Fächerkrümmer

[ZTYP]

Nachdem mein Fächerkrümmer leicht undicht ist und es klackert wenn der Motor kalt ist, werd ich mir einen neuen besorgen, dabei bin ich gleich am überlegen ob ich nicht gleich eine neue Ansaugspinne checken soll.......angeblich hab ich dann ca. 270 PS....muss ich da das Steuergerät oder sonst noch irgendwas anpassen oder ändern?

Danke,

Christoph

[ami74]

die meisten fächerkrümmer dichten leider nie ganz ab...

[ZTYP]

jup, hab ich auch scho oft gehört........und das klackern wenn er kalt ist ist angeblich normal.....

[morli]

hast du fächerkrümmer, dann kannst du die krümmerschrauben schon im schlaf nachziehen soll heißen, wenn du nicht scharf darauf bist, alle paar tausend meilen die durchgebrannten krümmerdichtungen zu wechseln, dann ziehst du regelmäßig die krümmerschrauben nach

[ZTYP]

o.k.......und wie schaut das aus eben wenn ich den tausch und die Ansaugspinne dazu....muss ich dann das Steuergerät auch ändern oder sonst noch was?

[ami74]

vom steuergerät her weiss ich da nichts dass man da was ändern muss...
soviel ich weiss sind die GM steuergeräte alle selbstlernend... es gibt aber welche die man auch fix programmieren kann... ich kenn mich da zu wenig aus..
keine ahnung ob du mit dem ansaugspinnen tausch auf die genannte leistung mit einem 5 liter kommen kannst..

[morli]

o.k.......und wie schaut das aus eben wenn ich den tausch und die Ansaugspinne dazu....muss ich dann das Steuergerät auch ändern oder sonst noch was?

diese frage stellst du am besten der firma, von der du die andere spinne kaufen willst

das steuergerät hat nur eine begrenzte lernfähigkeit, da es mit sensorenwerten operiert, die innerhalb spezifizierter grenzen liegen müssen.

diese grenzen (kennfelder) können durch geänderte Strömungsverhältnisse durchaus überschritten werden, weshalb eine neuprogrammierung erforderlich sein kann

[daUnga]

Lt. Summit braucht man für die bei ihnen angebotenen Edelbrock Ansaugspinnen das Steuergerät nicht verändern.... wie dass in Verbindung mit einer anderen Nockenwelle und Fächerkrümmern aussieht wäre interessant...

[ZTYP]

....wer programmiert den das steuerkastl dann? Aber ich glau das is mir alles zu teuer irgendwie.......mal schaun

[alf]

red mal mitn coolchevy (heinz)

alf

[ZTYP]

....hab ich schon.........klingt nach viel teuer und viel hokkn.......

[Samy]

die meisten fächerkrümmer dichten leider nie ganz ab...

ne frage dazu an alle, wieso dichten denn die meisten fächerkrümmer nicht?

[ZTYP]

...muss man die wirklich regelmässig nachziehen?

[Pippilotta]

als eine Frage der Qualität der headers und gaskets

mit hochwertigen headers (z.B. TTI) gibts normalerweise keine großen Problem.

KTS bietet jetzt auch so neu entwickelte gaskets aus nem Kohlefaserverbund an die sind je nach Modell fast 8 mm dick und ziemlich nachgiebig - die können unebenheiten bis zu 3 mm ausgleichen, Kumpel von mir hat die in seinem TransAm reingemacht und keine Probs mehr gehabt. Einmal montiert und angezogen - Fertig ! (mir fällt nur grad der Name nicht mehr ein... irgendwas mit Rev... oder so am Anfang - kosten allerdings auch mehr als Fel-Pro oder MrGasket so um die 30 bis 40 Euros wenn ich mich nicht irre)

[Samy]

hm dan liegts warscheinlich am anschluss, dem wär doch abgeholfen wenn man ihn planschleift oder?