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Wo außer Automatikgetriebe-Motoröl-Achsen-Bremsen,noch gehört überall
noch Öl gewechselt wenn es ein Blazer K5 78 4X4 mit Geländeuntersetzung ist? Eventuell mit Beschreibung Fotos und Menge und welche Sorte und die Maßname beim Wechseln, wie?

Danke

PS:Was kann sein beim Automatikgetriebe Ölmeßstab wenn mehr drinnen an ÖL ist als nötig? Schlecht Gut Egal?

chevy78 hat geschrieben:PS:Was kann sein beim Automatikgetriebe Ölmeßstab wenn mehr drinnen an ÖL ist als nötig? Schlecht Gut Egal?

Ehr schlecht, da es zu schäumen anfängt und dies wiederrum die Eigenschaften des Öls heruntersetzt.

LG

Spontan fällt mir da noch das Verteilergetriebe ein.

Zum Ölstand beim Getriebe: kommt ganz drauf an wie es gemessen wurde.
Normalerweise wird der Ölstand bei laufendem Motor gemessen während das Auto auf ebener Fläche steht.

Sollte jedoch der Motor während der Messung nicht laufen dann kann/wird das das Messergebnis verfälschen.

und das Auto sollte betriebswarm sein - daß heißt bei den Ölen ca. 40 km Fahrt.

Die Differentialöle gehören von Zeit zu Zeit gewechselt.

http://www.autozone.com/addVehicleId,1301804/initialAction,repairGuide/shopping/repairGuide.htm?pageId=0900c152800aec7c

Was fält mir auf die Schnelle ein:

- Motoröl
- Öl Servolenkung
- Automatikgetriebeöl bzw. Getriebeöl
- Öl Verteilergetriebe bei Allrad
- Differentialöl hinten (bei Allrad auch vorne)
- Kühlflüssigkeit
- Bremsflüssigkeit
- Scheibenwaschflüssigkeit
- und natürlich nicht zu vergessen, die Traggelenke, sowie die Gelenke des Lenkgestänke sind mittels Fettpresse abzuschmieren

wie es geht - siehe Link oben - und nur so ein Tipp kauf Dir ein Haynes oder noch besser Chilton Repair Manual (gibt es bei Amazon, bzw. in der SCS ist ein kleiner Laden, der kann die auch besorgen, wenn er sie nich im Geschäft hat) und am allerbesten ein Werkstatthandbuch (Shop Manual), da werden sie geholfen

Kardanwellen- und kreuzgelenke sind auch oft noch abschmierbar.

Gus