wäre irgendwie interessant mustang e
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sind die "Batterien" mittlerweile schon so leicht gebaut, daß solche Fahrleistungen erreicht werden können
..ich stell mir grade einen Burnout oder ein Dragster Rennen mit solchen Steckdosn-Racern vor
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Vorsicht beim daneben parken...sag deinen Kindern, mein Blech ist Einskommazweimillimeter dick.
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man hört nur das spulen der reifen und VIELLEICHT ein leises surren "ssssss"... SCHRECKLICH DER GENDANKE!albandy hat geschrieben:sind die "Batterien" mittlerweile schon so leicht gebaut, daß solche Fahrleistungen erreicht werden können![]()
![]()
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MfG Kamp
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mich zipft das auch jedes mal an wenn ichs les
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Jaguar 4.2 XKR convertible 5.0 Secs 420 bhp
Toyota Prius [Hybrid] 1.5 T4 10.9 Secs 76 bhp
Electric Lightning GT 4.0 Secs 700+ bhp

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immer wieder gerne verwendetes Argument. Ziel ist es ja den Stromüberschuss in der Nacht zu nützen bzw. beim Ladevorgang am Tag auf Photovoltaik zu setzen. Gefühlsmäßig würde ich trotzdem sagen 1 Kraftwerk läuft effizienter als 20.000 individuelle Verbrennungsmotoren.cenzi hat geschrieben:genau, weil der strom kommt ja aus der steckdose und wird nicht vielleicht zumindest teilweise in kalorischen kraftwerken hergestellt..... die erzeugung der batterien braucht zum glück auch keine giftigen stoffe....sim hat geschrieben:kein co2 Austoß...fad
Es ist sowieso vorgesehen E-Fzg mit "falschen" Motorgeräuschen zu versehen. Tonlage und Frequenz passen sich der Geschwindigkeit an (Stichwort Fußgänger) Akustiktuning somit ein Markt mit Zukunft.
Wer seine Waffen zu Pflugscharen schmiedet, der wird für jene pflügen, die das nicht getan haben.
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