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bin heute ne runde gefahren (autobahn) auf einmal hats angefangen wie nach faulen eiern zu stinken, hab zuerst gedacht es käme von nem gedüngten feld war aber blöderweise mein auto rausgefahren, angehalten, motorhaube auf und gesehen das meine exxide gelbatterie kocht. hab dann die lichtmaschine abgehängt und bin wieder heimgefahren. die lichtmaschine ist nagelneu aber der externe regler ist wahrscheinlich noch der von 69. ist da jetzt der regler futsch oder bei der lichtmaschine was kaputt? normal regelt der doch nur die spannung und hat mit dem ladestrom nichts zu tun oder lieg ich da jetzt komplett falsch?

gruss
pat

Ja, aber wenn er die Spannung nicht mehr richtig regelt, dann wird die Batterie, welche ja ein Akku und auf zuviel Spannung ganz empfindlich ist, einfach nur kaputt. Miss einfach mal die Spannung, die an den Batterieanschlüssen bei laufendem Motor ansteht. Dann weißt du mehr.

Die Autobatt wird mit Konstantspannung geladen, deshalb ist der Strom "wurscht" - weil sich dieser selbst "regelt". Deswegen muss aber die Spannung wirklich passen.

schmuddi hat geschrieben:die lichtmaschine ist nagelneu aber der externe regler ist wahrscheinlich noch der von 69.

immer wenn du eine lima mit externem regler tauscht oder überholen lässt, solltest du unbedingt den regler zumindest überprüfen (lassen), eventuell gleich mittauschen.

...sollte man auf der 'ALTERNATOR' Anzeige sehen; zeigt wahrscheinlich C (Charge) voll an....sollte im Normalbetrieb aber in der Mitte oder bloß knapp drüber stehe...

Dann ist der Regler einfach hin.....

Hatte ich auch schon...und auch zu spät bemerkt...

I hob glesen a Gelbatterie,hom de ned weniger verträglichen Ladestrom(Spannung)als konventionelle Säureakkus?!Sollte ja absolut Wartungsfrei sein.

danke mal für alle antworten bis jetzt. hab heute nachgemessen und hatte bei der batterie 14.3V aber im standgas.........schaut aus als ob der kerl wirklich hops gegangen ist......