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so jetzt wirds spannend, MIL kommt meistens bei längerer Zeit und höherer Geschwindigkeit:

Fehlercode Schlüsselmethode:
P1684,P0700
Fehlercode Gutmann Tester:
P0700, P0740 (Wandlerbrücke)

Heute gelöscht, Landstrasse gefahren, Lampe an lt Schlüsselmethode wieder nur P1684, lustigerweise wenn ich den 0740 mim Tester lösche is auch der 1684 nachher verschwunden!?

Einzelne Fehler kann man normalerweise nicht löschen, entweder alle oder keinen.

Klingt nach einem Kabelproblem, irgendwo löst sich hin und wieder ein Kontakt.

lg gus

ja das lustige daran is dass ich unterschiedliche Fehler zwischen Auto und Tester hab!?
kann sein das der 0740er das ausschlaggebende is?

Ich denke mal das der Tester eine falsche "Übersetzung" drinnen hat. Oder hast Du Dich beim blinken verzählt??

Leider finde ich zu beiden Fehler keinen Diagnióse vorgang.

lg gus

Blinken? Der schreibt mir das aufs km Display....wird ma wohl nix anders über bleiben als zum Freundlichen zu fahren und dort auslesen zu lassen
Aber der 0740 fürs Getriebe wär noch plausibler weil eigentlich immer nach einer weile mit über 100km/h passiert->Temperatursache

Stimmt, wäre logidscher, wenn der Druck in der Wandlerkupplung nicht mehr reicht rutscht die Kupplung durch bzw schaltet nicht ein.

lg Gus

Jop wird anscheinend nochmals a Ölwechsel mit Filtertausch notwendig sein!

McMud hat geschrieben:Jop wird anscheinend nochmals a Ölwechsel mit Filtertausch notwendig sein!

Schadet nicht!

Ich würde auch den Kühler mit Luft durchblasen, Frage.....wo kaufst du das Öl?

Jo Schaden tuts nie, ich hols beim Chromwerk!

McMud hat geschrieben:Jo Schaden tuts nie, ich hols beim Chromwerk!

THX for Info!