Des Vanfahrers Van...

[wur10]

Kurzzeitkennzeichen
Kurzzeit-Kennzeichen
Kurzzeitkennzeichen sind für Fahrzeugüberführungen vorgesehen. Sie gelten für längstens fünf Tage, der Ablaufzeitpunkt ist auf dem Kennzeichen in einem gelben Feld am rechten Rand vermerkt, danach darf das Schild im Straßenverkehr nicht mehr verwendet werden. Das Kennzeichen enthält das Kürzel des Zulassungsbezirkes und eine Nummer, die mit „03“ (seit 1. März 2007) oder „04“ beginnt. Die amtliche Stempelplakette ist blau (und meist aus der alten Version der jeweiligen Zulassungplakette abgeleitet), und das Kennzeichen hat kein Eurofeld am linken Rand. Sie gelten nur innerhalb der Bundesrepublik Deutschland.

Bei vielen Versicherungen besteht die Möglichkeit, sich die Kosten der Zulassung auf eine folgende „normale“ Anmeldung anrechnen zu lassen.

Diese Regelungen sind in Europa nicht einheitlich. Gleichaussehende Kennzeichen aus Portugal sind keine Kurzzeit-, sondern normale Kennzeichenserien und benennen mit dem Datum im gelben Feld lediglich den Tag der Erstzulassung. siehe Kfz-Kennzeichen (Portugal)

Das Kurzzeitkennzeichen in seiner heutigen Form löste seinerzeit das rote „04“-Kennzeichen ab, das sich Privatleute von der Zulassungsstelle für maximal zwei Tage geben lassen konnten.


Ausfuhrkennzeichen
Aktuelles Ausfuhrkennzeichen
Ausfuhrkennzeichen (alt)Internationale Kurzzeit-Zulassungen mit rotem Rand auf der rechten Seite sind Zulassungen zu Überführungszwecken ins Ausland. Sie sind in Verbindung mit einem internationalen, in vielen Sprachen gedruckten Fahrzeugbrief gültig, der gegen Entwertung des deutschen Fahrzeugbriefes ausgestellt wird. Als einzige deutsche Zulassung werden diese Kennzeichen auch an Personen mit Wohnsitz im Ausland vergeben. Das Datum auf dem roten Streifen am rechten Rand bezeichnet nicht die Gültigkeitsdauer der Kennzeichen und des zugehörigen Fahrzeugbriefes, die immer 12 Monate beträgt. Vielmehr handelt es sich um das Ablaufdatum des in Deutschland gültigen Versicherungsschutzes (aus diesem Grund fahren z. B. in und um Paris Fahrzeuge mit „abgelaufener“ Nummer, da dort dann nur eine neue Versicherung für ein Jahr beantragt wird). Das Fahrzeug muss daher vor Ablauf des angegebenen Datums ins Ausland ausgeführt worden sein und darf auf deutschen Straßen anschließend nicht mehr bewegt werden. Anfangs war auf der roten Nummer das Ablaufdatum nur auf den Monat genau angegeben, später wurde auf eine tagesgenaue Angabe umgestellt.

Das Kennzeichen enthält das Kürzel des Zulassungsbezirkes, eine rote Stempelplakette (die meist aus der alten Version der jeweiligen Zulassungplakette abgeleitet ist) und eine Nummer mit zwei bis vier Ziffern, gefolgt von einem Buchstaben, der die laufende Serie angibt und keine besondere Bedeutung hat. Ironischerweise gehören diese internationalen Kennzeichen zu den wenigen Kennzeichentypen, die es nicht mit dem Europa-Merkmal (Sternenkranz) und der Landeskennung gibt.

[Vanfahrer]

@ Tom

Ich sehe jeden Tag mind. 10 Autos auf der A1 mit den gelben Schildern, ich dachte die gelten auch bei uns, aber nur 5 Tage? (Die roten gibts ab 15, ich hab 30 Tage)

@ Tobie

Wie schon gesagt, sind das rote Ausfuhrkenneichen, die sind genau für solche Fahrten gedacht. Ich hab ja auch die grüne Vers.Doppelkarte und eine normale Zulassung.

[Toaschtn]

Schöner Van, Viel Spaß damit und knitterfrei bleiben.

[Tobie]

@ Tobie

Wie schon gesagt, sind das rote Ausfuhrkenneichen, die sind genau für solche Fahrten gedacht. Ich hab ja auch die grüne Vers.Doppelkarte und eine normale Zulassung.

*brummel* Sowas haben sie mir damals nicht angeboten. Hmm egal, mein Verkäufer hat den Trans AM bis zur Grenze beracht. Wieder was gelernt

[Roadmaster92]

Glückwunsch! Schaut schon mal gut aus

[kenmore]

Sodala, hier die Bilder:

fesch, fesch.

Spallerhof gegend?

[camaro76]

ne ne ne

der einzig geile van ist der eigene

aber 2600 euro kommt mir sehr billig vor
hoffentlich klappt alles
viel erfolg und lass uns es wissen wie es war

jaja in Deutschland gibts des. Zb: ein HiTop Explorer 1990 Leder echt toller zustand 7,4er BigBlock um 2000.-

Den gibts natürlich nimmer, .... steht jetzt schon in Österreich

[daUnga]

Sieht wirklich super aus! Viel Spaß damit und.....

knitterfrei bleiben

[eci]

ne ne ne

der einzig geile van ist der eigene

aber 2600 euro kommt mir sehr billig vor
hoffentlich klappt alles
viel erfolg und lass uns es wissen wie es war

jaja in Deutschland gibts des. Zb: ein HiTop Explorer 1990 Leder echt toller zustand 7,4er BigBlock um 2000.-

Den gibts natürlich nimmer, .... steht jetzt schon in Österreich

aber dann steht das teil in good old germany und hat noch keine austrian papers


und bis dorthin ist es noch weit umd mi 1000 euro machst du da nicht viel oder??

[Miki Lichti]

Gratuliere, schöner Van!

[chevytom]

Gefällt mir auch sehr gut

Lg Tom

[Miki Lichti]

ja, bin schon auf die Innenaufnahmen gespannt....

[van g20]

ne ne ne

der einzig geile van ist der eigene

aber 2600 euro kommt mir sehr billig vor
hoffentlich klappt alles
viel erfolg und lass uns es wissen wie es war

jaja in Deutschland gibts des. Zb: ein HiTop Explorer 1990 Leder echt toller zustand 7,4er BigBlock um 2000.-

Den gibts natürlich nimmer, .... steht jetzt schon in Österreich

aber dann steht das teil in good old germany und hat noch keine austrian papers


und bis dorthin ist es noch weit umd mi 1000 euro machst du da nicht viel oder??

Abgasgutachten € 150.-
Gleichwertigkeitsgutachten € 360.-
§ 57 Überprüfung € 28.-
Überprüfung bei MA 46 € 170.-
NOVA bei € 2000.- = 280.-
dann hat er die austrian papers
und sind nicht mal ganz € 1000.-

[eci]

ne ne ne

der einzig geile van ist der eigene

aber 2600 euro kommt mir sehr billig vor
hoffentlich klappt alles
viel erfolg und lass uns es wissen wie es war

jaja in Deutschland gibts des. Zb: ein HiTop Explorer 1990 Leder echt toller zustand 7,4er BigBlock um 2000.-

Den gibts natürlich nimmer, .... steht jetzt schon in Österreich

aber dann steht das teil in good old germany und hat noch keine austrian papers


und bis dorthin ist es noch weit umd mi 1000 euro machst du da nicht viel oder??

Abgasgutachten € 150.-
Gleichwertigkeitsgutachten € 360.-
§ 57 Überprüfung € 28.-
Überprüfung bei MA 46 € 170.-
NOVA bei € 2000.- = 280.-
dann hat er die austrian papers
und sind nicht mal ganz € 1000.-

aber dann steht das teil in good old germany .....
und wenns es den göttern in grau nicht passt....

[van g20]

ne ne ne

der einzig geile van ist der eigene

aber 2600 euro kommt mir sehr billig vor
hoffentlich klappt alles
viel erfolg und lass uns es wissen wie es war

jaja in Deutschland gibts des. Zb: ein HiTop Explorer 1990 Leder echt toller zustand 7,4er BigBlock um 2000.-

Den gibts natürlich nimmer, .... steht jetzt schon in Österreich

aber dann steht das teil in good old germany und hat noch keine austrian papers


und bis dorthin ist es noch weit umd mi 1000 euro machst du da nicht viel oder??

Abgasgutachten € 150.-
Gleichwertigkeitsgutachten € 360.-
§ 57 Überprüfung € 28.-
Überprüfung bei MA 46 € 170.-
NOVA bei € 2000.- = 280.-
dann hat er die austrian papers
und sind nicht mal ganz € 1000.-

aber dann steht das teil in good old germany .....
und wenns es den göttern in grau nicht passt....

Steht nicht mehr in D, sondern fährt schon in Ö zwar nur zur Zeit mit blauen Taferln.
Die Götter in grau sind nicht so schlimm, man muß nur wissen auf was sie schauen und wenn man das macht gibts keine Probs und natürlich die passenden Gutachten und Papiere
Allerdings beim ersten mal bei denen dachte ich auch ich verzweifle

greets