US-CAR-Forum.at

Schon ne komische Stelle für SO einen Rostschaden - vor allem wenn man das restliche Auto anschaut.
Der Typ schreibt dass das Auto vor Jahren bereits restauriert wurde (angeblich in mint condition!) - haben die damals die quarters mit Kaugummi festgemacht und dann ist Wasser in die Naht gekommen? Selbst wenn, ein mehr als ungewöhnlicher Schaden...



Hier der Link zur Auktion:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1970-Dod ... dZViewItem

kleiner unfall, bei dem der lack abbgekratzt wurde...längere zeit im freien...->rost
...wär für mich die einzige erklärung

...da war das amerikanische MINT (Minimale Investitionen in NeuTeile) gemeint.

Einen Unfallschaden an dieser (Ober-)Kante kann ich mir nicht vorstellen... und auf der gegenüberliegenden Seite dasselbe!



Erstaunlich auch, wie sich bei dem in mint condition geparkten Charger der Motorraum selbst verwüstet hat:

unten schaut er auch ned grad viel besser aus

ja der schaut recht fertig aus...
hat sicher viel salz in seinem leben gesehen.
diese restauration hat damals sicher ein pfuscher schnell schnell gemacht, einfach so dass es im moment fürs auge gut aussieht...
da war garantiert kiloweise spachtelmasse im spiel so wies bei den amis a´la "pimp my ride" leider oft standart ist...

Steht derzeit bei 6.900 $ - da musst aber mindestens 3-4 mal sowviel reinstecken damit der wieder anständig dasteht..dann lieber gleich nen Restaurierten.

Selbst wenn ich ein geübter Spengler wäre, würde ich mir diesen Charger wahrscheinlich nicht antun - ausser man ist Masochist

Wundert mich überhaupt nicht, ich restauriere grad einen 68er Charger R/T für einen Kunden, da waren die vor einiger Zeit erneuerten Seitenwände links und rechts genau an dieser Stelle mit ein paar Spaxschrauben festgemacht und mit der Meterlatte muss der Kitt aufgetragen worden sein aber nix gegen die Befestigung an den restlichen Stellen: einfach mit Silikon angepickt

Die Seitenwände selbst waren zwar noch nicht rostig, trotzdem mussten wir sie wegen dieses Pfuschs wieder erneuern

...amerikanische MINT-CONDITION Restauration eben

Die Meister des Spachtelns haben wieder zugeschlagen...

Genauso ist es,ich könnte mir vorstellen,daß einer mal beide Kotflügel genau an der Kante eingeschweißt hat und nicht ganz korrekt konserviert,eine Ami-Resto halt.

da bin ich ja noch glücklich dran gewesen mit meinem aufgepickten und gespachtelten highspeed schpoiler http://www.us-car-forum.at/MusclePHPFor ... highlight=

Aus Übersee kann man nur Autos kaufen, an denen definitiv NICHTS gemacht worden ist...

Sind halt meistens Fullsize-Survivors von alten Opis und Omis, die kleinen sind alle irgendwie verbastelt und verkittet...

An meinem Sport Fury hatte der Vogel in New Jersey Zinkblech mit Popnieten reingehämmert und die Cowls und den Hintern mit teilweise 3 cm Spachtel modelliert, POR fuffzehn Kacke!

Woa sch***!!