frontpushbar hat geschrieben:Das "Popo-Meter" Ist serienmäßig verbaut und wird durch "Anlernen" immer besser...
Da der April (vorläufiges Datum für die Wiederinbetriebnahme vom Revcon) mit großen Schritten näher rückt, wird es auch Zeit, sich mit der Generatorenfrage etwas näher zu beschäftigen.
State of the Art ist natürlich der Onan Cummins. Ein paar Zeilen zur Entwicklungsgeschichte:
Onan hat eine lange Geschichte, wenn es um Generatorensätze geht. Der Gründer von Onan, D.W. (David) Onan, wurde 1886 geboren und unternahm seine ersten Schritte ins Geschäft von seinem Haus aus im Jahre 1920. Sein Unternehmergeist trieb David Onan dazu, sich mit elektrischen Systemen für Autos und später auch für Generatoren zu beschäftigen. Er rüstete seinen ersten Generator mit einem Briggs u. Stratton Motor aus, dieser wurde später bekannt als "ten-lite", da er eine Leistung von "10 Lichtern" und 35W besaß.
1992 wurde Onan Corporation eine Tochtergesellschaft von Cummins Engine Company (jetzt Cummins Inc.). Cummins ist das größte Unternehmen in der Welt, welches Dieselmotoren von 55- bis zu 2.700 PS entwirft und auch herstellt. Cummins ist außerdem Inhaber von Newage Stamford (Generatoren) und von Fleetguard (Filter).
Onan feierte 2000 das 80-jährige Bestehen. Z.Z. ist Onan Marktführer in vielen Bereichen. Onan hat zum Beispiel in Amerika ca. 85% Marktanteile für Fahrzeuggeneratoren (Wohnmobil, kommerziell, usw.). Diese Generatoren sind als Benzingenerator, LPG Generator oder Dieselgenerator erhältlich. Jedes Jahr verlassen ca. 100.000 Fahrzeuggeneratoren die Fabrik.
Aber auch im Bereich der Marinegeneratoren ist Onan führend ("Leading the Way") von 4-100 Kilowatt. Onan ist bevorzugter Lieferant für viele bekannte Werften wie z.B Princess, Fairline, Jeanneau, Beneteau, Linssen Neptune Marine, usw.
Es gibt mehrere Lieferanten von mobilen Generatoren (Mastervolt, Fischer Panda, Vetus, Westerbeke, Nordlichter), aber nur einer kann der Beste sein. Der Onan Marinegenerator ist das zweite Jahr infolge im "Great Atlantic Gear" Test zum besten Generator gewählt worden. Der Onan 7kW hat die höchste Bewertung der an Bord befindlichen Ausrüstung.
Quelle:
http://www.onan.nl/Duits/Willkommen.html
Mein 1979er Revcon hatte ja bekanntlich einmal einen Onan eingebaut, dieser konnte mit Hilfe von zwei Kippschalter - einer vorne am Armaturenbrett und einer am Kontrollpanel neben dem Eingang - aktiviert werden. Da die 2 Vorbesitzer hauptsächlich auf Campingplätzen nächtigten und anderen Personen im Umfeld über einen lärmenden Generator in der Regel nicht gerade erfreut sind, flog der Onan raus.
Bei uns gestalten sich die Einsatzgebiete ein wenig anderes: Bei der Tuning-World am Bodensee vor der Messehalle im Zuge unserer Police Car Ausstellungen oder bei den U.S. Car Treffen auf den Flugplätzen in Västerås bzw. bei der Hot Rod Reunion in Malmby und in Komárom bei der N.A.A.F. Veranstaltung herrscht so viel Umgebungslärm, dass ein Generator überhaupt nicht mehr auffällt. Dasselbe gilt in der einsamen schwedischen Seenlandschaft - wo niemand ist, kann niemandem ein Stromaggregat stören.
Solar kommt in erster Linie für uns wegen der Unmöglichkeit eine AC damit zu betreiben nicht in Frage. Ich habe keineswegs vor, bei den diversen U.S. Car Treffen oder Shows jemals wieder zu schwitzen.
Außerdem benötigen wir genügend Kapazitäten für die Soundanlage, Nebelmaschine, Strobes, Gobo Lights etc.
Die Berechnung des Stromverbrauchs im Wohnmobil benötigt einige Überlegungen und Angaben, hilfreiche Hinweise findet man hier:
https://herman-unterwegs.de/strombedarf ... -so-gehts/
Ich gehe dabei ein wenig anders vor, der Revcon verfügt bereits über eine AGM Batterie (280 Ah.) mit Wechselrichter (Sinus 3000 Watt). Damit können innen die 220 Volt Steckdosen betrieben werden. Die originale Spezifikation war ein 6.500 Watt starker 110 Volt Onan Generator. Die einzigen Geräte, die noch mit 110 Volt betrieben werden, sind der Küchenmixer und die Frigiking AC über dem Doppelbett im hinteren Schlafzimmer. Einfach den Campingstecker an den Landstrom anschließen und alles funktioniert, inklusive Kühlschrank. Dieser wurde ursprünglich mit Gas betrieben, hierbei wäre vielleicht eines Tage eine Rückrüstung angebracht - mal sehen.
Ich brauche in meinem Fall nicht lange berechnen, sondern baue einfach wieder ein entsprechend starkes Stromerzeugungsaggregat ein. Als maximaler Lastfall wurde im Original der Verbrauch beim Betrieb von 2 Frigiking ACs (Schlafbereich/Wohnbereich), die Mikrowelle, das Gebläse vom Backofen, alle Beleuchtungskörper und der NuTone Mixer angegeben. Da ich nur eine Klimaanlage elektrisch versorgen muss sollte eine Generatorleistung von 6.000 Watt im Dauerbetrieb (original 6.500) ausreichend sein. Hinzu kommt bei uns eine Waschmaschine, die ich später noch einbauen lassen möchte.
Die billigen Generatoren vom Baumarkt kann man getrost vergessen, siehe dazu auch:
https://www.amumot.de/stromgererator-st ... wohnmobil/
Geräte von Honda gelten als sehr zuverlässig und leise (weil gekapselt), doch leider sind die preislich relevanten Stromaggregate aus deren Produktpalette für meinen Energiebedarf leider zu schwach ausgelegt.
Ich werde daher auf einen Invertergenerator von Hyundai zurückgreifen. Dieser verfügt über Elektrostart samt Fernbedienung und liefert eine Leistung von 6,5kW (Nennleistung 6.0kW).
Quelle:
https://www.hyundaipower-de.com/stromerzeuger-162/
Dieses Aggregat (89kg) wird auf einer Slide-Out Plattform im ehemaligen Onan Generatorraum diebstahlgeschützt verankert.
Vor Inbetriebnahme ziehe ich es heraus, damit dessen Kühlung gewährleistet ist. Mein Mechaniker in D wurde bereits beauftragt.
Damit schlage ich zwei Fliegen mit einer Klappe: Der Stromerzeuger selbst als preislich gehobene Investition bleibt transportabel und kann bei Bedarf z. B. über den Winter hindurch auch bei uns im Keller für einen etwaigen Notstrombetrieb zur Verfügung stehen.
und eingebaut werden. 
Mich fröstelt' s...
