US-CAR-Forum.at

hallo,
ich will in etwa einem dreiviertel jahr meinen 1986er fleetwood professionell restaurieren lassen (zw 20k & 30k)

wer kennt einen fachbetrieb in oesterreich,. deutschland oder schweiz mit der notwendigen expertise?
sind die kosten realistisch?
danke fuer any tipps

hallo, die frage ist ob es sich wirklich rentiert so viel geld in einen 86er fleetwood zu stecken. ist nicht das gesuchteste modell, wertsteigerung mehr als fraglich. also wenn nicht gerade sehr sehr persönliche erinnerungen in zusammenhang mit genau dem wagen stehen, dann würde ich davon abraten und um 30K euronen etwas suchen das im werterhalt zumindest stabil wäre.

es geht mir nicht darum, den wagen irgendwann einmal zu verkaufen, sondern selbst damit zu fahren (bis zum sanktnimmerleinstag)

da dieses vorhaben professionell umgesetzt werden soll und ich selbst wenig ahnung habe, lasse ich lieber die finger davon

wie weit ich damit fahre (de/at/ch) ist ziemlich egal - er soll nur in gute haende kommen und von jemand aufgebaut werden, der weiß was er tut

Handelt es sich um einen Fleetwood (FWD) oder Fleetwood Brougham (RWD)?

/edit: klick mich

ein hinterrad antrieb
brougham

Na dann passt der von mir gepostete eh ganz gut. Solltest du nicht an genau diesem Wagen hängen, macht wohl der Import eines neuwertigen Modells aus den USA mehr Sinn und käme deutlich günstiger. Ansonsten könntest du mal ASP Austria mit deinem Anliegen kontaktieren.

asp waere meine erste wahl gewesen. nach anfrage meinerseits aber musste ich erfahren, die vergreifen sich nicht mehr an 86er modellen - zu jung!
schade, weil ueber asp hab ich nur gutes gehoert

achja, das auto kommt sowieso aus usa. ich nehm die 2 (1994 lincoln town car & 1986 fleetwood brougham) als uebersiedlungsgut naechstes fruehjahr mit

Dann lass den Wagen doch in den Staaten bei einen Caddy Händler herrichten. Zeit genug hättest du ja.

LG

75 Blue Monte hat geschrieben:Dann lass den Wagen doch in den Staaten bei einen Caddy Händler herrichten. Zeit genug hättest du ja.

LG

wuerde ich, aber "qualitaetsarbeit" ist hier ein fremdwort, ebenso wie genauigkeit, sorgfalt & gruendlichkeit

und die richtigen profis verlangen weit mehr als in europa

gallon hat geschrieben:asp waere meine erste wahl gewesen. nach anfrage meinerseits aber musste ich erfahren, die vergreifen sich nicht mehr an 86er modellen - zu jung!
schade, weil ueber asp hab ich nur gutes gehoert

danke für die vielseitige empfehlung (auch im namen vom rudi k.). ich hab mir, nachdem ich das mail heute gelesen habe, auch gedanken gemacht wer da wohl am geeignetsten sein würde, bin aber bis jetzt noch zu keinem urteil gekommen. es stellt sich aber trotzdem die frage, was an einem 86er schon zu "restaurieren" ist? ist er wirklich schon "so schlecht", dass er eine komplett-überholung braucht oder wäre vielleicht ein paint-job mit leichter innenraumkosmetik sowie einer kleinen motorrevision nicht eher angebracht? oder sollte man nicht überhaupt in eine andere richtung denken, dass es am günstigsten wäre ein *perfektes* modell in genau der gewünschten ausstattung, farbe, etc. mit geringster laufleistung (zB von einem alten opa) kauft und dieses auto dann wirklich für die ewigkeit konserviert (hohlraumschutz, etc.).

so long,
vin

Hallo www.pspowercenter.at, sind meine Favoriten haben Fotos von einigen restaurationen dort und die Autos hab ich auch gesehen die sehen nach 10Jahren auch noch gut aus. Sprich die haben keinen Rost, denn ich glaube eine Restauration ist nur gut wenn nicht nach 2Jahren der Rost wieder Blasen wirft. Die machen auch den Motor... Erkundige dich mal sind in Wien 22, aber sprich am besten mit dem Chef persönlich. LG Maus

details:
die tuerunterkanten rosten ab, ebenso wie teile des kofferaumdeckels
kuehlfluessigkeit rinnt aus
oel auch
fahrwerk hinten verliert oel
elektrik nicht mehr voll funktionsfaehig
diverse schweissarbeiten. neuer auspuff (ziemlich loechrig)
himmel innen faellt herunter (wurde provisorisch vom vorbesitzer angetackert)
der flexible knautsch-bereich vor den heckflossen ist hinueber. er wurde von einem friend und mir derweilen gegen wasser geschuetzt (mittels zugeschnittenem plastic-schild

vielleicht kann man das nachbaun aus bleck, kit?
neuteile kosten 1500 dollar im set. werd ich aber noch vor der uebersiedelung besorgen.

motor bedarf sicher auch einiger zuwendung. diverse schlaeuche fehlen (laeuft aber trotzdem!)

dafuer war das auto guenstig - kaufpreis 1700 dollar - habe also hier jede menge spielraum fuer reparaturen.

was am sinnvollsten ist - da bin ich kein experte. aber ich denke mir lieber 1 x ordentlich & dafuer fuer die ewigkeit

Maus1 hat geschrieben:Hallo www.pspowercenter.at, ...

danke fuer den tipp. habe soeben auch dorthin ein mail geschickt

gallon hat geschrieben:
dafuer war das auto guenstig - kaufpreis 1700 dollar - habe also hier jede menge spielraum fuer reparaturen.

was am sinnvollsten ist - da bin ich kein experte. aber ich denke mir lieber 1 x ordentlich & dafuer fuer die ewigkeit

ich will mich hier sicher nicht als "experte" outen, aber ich bin doch schon ein paar jahre mit dabei in der szene und habe schon genügend projekte gesehen, konzeptioniert und organisiert.

ned bös sein: ich wiederhole gern noch amal das was ich vorher schon geschrieben habe - ein exemplar das einen nahezu perfekten originalzustand hat suchen!!! und den hier - auch wenn er sicher kein schlechtes auto ist - gleich drüben verscherbeln, aber hier keine werkstatt damit quälen. sorry, aber das was du da über den zustand des autos schreibst, lässt mich schaudern!! da möcht ich keinen schrauben dran drehen!

du solltest zB sowas kaufen: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SUPER-IM ... dZViewItem

da hast langfristig mehr freude daran und der werterhalt ist auch besser (weil original), sollte man sich doch irgendwann mal umentscheiden und den wagen doch veräußern. außerdem sind die kosten VIEL GERINGER als hier ein auto um 30+ tausend euro restaurieren zu lassen.

so long,
vin

ps: das ganze nochmal in kurz: lass die kraxn drüben!!!!!!!