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...ich würde den als CHARUDA restaurieren - ernsthaft; allein schon wegen seiner einzigartigen Geschichte....und die 'billigste' Restaurationsvariante wäre es auch....

Und weltweit bekannt isser nur als CHARUDA, als popeliger CUDA dann nimmer....

Btw:

Könnte man den eventuell zum Crocodile Meeting karren?

Der stiehlt uU allen anderen die Schau.....

marvin hat geschrieben:Btw:

Könnte man den eventuell zum Crocodile Meeting karren?

Der stiehlt uU allen anderen die Schau.....

Das ist auf alle Fälle geplant, dort wird er der "Weltöffentlichkeit" präsentiert

Ich muss nur vorher noch die hinteren Räder zum Drehen überreden

Und vielleicht krieg ich ihn auch zum Laufen, wäre schon geil, den Sound aus den Sidepipes zu hören

Gute Entscheidung den Drivetrain drinnen zu lassen! Leider hat das Auto damals keinen wirklich aufdringlichen Paint Job bekommen, andere Autos aus der Ära sind ja deutlich bunter, und manchmal sogar ganz gut!

Einfach unglaublich - GRATULATION!

Doc_Stinger hat geschrieben:
marvin hat geschrieben:Btw:

Könnte man den eventuell zum Crocodile Meeting karren?

Der stiehlt uU allen anderen die Schau.....
Das ist auf alle Fälle geplant, dort wird er der "Weltöffentlichkeit" präsentiert Ich muss nur vorher noch die hinteren Räder zum Drehen überreden
Und vielleicht krieg ich ihn auch zum Laufen, wäre schon geil, den Sound aus den Sidepipes zu hören

gibts da nicht so "freilaufnarben" meistens an 4X4 geländewagen

jeep dürfte ja sogar den selben lochkreis haben, leider läst sich dann der wagen nicht rückwärts schieben

reini

Doc_Stinger hat geschrieben:
marvin hat geschrieben:Btw:

Könnte man den eventuell zum Crocodile Meeting karren?

Der stiehlt uU allen anderen die Schau.....
Das ist auf alle Fälle geplant, dort wird er der "Weltöffentlichkeit" präsentiert Ich muss nur vorher noch die hinteren Räder zum Drehen überreden
Und vielleicht krieg ich ihn auch zum Laufen, wäre schon geil, den Sound aus den Sidepipes zu hören

DANKE

Also diese Geschichte ist einfach unfassbar!

typisch amis halt

Ich würd den unbedingt so lassen und herrichten, die Geschichte und das Auto, beides sehr kultig

dustdevil hat geschrieben:Ich würd den unbedingt so lassen und herrichten, die Geschichte und das Auto, beides sehr kultig

Genau meine Rede

neben charuda hätte ich auch noch einen zweiten spitznamen für den wagen: Natascha!

bin auch dafür den so zu lassen, ist ähnlich die geschichte wie damals mit mit meinem 71er challenger rt

Bilder von 1979, der Cuda war damals schwarz mit goldenen Streifen, der Heckumbau kam erst ein paar Jahre später, auf den Fotos hat er auch noch die richtigen Sidemarkers und alle vier Fender gills.

Bild

Na Gratulation dem Doc, endlich ausgegraben meine Jugenderinnerung.

http://www.us-car-forum.at/MusclePHPFor ... chherjetzt

hybrid hat geschrieben:da mit 41 jährchen das Gedächtnis schon etwas schwach ist schreib ich das noch gschwind nieder.

anscheinend gibts noch immer einen von den 129 71cuda 6pack in good old austria.
Die österreichische Vorher-Nachher-Jetzt Story
Wien 10.Bez. HANSON SIEDLUNG ca.1980: V8 ballern reißt mich öfter aus dem schlaf in der elterlichen Wohnung. Sie da 71cuda sixpack auto schwarzflitter etwas rostig 70er jahre gepimpt mit Wolfracefelgen und sidepipes. gehört angeblich einem mazda-heiss mechanikermeister aus liesing. hab den wagen öfters fahren gesehen. dann stand er ca. 3jahre aufn Parkplatz in der AdaChristengasse. hatte endlich etwas geld und wollte ein angebot machen. besitzer und wagen futsch.
automatik Guru Stumpf Hansl erzählt mir später das es den Cuda noch immer gibt der selbe Besitzer mit gewalt angeblich eine gasanlage auf die 6pack vergaser murkste. in den 90ern hörte ich dann von bango michel das der besitzer die schiachen kiemen zugekittet und zusätzliche lichter ins heckblech eingebaut hat.

Damals gabs auch im 16.Bezirk neben dem Goldfish barracuda auch noch einen schönen Cuda Convertible in weiß.

Jungs sparts Geld den gibts noch immer. Jetzt in Spanien!
http://www.cuda.at.tt/

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