER habe ich bei FASTBOX gekauft...
Verfasst: Sonntag 27. März 2011, 17:22
von grant
Silvester751 hat geschrieben:Wo kauft ihr eure Reifen ein?
Bin derzeit auch am überlegen ob ich tauschen soll, muss mir jedoch noch die Grße typisieren lassen.
Wo bekommt man Cooper, Stinger etc. ?? Vorzugsweise gleich mit Felge
gute Frage bei Cooper, ich habe in D bestellt (lt. onlineshop 4 St. lagernd), nachdem das per Vorkasse überwiesene Geld dort war, bekam ich den Anruf, dass die Reifen "doch nicht mehr lieferbar" sind
angeblich werden Cooper nicht mehr in die EU importiert (wurde aber weiter oben schon erwähnt), werde wohl auf General WSW umsteigen.
Verfasst: Sonntag 27. März 2011, 19:05
von feini6
schaut hier mal rein:
http://www.oldtimerreifen24.de/ oder
http://www.oldtimerreifen-moeller.de/index.html
hab bei mir campiro gt radial weisswand drauf... us import.
obwohl die meisten testurteile unterste kanone sind, komm ich soweit gut zurecht, bremsweg, kurvengeschwindigkeiten, regen und "kühlere" temp.
also für die alte lady passen sie gut
ist natürlich klar, dass man kein bergrennen bestreiten sollte
Verfasst: Montag 28. März 2011, 11:03
von Silvester751
feini6 hat geschrieben:schaut hier mal rein:
http://www.oldtimerreifen24.de/ oder
http://www.oldtimerreifen-moeller.de/index.html
hab bei mir campiro gt radial weisswand drauf... us import.
obwohl die meisten testurteile unterste kanone sind, komm ich soweit gut zurecht, bremsweg, kurvengeschwindigkeiten, regen und "kühlere" temp.
also für die alte lady passen sie gut
ist natürlich klar, dass man kein bergrennen bestreiten sollte
weiß jemand wo man ein Gutachten für Cooper Reifen herbekommt?
Bin eigentlich in einer Zwickmühle - vllt hat wer einen guten Rat.
Habe einen Termin bei der Prüfstelle und vorne 235 & hinten 255 Cooper Reifen drauf.
(Im Zulassungsschein sind 195/70 R15 eingetragen)
Da die Cooper so und so schon vom Profil verschlissen sind will ich mir die gleichen Dimensionen von Stinger o.ä kaufen.
Soll ich die vorher kaufen und montieren oder nur mitbringen oder wie oder was? und was ist wenns mir nicht genehmigt wird? neue Reifen umsonst gekauft?
Verfasst: Montag 28. März 2011, 11:12
von mip1973
Gutachten für Reifen?
Gutachten gibt´s doch nur für Felgen, bei denen sind dann die erlaubten Reifendimensionen eingetragen, aber bei US Felgen, egal ob Chrom oder Alu gibt es eh keine Gutachten, oder?
Für den Termin bei der Prüfungsstelle würde ich die Originaldimension raufschrauben und danach wieder wechseln.
Verfasst: Montag 28. März 2011, 11:15
von Silvester751
mip1973 hat geschrieben:Gutachten für Reifen?
Gutachten gibt´s doch nur für Felgen, bei denen sind dann die erlaubten Reifendimensionen eingetragen, aber bei US Felgen, egal ob Chrom oder Alu gibt es eh keine Gutachten, oder?
Für den Termin bei der Prüfungsstelle würde ich die Originaldimension raufschrauben und danach wieder wechseln.
ich hab mich ja freiwillig angemeldet, weil ich die Dimension bewilligt haben will.
Verfasst: Montag 28. März 2011, 11:40
von mip1973
Ok, verstehe , nehme aber an dass du auch andere Felgen als die originalen drauf hast und da wirst du auch um ein Gutachten fuer die Felgen nicht drum rum kommen, was bei Chromfelgen z.B. unmoeglich ist ( ausser du kennst den Pruefer gut? , vielleicht gehts so?).
Verfasst: Montag 28. März 2011, 12:20
von Silvester751
mip1973 hat geschrieben:Ok, verstehe , nehme aber an dass du auch andere Felgen als die originalen drauf hast und da wirst du auch um ein Gutachten fuer die Felgen nicht drum rum kommen, was bei Chromfelgen z.B. unmoeglich ist ( ausser du kennst den Pruefer gut? , vielleicht gehts so?).
ich seh schon, dass ich mir mal alles neu kaufen sollte in Bezug auf Reifen und Felgen.
Andere Frage: neue Fächerkrümmer und Doppelrohrauspuffanlage (wahr vorher normale Headers und Einzelrohr) - kriegt man das bewilligt??
Verfasst: Montag 28. März 2011, 12:56
von SilveradoRacer
ja bekommst du .... abgas und geräuschgutachten muss gemacht werden sowie messung auf geeichten prüfstand ... wegen der leistungskontrolle ... kosten werden sich im bereich von ca 2-3000 euro bewegen .... heisst aber nicht dass das in endefekt auch positiv geprüft wird .....
reifen und felgen gehen schon zum eintragen .... wenns stahlfelgen sind brauchst auch kein gutachten dafür ... nur der reifen muss E geprüft sein und vom lasten und geschw. index passen .....
dann ab zum tüv Ö .. dort um 124 euro ein gutachten machen lassen von reifen und felgen .... mit dem wisch dann zur prüfstelle und die sachen eintragen lassen ... kostet dann nochmal 35 euro ca ...
lg tom
Verfasst: Dienstag 29. März 2011, 12:58
von bullitt
Hab mal beim Reifenhändler nachgefragt und der kannte die Stinger überhaupt nicht. Er hat mit seinem Großhändler telefoniert und der kann die Stinger Radial GTS nur bis zu einer Breite von 265 besorgen - 295/50 R15 leider nicht. Die fetten Schlapfen werden anscheinend nicht nach Europa importiert.
Verfasst: Dienstag 29. März 2011, 13:19
von Silvester751
Verfasst: Dienstag 29. März 2011, 13:27
von dirtywinner
des bringt dir leider gar nichts.
es muss die angebrachte Bereifung extra vermerkt sein im Zulassungsschein!
oder wie bei meinem daily gar nichts
die Frage, warum du dich freiwillig so einer nervenaufreibenden Untersuchung unterziehts, lass ich jetzt einfach mal..
Verfasst: Dienstag 29. März 2011, 14:36
von Silvester751
dirtywinner hat geschrieben:
des bringt dir leider gar nichts.
es muss die angebrachte Bereifung extra vermerkt sein im Zulassungsschein!
oder wie bei meinem daily gar nichts
die Frage, warum du dich freiwillig so einer nervenaufreibenden Untersuchung unterziehts, lass ich jetzt einfach mal..
Hab eh schon den Tipp mit dem Zulassungsschein bekommmen und werd die entsprechenden Größen eintragen lassen.
Den Termin bei der Zulassungsstelle muss ich leider canceln, da ich plötzlich einen "Gggggetriebeschaden"
hab und ich den Wagen nicht mehr fertig krieg, bzw. verkaufen werde
Verfasst: Dienstag 29. März 2011, 15:35
von dirtywinner
Silvester751 hat geschrieben:dirtywinner hat geschrieben:
des bringt dir leider gar nichts.
es muss die angebrachte Bereifung extra vermerkt sein im Zulassungsschein!
oder wie bei meinem daily gar nichts
die Frage, warum du dich freiwillig so einer nervenaufreibenden Untersuchung unterziehts, lass ich jetzt einfach mal..
Hab eh schon den Tipp mit dem Zulassungsschein bekommmen und werd die entsprechenden Größen eintragen lassen.
Den Termin bei der Zulassungsstelle muss ich leider canceln, da ich plötzlich einen "Gggggetriebeschaden"
hab und ich den Wagen nicht mehr fertig krieg, bzw. verkaufen werde
besser du bittest die gute Kollegin von der Zulassungstelle, das die mindestbereifung ja blöd ist, sowas kann man ja ned rein schreiben, besser ist sie lässt das Feld frei-
nach heutigen Standard Reifen für einen solch wertvollen Oldtimer zu bekommen, hach-
und dann redest einfach nur mehr über ihre viele Arbeit und Benzinpreise
Verfasst: Dienstag 29. März 2011, 16:40
von Silvester751
dirtywinner hat geschrieben:Silvester751 hat geschrieben:dirtywinner hat geschrieben:
des bringt dir leider gar nichts.
es muss die angebrachte Bereifung extra vermerkt sein im Zulassungsschein!
oder wie bei meinem daily gar nichts
die Frage, warum du dich freiwillig so einer nervenaufreibenden Untersuchung unterziehts, lass ich jetzt einfach mal..
Hab eh schon den Tipp mit dem Zulassungsschein bekommmen und werd die entsprechenden Größen eintragen lassen.
Den Termin bei der Zulassungsstelle muss ich leider canceln, da ich plötzlich einen "Gggggetriebeschaden"
hab und ich den Wagen nicht mehr fertig krieg, bzw. verkaufen werde
besser du bittest die gute Kollegin von der Zulassungstelle, das die mindestbereifung ja blöd ist, sowas kann man ja ned rein schreiben, besser ist sie lässt das Feld frei-
nach heutigen Standard Reifen für einen solch wertvollen Oldtimer zu bekommen, hach-
und dann redest einfach nur mehr über ihre viele Arbeit und Benzinpreise
Der Clit-Commander kriegt jede Frau rum
