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weiss jemand obs sowas ähnliches auch von nem inländischen hersteller gibt? http://www.afabcorp.com/AFCO_Dynatech_U ... ode=vortex

Im zweifelsfall würd ich einfach das Lochblech bei Ebay kaufen, und die Dinger selbst biegen. Ich hab mir auch so ähnliche Einsätze gebaut.

Lochblech siehe hier

Gruß,

Simon

eigentlich ne gute idee, das mit dem lochblech hatte ich mir auch schon gedacht aber wusste nicht obs da noch ein konstruktionsgeheimnis gibt
wie hat das bei dir soundtechnisch funktioniert? ich muss halt so 6-7 dB wegbekommen........

Ich hab zusätzlich noch Stahlwolle mit einem Draht auf das Lochblech gebunden, wegen sidepipes. Die haben zwar ein Innenrohr, aber das bringt eigentlich überhaupt keine Schallreduktion, weils da auch grad durchgeht.

Mit den selbstgebastelten Dämpfern hat der TÜV sofort gemeint, das es perfekt passt. Es ist auch wirklich sehr angenehm vom Klang her, allerdings ist der Rückstau schon etwas stärker mit der Stahlwolle.

6-7dB könnten mit den Löchblech- Teile allein vielleicht noch gehen, kommt aber auch auf den sonstigen Auspuff und den Motor an. Ich würds einfach ausprobieren, und solche aus Lochblech gebogenen Kegel mit dem Schweissgerät im Auspuff anpunkten. Zur Not mehrere hintereinander.

Klingt jetzt zwar irgendwie blöd, aber
(Erfahrungsbericht von meiner KTM 500 ccm 2 Takter, die ja nicht besonders
leise sind...):

Am Ende des Auspufffes den nicht gerade, sondern einen Bogen (30 - 45 Grad)draufmachen nach unten gerichtet, vermindert den Geräuschpegel erheblich ( 2 - 3 dBA ).
Einfach mal den Motor laufen lassen, dann so einen Bogen
zum Auspuffrohr hinhalten - wird deutlich leiser....

das hab ich auch schon gehört, nur die anlage ist ne american thunder von flowmaster und die hat für die 69er camaros die edelstahl-enden und die will ich nicht wirklich absägen und 2 bögen dranmachen
aber danke für den tip.....

(Erfahrungsbericht von meiner KTM 500 ccm 2 Takter, die ja nicht besonders
leise sind...)

wann hat ktm nen 500er 2 takter gebaut? die einzigen 2 takter mit über 400ccm hat meins wissens nach maico gebaut. und damit haben sich so einige leute umgebracht

Anfang der 80er, z.B. 1982-84 die 495 MC, dann die KTM 500 (ich glau um 88 herum). Erst später hats nur mehr kleinere 2-Takter von denen gegeben.

confUsed? hat geschrieben:

(Erfahrungsbericht von meiner KTM 500 ccm 2 Takter, die ja nicht besonders
leise sind...)

wann hat ktm nen 500er 2 takter gebaut? die einzigen 2 takter mit über 400ccm hat meins wissens nach maico gebaut. und damit haben sich so einige leute umgebracht

Ja genau, Alex 67, das Bild düfte so 1989/90 sein...

500 2-Takter hat KTM bis 1996 gebaut, speziell später für den USA Markt...Bei uns aber NICHT mit Zulassung erhältlich, das stimmt.

Abgelöst von der eher glücklosen 440, dann 360 und 380 ccm, jetzt nur mehr max 300 ccm.

Fahre selber eine 540ccm 2-Takt Ktm im Supermotoumbau...
auf der Strasse.

Hallo, da werden ja Erinnerungen wach. Habe selber im Jahre 78 eine 490 Maico 2 Takt besessen. LG

confUsed? hat geschrieben:

(Erfahrungsbericht von meiner KTM 500 ccm 2 Takter, die ja nicht besonders
leise sind...)

wann hat ktm nen 500er 2 takter gebaut? die einzigen 2 takter mit über 400ccm hat meins wissens nach maico gebaut. und damit haben sich so einige leute umgebracht

Hatte sogar eine 750er 2 Takter - Kawasaki KH 750 - 3Zyl./2 Takter.

Hatte sogar eine 750er 2 Takter - Kawasaki KH 750 - 3Zyl./2 Takter.


Jaja , ein wahres höllengerät, wenn nicht gerade der mittlere Zylinder festgegangen ist. Das war bei dem kranken Moped oft genug der Fall !!

ok, das sind ja richtige mördergeräte