US-CAR-Forum.at

Als ich heute bei meinem Schatz war und sogleich den Benzinfilter tauschte bemerkte ich beim startversuch danach das benzin ausrinnt.
Naja dachte ich, kein Problem zieh ich fester an.
Danach lief leider immer noch etwas aus. So entschloss ich mich es vorsichtshalber ein abdichtband noch auf die hinteren gewindegänge zu geben. Als ich das ganze dan anschraubte passierte es, es knackte wie in ner wahlnuss und der vergaser hat an der stelle nen ordenlichen sprung im Guss.

Leider war die Cam nicht dabei, drum hab ich ein foto wo es ganz war genommen und den sprung in rot eingezeichnet:


so gehts natürlich gar ned, der benzin fließt im strömen raus.

hatt jemand nen tipp was ich tun könnte oder komm ich um nen neuen vergaser ned rum?

Also rep. würde einen ziehmlichen aufwand bedeuten, außer du kannst es selber machen, vorraussetzung du willst es Fachmännisch rep. dh.:

Vergaser ausbauen, gegebenenfallst zerlegen
Schweißen, wieder zusammenbauen usw.

Also wennst es nicht selber machen kannst oder an guten Steuerfreien Facharbeiter kennst der dir das richtet, kauf dir einen neuen, is billiger

Für was für einen Motor??
Hätte da ev was

350er chevy sb

Der Vergaser ist aus Druckgusaluminium (Bronzelegierung) das lässt sich nicht schweissen. Selbst mit Löten ist das so ein Problem, denn wenn Du mit der Lötlampe eine Sekunde zu lange drauf bleibst ist der größte Teil des Materials futsch. Provesorisch kann man einen Schlitz rein schleifen und dann mit Flüssigmetall verschliessen.
Kommst um einen anderen nicht herum.

Gus

danke für die aufklärung gustav.
hat jemand was rumliegen und könnte mir beim verbau helfen?
da blick ich nämlich ned durch *_*

Ich hätte einen 4-fach,600cfm,Elektrik Choke,Square Flange.

war ca. 10000 Km im Einsatz.

200€

hy samy!
teil jedenfalls nicht wegwerfen, ("andi aus bad goisern -der mit dem 73er lincoln") kennt jemanden der das schweißen kann. meine base-platte vom holley hatte auch mal einen riss (schweißen hat mich 20€ gekostet), der kennt einen typen der das schweißen kann. mußte nur den vergaser auf "1000 fetzten" zerlegen. -kannst mich ja mal anrufen.
gruß reini

hätt auch einen 600er edelbrock mit echoke

siehe verkaufstopic!
preislich kann ich dir ein wenig entgegenkommen wenns schnell geht.
ansonsten landen die teile bald in der elektonischen bucht!

650er Edelbrock, 1000km gelaufen

selbst schuld

simonB. hat geschrieben:selbst schuld

Rauch hat geschrieben:]

egal!

simonB. hat geschrieben:

Rauch hat geschrieben:]

egal!

jetzt erst recht

Base-Plates sind meistens aus Aluguß und können geschweßt werden, alles oben drüber ist normalerweise Zinkdruckguß und praktisch nicht zu schweißen.
Allerdings gibts da was das mann probieren kann!
MIG-Löten wäre eventuell möglich, d.h. quasi normales Schweißgerät mit einem Draht der aus einer Messinglegierung besteht, wird von vielen Spenglern mittlerweile verwendet und funzt für solche sachen ganz gut. Hab selbst meine Lichteinfassungen die Risse hatten damit "gelötet".
Problem wäre dann nur noch das ganze so zu positionieren das auch alles wieder gerade ist. Würd mir eher einen anderen besorgen und den gleich aufarbeiten.

Rauch hat geschrieben:

simonB. hat geschrieben:

Rauch hat geschrieben:]

egal!

jetzt erst recht

war einfach nur ein harmloser gag ohne viel tiefgang.
da gibts nix zu verstehn,ausser dass du selbst schuld bist so einen vergaser zu besitzen alles roger?