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Wer sagt denn, dass ich den in A anmelden möchte...

frontpushbar hat geschrieben: Das V6 2011er Modell würde mich beim Chevrolethändler in Acton gerademal umgerechnet 17.800,-- Euro kosten.

Um diesen Preis wird wahrscheinlich nicht viel an Extras enthalten sein.

Ja, einen V6 Camaro würd ich auch nicht anmelden wollen. Aber nicht nur in Österreich nicht.

frontpushbar hat geschrieben:Wer sagt denn, dass ich den in A anmelden möchte...

....schon klar es gibt einige Möglichkeiten, aber ich weiß aus eigener Erfahrung, irgendwann machts halt nicht mehr wirklich Spaß und dann willst in A anmelden, somit....

Na, wenn es ums Geld geht habe ich ein dickes Fell.
Der wird nicht in Ö angemeldet - mit Sicherheit.

Zum Rumcruisen als Zweit oder Drittfahrzeug im Sommer reicht mir
ein V6.

Habe ja ohnehin meinen Ford V8 als Daily Driver ganzjährig in Betrieb.

Seitdem ich mit dem 2011er Ford Mustang über 2000 Kilometer
gefahren bin, musste ich meine Meinung über V6 mit Bezug auf
Klang und Durchzug revidieren:

http://www.youtube.com/watch?v=DFcmkKgf ... ideo_title

Fährt 100 km/h mit 1.200 rpm, der rote Bereich beginnt bei
7000 rpm. 8 Liter Verbrauch.

Aber es stimmt schon: Ohne V8 als Daily würde ich mir auch
nie einen 6 Banger zulegen.

Kevman hat geschrieben:Bei uns der Chef vom Opel Binder in Bruck/M fährt seit einigen Monaten einen Weissen mit Freude, war bei uns auch bei der Badeteichtour dabei und hat jetzt einen zweiten Grauen stehen

...der graue Camaro gehört mir - Opel Binder ist die Werkstatt meines Vertrauens...
Ich habe den Camaro schon seit August 2009.

Nun ist er ja auch offiziell auf der österreichischen Chevy-HP gelistet:
http://www.chevrolet.at/fahrzeuge/camaro/