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wieso stirbt der Motor ab nach Gasstoß?

Verfasst: Montag 6. November 2006, 07:34
von Trockenschwimmer
Passiert sogar beim Fahren. Wenn ich z.B. vom Stand weg, oder beim Rollen fest aufs Gas steig, nimmt er zwar sauber Gas an und schiebt ordentlich, geh ich dann aber kurz danach wieder aprupt vom Gas, stirbt er ab. Er mag also irgendwie überhaupt keine kurze feste Gasstöße. Woran kann des liegen?

79er Blazer, 350er mit 500er Edelbrock.

Verfasst: Montag 6. November 2006, 07:44
von 3ercab
lass mich mal überlegen, ich bin zwar kein mechaniker aber mal sehn ob ich richtig denke

eventuell vergaser schlecht eingestellt?
beim gasstoß wird ja durch die beschleunigerpumpe mehr sprit gefördert, und durch das aprupte weider runtergehn vom pedal und schließen der drosselklappe wird er vielleicht doch noch zu viel sprit fördern und dadurch säuft er ab?

oder denk ich da komplet falsch und sollst lieber lassen?

Verfasst: Montag 6. November 2006, 08:33
von Trockenschwimmer
keine Ahnung, von Vergasern hab ich leider null Ahnung :oops: :?

Verfasst: Montag 6. November 2006, 10:32
von Tom
Leerlauf zu niedrieg eingestellt? :Nix:
Hatte den Effekt mal und da war es so.

Verfasst: Montag 6. November 2006, 10:45
von Trockenschwimmer
Tom hat geschrieben:Leerlauf zu niedrieg eingestellt? :Nix:
Hatte den Effekt mal und da war es so.


hmm, ja daran hab ich auch schon gedacht. Ich habs wohl recht niedrig, läuft wie eine Kartoffel im Leerlauf, dachte aber da gehört bei den alten Vau8 so...hab keinen Vergleich.

Verfasst: Montag 6. November 2006, 11:30
von Monte70
oder eventuell zu fett eingestellt, da ist der Leerlauf auch niedrig.

Brauchst beim Starten den Choke?

Verfasst: Montag 6. November 2006, 12:40
von Trockenschwimmer
Monte70 hat geschrieben:oder eventuell zu fett eingestellt, da ist der Leerlauf auch niedrig.

Brauchst beim Starten den Choke?


ja, manchmal. aber nur wenn er länger steht.

Verfasst: Montag 6. November 2006, 13:08
von Monte70
Trockenschwimmer hat geschrieben:
Monte70 hat geschrieben:oder eventuell zu fett eingestellt, da ist der Leerlauf auch niedrig.

Brauchst beim Starten den Choke?


ja, manchmal. aber nur wenn er länger steht.


würde auch die Zündkerzen mal anschauen, für mich ein Indiz, dass der Vergaser zu fett eingestellt ist

Verfasst: Montag 6. November 2006, 13:26
von Trockenschwimmer
naja, einige Kerzen waren schon etwas feucht als ich nachgesehen hab. Wer kann gut Vergaser einstellen?

Verfasst: Montag 6. November 2006, 13:26
von mr_traxx
hey, leute

bei mir war ganz einfach die gummimuffe mit der integrierten feder (anti stall)beim vergaser defekt, d.h. bei apprupten weggehen vom gas, macht die klappe zu...

war einfach nur ein mechanisches problem... gastgestange-vergaser

greez
mr_traxx

Verfasst: Montag 6. November 2006, 13:55
von Trockenschwimmer
mein Vergaser ist ein 500er Edelbrock, ein paar Monate alt.

Verfasst: Montag 6. November 2006, 14:12
von Monte70
Trockenschwimmer hat geschrieben:mein Vergaser ist ein 500er Edelbrock, ein paar Monate alt.


probiers mal beim Chromwerk

Verfasst: Montag 6. November 2006, 14:32
von Trockenschwimmer
werd mich mal mitm Standgas spielen, vielleicht auch neue Kerzen rein. Weiss nicht wie alt die schon sind die jetz drinnen sind.

Verfasst: Montag 6. November 2006, 15:33
von Driver
neigt er auch dazu abzusterben wenn du fest in die (brems) eisen steigst?

Verfasst: Montag 6. November 2006, 15:55
von Trockenschwimmer
Driver hat geschrieben:neigt er auch dazu abzusterben wenn du fest in die (brems) eisen steigst?


hmm, könnt mich nicht erinnern, aber erhlich gesagt hab ich das auch noch nicht so wirklich gemacht. Was wäre wenn ers tut?