US-CAR-Forum.at

hier-kommt-kurt hat geschrieben:Ja sowas kenn ich auch. Auto nach Mosonmagyarova oder wie die Stadt heisst gestellt, die haben es dann in die Slovakei *exportiert* und ein halbes Jahr später hätte man es dort holen können, viel teurer als vorher, mit viel Kitt und zusätzlich der Verrechnung von Standgebühr. Die beiden streiten noch heute rum, der Typ hat ohne Barzahlung das Auto gar nicht rausgegeben.
Aber das ist ja hier in A auch schon passiert.

Bei so einem Oaschloch (pardon my french) habe ich auch schon Lehrgeld bezahlt - in der Nähe von Wien, Klischee vom Aussehen bis zum Alkoholkonsum und den zahlreichen Goldringen am Finger und um den Hals erfüllt...

You can run but you can´t hide...

Mein berufschulleher ließ sich einen 190sl restaurien in ungarn.... Nur spachtel und schlechter lack., kunstleder statt echten, und das beste: hinter den tuerverkleidungen waren holzbretter! Warum? Die tueren wurden mit etwas teerartigem und pu schaum odr so vollgepampt, anscheinen beult man bei der firma so tueren aus!

mit etwas Glück kommt in den nächsten Tagen jemand von Recar vorbei um den Runner zu Besichtigen
kann dann so einiges abklären und werd euch dann berichten was da so geht

aber eigentlich tendiere ich doch mehr dazu selber Hand anzulegen(an den Wagen)
ich glaub es ist Sinnvoller und der Bezug zum Wagen steigt doch mehr als wenn die Arbeit von völlig Fremden gemacht wird
die Kosten bleiben dabei wahrscheinlich auch überschaubarer

aber jetzt soll der sich mal ein Bild machen und dann...

schaumamoidonnsengmascho

a Gulaschkanone hätt i zu pimpen!