Saratoga springt nicht mehr an

Du beißt dir schon längere Zeit die Zähne an einem Problemchen aus?
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Moderator: superbee

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Kevman
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Beitrag von Kevman »

Gustavltd hat geschrieben:Wie hast Du den Druck gemessen? Wenn ein ordentlicher Strahl aus der Pumpe kommt wird´s scho passen.

Leitungen, Schläuche,..... geknickt.

Wie voll ist der Tank? Hatte mal das Problem das die Leitung im Tank defekt war. Bei vollem Tank kein Problem, als der Stand sich ca. der Hälft näherte gab es aussetzter da Luft mit angesaugt wurde.

lg Gus
Manometer zwischen gehängt, ist aber sehr ungenau da nicht ordentlich dicht.....ja ein durchgehender Strahl, allerdings nicht wirklich stark, es fließt halt...

Beim vorfördern nur ein paar Tropfen....

Tank war fast voll, Leitungen alle OK, keine Knicke in Schläuchen oder Leitungen, nichts verdreckt....

Ich werde in den nächsten Tagen Pumpe und Regler tauschen, wenns nichts bringt, bin ich mit meinem Latein am Ende....
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Beitrag von Kevman »

Fredl hat geschrieben:wir hatten das problem mit einer porösen benzinleitung, hat lieber luft angesaugt als benzin.

beim tank mal abstopsln und vorne mit druckluft oder mund reinblasen - oder umgekehrt, man hat schön gehört, wie luft entwichen ist.
Hatte ich vor kurzem!

Man glaubt es kaum, ein kleiner Knick im Motorraum porös, behoben, Ruhe war, jetzt das....
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DetroitAfterDark
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Beitrag von DetroitAfterDark »

müsste die mechanische Pumpe nicht ca. 1 Bar Druck abliefern?
Keiner ist so verrückt, dass er nicht noch einen Verrückteren findet, der ihn versteht!
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Beitrag von Kevman »

PowerBrake hat geschrieben:müsste die mechanische Pumpe nicht ca. 1 Bar Druck abliefern?
Bei mir 2,3 Bar Betriebsdruck....weiß nicht wie weit er abfallen darf sodass er trotzdem läuft...
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DetroitAfterDark
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Beitrag von DetroitAfterDark »

Ich bin leider nicht dazu gekommen, mir das genauer anzusehen...
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Beitrag von Kevman »

Morgen kommt das Tauschteil, dann kann ich mehr sagen....bin gespannt!
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