02er Sebring Cabrio Getriebeproblem

Du beißt dir schon längere Zeit die Zähne an einem Problemchen aus?
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McMud
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Beitrag von McMud »

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is dass eine übermässige Spanbildung??
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Gustavltd
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Beitrag von Gustavltd »

Sieht man auf den Bildern nicht so richtig, aber Spänne kann ich keine entdecken. Ein leichter Silberschleier in der Ölwanne ist normal.

lg Gus
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McMud
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Beitrag von McMud »

so frisches öl und filter haben geholfen!!! :-)
weis vl wer ie ma a reset machen dass die kontrollleuchte ausgeht??
hat der auch a TV kabel justiervorrichtung?schaltet erst bei 2700???
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Gustavltd
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Beitrag von Gustavltd »

Super!!
Fehler löschen geht so viel ich weiß auch nur mit dem Tester. Da OBDII sollte das der ÖAMTC/ARBÖ auch hinbekommen.
Oder einfach fahren, wenn der Fehler nicht mehr ist geht die Lampe mit der Zeit auch wieder aus.

lg Gus
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1960coupe
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Beitrag von 1960coupe »

fahr zum chrysler händelr der soll dir ein quicklearn machn dann lern tdas getriebe die distanzen der kupplung auch gleich neu
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Kevman
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Beitrag von Kevman »

1960coupe hat geschrieben:fahr zum chrysler händelr der soll dir ein quicklearn machn dann lern tdas getriebe die distanzen der kupplung auch gleich neu
Das geht?

Auch mit den Modellen vor 1995?

Wäre interessant, denn ich habs immer selbst angelernt.....warmlaufen lassen und 10 - 15 mal mit Konstanter Drehzahl durchschalten lassen
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1960coupe
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Beitrag von 1960coupe »

bei den alten geht s ned erst ab 97
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Beitrag von Kevman »

1960coupe hat geschrieben:bei den alten geht s ned erst ab 97
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McMud
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Beitrag von McMud »

Aloha,

vl kann mir schnell wer von euch weiterhelen, Motorkontrollleuchte kommt, Fehlercode P0700 un P1684 lt. Schlüsselmethode, weis wer was das heisst?
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Gustavltd
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Beitrag von Gustavltd »

P0700 heist das ein Fehler gespeichert ist und daher die Motorkontrolle leuchtet
P1684 Batterie innerhalb der letzten 50 Starts abgeklemmt

lg Gus
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McMud
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Beitrag von McMud »

Dnake dir Gustav, aber den 1684er behirn ich ned so ganz, starten tut er ganz normal und Stromausfälle hab ich auch keine gehabt, sitzt da a Wichtl im Radkasten der ma wärend dem starten die Batterie abklemmt oder was hat das zum bedeuten? :-)
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Beitrag von Gustavltd »

Wenn Du die Batterie abklemmst (oder die Batterie komplett leer ist) wird der Fehler gespeichert. Sollte das öfter vorkommen innerhalb der letzten 50 Motorstarts dann wird die MIL-Leuchte aktiviert. Kann natürlich auch sein das die Spannung beim Starten sehr weit runtergeht, ich weiß nicht ab wann der Fehler genau kommt.

Löschen und weiterfahren. Wenns wieder kommt die Kabel und die Verbindungen kontrollieren.

lg gus
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McMud
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Beitrag von McMud »

Schön langsam treibt mich der Kübel zur Weißglut, gestern Batterie abgeklemmt zum Reset, heute kommt wieder der 1684 Fehler, obwohl noch keine 10! Starts passiert sind, was kann das noch sein?
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Beitrag von Gustavltd »

Sind die Anschlüsse alle ok? Massepunkte? Nimm die Hauptkabel mal raus und miss den Widerstand während Du das Kabel Stück für Stück bewegst (Kabelbruch)

Werde nächste Woche mal nachsehen was Chrysler sonst noch für Kontrollen bei dem Fahler vorgibt.

lg Gus
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Beitrag von McMud »

so jetzt wirds spannend, MIL kommt meistens bei längerer Zeit und höherer Geschwindigkeit:

Fehlercode Schlüsselmethode:
P1684,P0700
Fehlercode Gutmann Tester:
P0700, P0740 (Wandlerbrücke)

Heute gelöscht, Landstrasse gefahren, Lampe an lt Schlüsselmethode wieder nur P1684, lustigerweise wenn ich den 0740 mim Tester lösche is auch der 1684 nachher verschwunden!?
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