Chevy G20 Lichtmaschine problem(Bj90,Diesel)!!

[Hey-hey-snolli]

Hallo mein chrevy is wieder aus dem Winterschlaf erwacht und is auch schon gefahren aber als ich dann nexten Tag wieder starten wollte,nix!OK dacht ich mir,und hab a neue batterie gekauft weil die alte eh schon nimmer so gut war!

Hab festfestellt das die Lichtmschinen ladeanzeige immer abnimmt!

Hab dan mal nachgeschaut ob vlt der riemen gerissen ist! nein is er leider net!

DAnn habe ich eine sicherung ausgetauscht die mir im motorbereich untergekommen ist!

So mein problem!Kenn mich in der Hinsicht garnet aus!wie sieht die Lichtmschine aus!

was kann es haben?

Kann ma einer helfen!!!!


Ein foto von der lichtmschine wär cool!und eine Ausbaubeschreibung oder so!


lg

[Pippilotta]

[daUnga]

http://www.autozone.com/shopping/repairGuide.htm

[daUnga]

Ein foto von der lichtmschine wär cool!

Du könntest auch einfach die Motorhaube aufmachen.....

[Hey-hey-snolli]

Ja und?

[Hey-hey-snolli]

http://www.a-l-shop.de/shop/products/Li ... -Volt.html


ahhhh

is das easy zum austauschen?

[Pippilotta]

learning by doing - dying while trying - wenn du das als vanfahrer nicht auf die kette bekommst, dann brauchst du ein anderes auto

[Hey-hey-snolli]

bestimmt,das macht ja sinn!!

Super spruch


Bin eben kein Mechaniker!

[sim]

is das easy zum austauschen?

ja ist es.

[morli]

Anscheinend gibt es hier ein paar Leute, die anstatt Hilfe zu leisten, sich auf anderer Leute Kosten künstlich aufputteln . Nur als kleiner Anstoss zum Nachdenken, jeder, außer er oder sie hat es beruflich gelernt, fängt klein an und ist über KONSTRUKTIVE Beiträge froh - das hier ist das Forum, in dem geholfen werden soll!

Nun zum Thema:

- 78 Amp Lichtmaschine passend zum Kfz kaufen
- als erstes negatives Kabel (schwarzes) von der Batterie abklemmen,
- die Stellschraube (die kürzere von 2, die im länglichen Schlitz)) der Lichtmaschine vorsichtig lockern
- nun den Flachriemen mit irgendetwas (Klubben) so fixieren, dass er nicht ungewollt von den Umlenkrollen rutschen kann
- Lichtmaschine entlang des Schlitzes verschieben - der Flachriemen wird nun locker
- Flachriemen von der Spannrolle der LiMa abnehmen
- die Befestigungsschraube (die ist sehr lang) der LiMa nun lösen - Achtung, das Teil dabei gut abstützen, sonst fällt es runter
- Lima herausziehen, nicht zuviel
- dann an der Rückseite (unten) das angeschraubte Kabel (hat eine Öse)abmachen und (seitlich) die elektrische Steckverbindung (2-polig) lösen
- und nun in umgekehrter Reihenfolge die neue LiMa einbauen, darauf achten, das die Verkabelung keine blanken Litzen hat (falls erforderlich isolieren)
- wenn der Flachriemen wieder auf der Spannrolle der LiMa sitzt, die Stellschraube einschrauben, noch nicht ganz festziehen, dann durch verschieben der LiMa den Flachriemen spannen, bis er auf Druck mit dem Daumen (in der Mitte zwischen 2 Rollen) nur mehr max. einen Finger breit nachgibt, dann die Stellschraube festziehen
- negatives Batteriekabel wieder an die Batterie anschrauben
- testen, ob alles funktioniert
Fertig

Ich wünsche Dir gutes Gelingen!

[Pippilotta]

sieht beim G20 aber wenn ich mich richtig erinnere anders aus - es gibt da die tolle Spannrolle an einer Art Federstahl, diese muss mittels eines Hebels/Knebels entlastet werden dann der Flachriemen von den/der Rolle runter (hier kann es von Modell zu Modell varieren Diesel/Benziner/mit-oder-ohne AC) die LiMa hat soweit ich mich wie gesagt versuche zu erinnern keine eigene Spannvorrichtung !!

bei der zentralen Spannrolle ist allerdings vorsicht geboten - wenn die Feder noch gut in Schuß ist hab ich da schon Zähne bei Kollegen fliegen sehen ....

[schni]

was vielleicht noch interessant ist, in dem zusammeng: man kann gleich den zustand des Flachriemens prüfen, und den bei bedarf auch gleich austauschen.

und es gibt auch firmen, die lichtmaschinen überholen. da bringst die ausgebaute lichtmaschine hin, der schaut sich an was kaputt ist, sagt dir, was es kostet und reparierts, wenn du willst. zahlt sich bei chevy-lichtmaschinen aber meines wissen nach nicht wirklich aus, weil die ziemlich günstig sind. und mit ein bisschen glück kriegst die sogar beim nachbauteilehändler deines vertrauens. will da keine werbung machen, aber ein freund hat z.b die lichtmaschine von seiner 88er caprice zum eigentlich unschlagbar günstigen preis beim birner gekauft.

[daUnga]

Zumindest der Benziner hat eine Spannrolle. Wie´s beim Diesel aussieht weiß ich nicht.... aber Autozone weiß es.

wenn die Feder noch gut in Schuß ist hab ich da schon Zähne bei Kollegen fliegen sehen ....

Wahre Worte! Die Dinger sind nicht ohne!

[morli]

Sodala, dieses Baujahr hat schon eine Spannrolle, untenstehend der Link zur Autozone-Seite für den 90er G20
http://www.autozone.com/addVehicleId,1005104/initialAction,repairGuide/shopping/repairGuide.htm?pageId=0900c1528006c266 enthält auch die Anzugsdrehmomente für die Schräubchen, sowie die Anleitung, was evtl. alles aus dem Weg gebaut werden muss um an die LiMa heranzukommen.