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hallo,

hab mir den thread in den faq´s schon durchgelesen, werd aber trotzdem nicht schlau.

wollte jetzt den Fehlercode auslesen.

hab die beiden terminals mit einem stück draht überbrückt - zündung ein

blink - pause - blink blink - lange pause
und das immerwieder,
nach dem 250xmal hab ich dann die zündung wieder abgedreht

es sollte ja drei mal
Blink- Pause- Blink-Blink- lange Pause

und danach den Fehlercode anblinken, richtig oder?


Bsp:
nach dem 3maligen Blink- Pause- Blink-Blink- lange Pause
könnte zb fehlercode 15 angezeigt werden.
würde der dann so blinken?
blink - pause - blink - blink - blink - blink - blink - lange pause.
und das wieder drei mal?

gestern hat das ses lamperl aufgeleuchtet während der Motor lief, also müsste eigentlich ein fehlercode drinnen sein?

verwirrte grüße
simon

hi

ich weiss nicht wie es bei deinem funzt
aber deine erklärung klingt gleich wie beim astrovan
is ja auch ein chevy

wenn es bei meinem so ist wie du es beschreibst
dann ist dev. kein fehler im system gespeichert
aber es gibt auch fehler die nicht gespeichert werden
zbsp meine ENGINE SERVICE SOON leuchtet immer wieder bei mir und da sagen die gscheiteren als ich bin

...des is holt so und des tuat nix ...

mich stört es nicht mehr

blink - pause - blink/blink = code 12 = Startcode = kein Fehler => leuchtet 3 mal, dann lange pause, wenn kein fehler gespeichert ist, wieder von vorn.........

15er code wäre wie du es beschrieben hast...

kann sein das der fehler nicht gespeichert wurde => hat die SES lampe geleuchtet bis zum schluss oder ist sie während der fahrt von alleine wieder ausgegangen?

lg Renne

gefahren bin ich gar nicht, hat bis zum ende hin geleuchtet. lief ca 10 minuten im Stand.

habs jetzt nochmals versucht.
jetzt hat vorher keine ses-lampe geleuchtet, bin eine kurze runde gefahren.

Den Fehler hat´s vll deshalb nicht gespeichert weil der Motor abgestorben ist (?).

Problem ist noch immer dasselbe.
ich starte, motor regelt rauf auf ~1500rpm wenn er kalt ist, danach geht er langsam wieder runter auf ca. 700rpm, so wie´s sein soll.
doch dann fällt er immer weiter runter und regelt dann ruckartig wieder auf de 700rpm.

TBI hab ich mit einem Service Kit überholt, war recht dreckig.

ich tippe jetzt mal auf egr valve...

wenn es wenigstens einen fehlercode gäbe...

jaja, das kenn ich...man weiß das was nicht stimmt, aber der fehler wird nicht angezeigt weil alles noch im normbereich ist....so wie sich das anhört tippe ich mal auf IAC, nur leider habe ich keine ahnung vom TBI, sorry

wenns am EGR liegt, hast automatisch mehrere Fehler...

lg Renne

IAC, TPS und MAP sensor hab ich auch schon gewechselt.
bald gehn mir die Ideen aus
lg