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begrüße!

bald kommt wieder eine für mich gröbere sache in angriff!

bremsleitungen beim 81er deville komplett neu machen inkl. allen bremsschläulchen und hamdbremsseil.

bördelmaschine kauft ein kumpel!
nun meine frage, mit was mach ich die biegungen, was muss ich beim bördeln beachten, auf was muss ich achten und wo muss ich vorsichtig sein!

vlt kann mir jemand nen crash kurs geben

was muss ich eig dann neu kaufen? nur die leitungen und die alten enden verwenden, oder muss ich die enden auch neu organisieren? und wenn ja wie heißt sowas überhaupt richtig (auf englisch und deutsch)


vielen dank für eure hilfen

lg adrian

PS: keine sorge, ich fahr schon nicht rum, bevor ich mir nit 100%ig sicher bin dass des hält und ein mechaniker einen sicherheitsbilck wirft......
aber machn möcht ichs selbst, um des zu lernen!

Bördeln immer langsam, sonst reisst die Leitung.
Stahlleitungen verwenden, lassen sich zwar etwas schwerer verarbeiten, ist aber den Sicherheitsgewinn wert. Ausserdem sind Kupferleitungen nur bei Oldtimern erlaubt.
Zum Biegen gibt es eigene Werkzeuge, keinenfalls einen Zange nehmen, besser mit der Hand um ein Eisen(Holz,...-)rohr biegen

Gus

UND: ÜBEN, ÜBEN, ÜBEN....an einem alten Leitungsstück.
...ist nicht so einfach, wie es ausschaut....

Beim Bördelgerät ein besseres kaufen, geht dann viel einfacher als mit dem billigen Zeugs.
Aufpassen bei den Bördeln, da gibt es mehrere Arten, immer gleich machen wie es original war (D und E-Bördel, wenn ich micht nicht irre...).

Rohr GERADE abschneiden UND auf jeden Fall innen entgraten, GANZ wichtig!!! Außendurchmesser muß auch passen.

Bremsleitungen sind meistens 3/16" (4,76 mm), die europäischen haben da 4,75 mm....

Gutes Gelingen!

Sonst wie Gustavltd geschrieben hat

okay, wegen den bremsleitungen, wo bekomm ich des? autoteilehändler oder bei werkstätten, was kostet der meter ungefähr, damit ich mich net übern tisch ziehn lass.....

und dann wird mal geübt!

zu den enden nochmals... neue kaufen, alte verwenden, und wie heißn solche dinger?

lg und danke bis jetzt
adrian

Bremsnippel

Fa. Birner, Sachs Handel Austria, Würth, Rothmund,....haben die Leitungen, ob Du beim Forstinger was bekommst weis ich nicht genau.

Gus

alles klar super danke, werd mich mal schlau machen und wenns soweit ist, dann spamm ich den thread weiterhin zu

lg und danke bis dato
adrian

Gibt es eine Empfehlung für ein gutes Bördelgerät ?

www.korrosionsschutzdepot.com

...unter der Rubrik: Motor - Bremsen - Fahrwerk ....gibt es alles, was das Herz begehrt, auch Bremsnippel etc

(irgendwann werde ich es mir merken, wie man einen Link kopiert und hier hineinstellt... )

Hallo,
Hab mir beim Westfalia Versand Österreich um 20 Euro ein Bördelgerät gekauft mit dem kann man alle gängigen Querschnitte (auch Zöllige) Bördeln auf 2 Arten.
Ist zwar ein billiges ding war aber über das gute Ergebnis überrascht.
Das selbe ding hab ich auch schon bei Klimatechnikern gesehen. Das Ergebnis war genausogut wie letztes mal wo ichs in der Werkstatt hab machen lassen mit einem teuren Gerät. Ein paarmal probieren und das ganze ist keine Hexerei.

Bei Summit gibt es auch eines.

Gus

bezüglich tipps zum bremsleitungstausch
ich persönlich halte noch viel von einer abschließenden schicht seilfett auf den neuen eingebauten bremsleitungen, weils den rost an den neuen leitungen ein zeiterl fernhältt...

Wenn du Glück hast bekommst du fertige Leitungen beim Chromwerk oder Meterware allerdings haben sie nicht alle fittings. war erst dor weil ich die selbe arbeit mache. Das Bördel gerät haben sie(ein sehr gutes)
Viel Glück

schni hat geschrieben:bezüglich tipps zum bremsleitungstausch
ich persönlich halte noch viel von einer abschließenden schicht seilfett auf den neuen eingebauten bremsleitungen, weils den rost an den neuen leitungen ein zeiterl fernhältt...

des is sowieso klar seilfett kommt dann überall rauf wo nur geht was thema rost angeht gggg

lg adrian

ich muss das thema bördeln nochmal kurz anschneiden


caddykühler hatte ein großes leck --> neuer muss her

die untere ölleitung war natürlich sooo rostig, dass sie abriss beim aufdrehen.
so nippel drauf, bördelgerät dran und einen schönen "E-bördel gemacht" also zuerst mit dem flachen teil gebördelt und dann mit den spitz nach innen einen falz....

draufgeschraubt, LECKT

nochmal das ganze --> LECKT

gibt es einen trick wie man das richtig bördelt bzw mach ich etwas falsch damit dies dicht wird????

bitte dringnd um rat, brauch das auto am montag zum arbeiten fahren...

thx schon jetzt
adrian

Blöde Frage, aber gehört da auch ein E-Bördel drauf?

lg Gus