Ölstand ist zwar schon ein heisser Tip, wenns aber in den höheren Gängen wieder funktioniert würd ich eher auf einen Satz abgeheizter Kupplungen für den 1. tippen.
Ist die Folge von hohem Fahrzeuggewicht, viel Stadtverkehr und mangelnder Pflege.
Mal probieren obs besser ist wenn du die Gänge manuell schaltest. Wenn ja, dann sind sicher die Kupplungen def.. Beim manuellen einlegen von 1 od. 2 hast du etwas mehr Druck am Servo für den jeweiligen Gang und somit etwas mehr Pressung. Kontrolle des Öles zeigt dann sehr schnell die Wahrheit auf, verbrannter Geruch und Metallabrieb sind hier leider dann das letztendliche Todesurteil.
Solltest ein Getriebe benötigen kann ich dir eventuell weiterhelfen.